Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:НАВИГАЦИЯ.docx
X
- •Дополнительные данные к эллипсоиду Красовского
- •1.2. Основные точки, линии и плоскости на поверхности Земли
- •1.3. Географические координаты. Разности широт и долгот
- •1.3.1. Географические координаты
- •1.3.2. Разности широт и долгот
- •1.3.3. Задачи на расчет значений (Δφ, Δλ, φ2, λ2) а. Расчет значений разности широт (Δφ) и разности долгот (Δλ)
- •Б. Расчет значений широты (φ2) и долготы (λ2) пункта прихода
- •1.4. Радиусы кривизны земного эллипсоида
- •Глава 2. Определение направлений в море 2.1. Основные линии и плоскости наблюдателя
- •2.2. Системы счета направлений
- •2.2.1. Круговая система счета
- •2.2.2. Полукруговая система счета
- •2.2.3. Четвертная система счета
- •2.2.4. Румбовая система счета (рис. 2.6)
- •Румбы в градусной мере (т. 41 «мт-75», т. 5.13 «мт-2000»)
- •2.2.5. Задачи на перевод направлений в круговую систему счета
- •2.3. Истинные направления и их соотношения
- •2.3.1. Истинный курс, истинный пеленг, курсовой угол
- •2.3.2. Задачи на расчет значений ик, ип, ку а. Расчет значения ку по известным ик и ип
- •Б. Расчет значения ип по известным ик и ку
- •В. Расчет значения ик по известным ип и ку
- •2.4. Дальность видимости горизонта и ориентиров в море
- •2.4.1. Дальность видимости горизонта
- •Географическая дальность видимого горизонта (из табл. 2.2. «мт-75» или 2.1. «мт-2000»)
- •2.4.2. Дальность видимости ориентиров в море
- •Географическая дальность видимости предметов (из табл. 2.3. «мт-2000»)
- •2.4.3. Дальность видимости огня ориентира, показанная на карте (рис. 2.16)
- •2.4.4. Задачи на расчет дальностей видимости а) Видимого горизонта (De) и ориентира (dп)
- •Б) Открытие огня маяка
- •11.4. Радиотехнические средства навигационного оборудования (ртсно)
- •11.4.1. Береговые радиопеленгаторные станции (брпс) и радиомаяки
- •11.4.2. Радиолокационные отражатели (рло)
- •11.4.3. Радионавигационные системы
- •11.5. Плавучие предостерегательные знаки
- •11.5.1. Плавучие маяки, маячные суда и освещаемые поплавки
- •11.5.2. Буи и вехи
- •1) Канальный буй.
- •2) Ледовые (зимние) буи.
- •Характеристика буев
- •11.6. Звукосигнальные и гидроакустические средства навигационного оборудования
- •11.6.1. Звукосигнальные сно
- •11.6.2. Гидроакустические сно
- •Глава 12. Основы определения места судна в море по видимым навигационным ориентирам 12.1. Общие принципы определения места судна в море. Навигационные параметры и изолинии
- •12.1.1. Общие принципы определения места судна в море
- •Значения погрешностей основных элементов счисления (табл. 4.4 «мт-2000»)
- •12.1.2. Навигационные параметры и изолинии
- •1. Навигационная изолиния при измерении расстояний (изостадия)
- •2. Навигационная изолиния при измерении пеленга на ориентир (изопеленга)
- •3. Навигационная изолиния при измерении горизонтального угла между двумя ориентирами (изогона)
- •12.2. Сущность определения места судна по навигационным изолиниям
- •12.3. Приведение навигационных параметров и изолиний к одному месту (моменту)
- •Глава 13. Определение места судна по направлениям на видимые навигационные ориентиры 13.1. Определение места судна по визуальным пеленгам на береговые ориентиры
- •13.1.1. Определение места судна по пеленгам на три ориентира
- •Примечание:
- •13.1.2. Определение места по пеленгам на два ориентира
- •13.1.3. Определение места судна способом «крюйс-пеленг»
- •13.2. Определение места судна по двум горизонтальным углам трех береговых ориентиров
- •13.2.1. Сущность способа
- •13.2.2. Способы нанесения обсервованного места судна на путевую карту
- •13.2.3. Случай неопределенности
- •13.2.4. Практическое выполнение способа определения места судна по двум горизонтальным углам
- •I способ. Одновременное измерение горизонтальных углов двумя наблюдателями.
- •II способ. Измерение углов одним наблюдателем.
- •13.2.5. Задачи на определение места судна по направлениям на видимые навигационные ориентиры:
- •Глава 14. Определение места судна по расстояниям до видимых навигационных ориентиров 14.1. Средства и способы определения расстояний до видимых ориентиров
- •14.1.1. Определение расстояний с помощью дальномеров
- •14.1.2. Глазомерная оценка расстояний
- •14.1.3. Расчет расстояния до ориентира по измерению его вертикального угла
- •Наклонение видимого горизонта (табл. 11а «мт-75» или табл. 3.21 «мт-2000»)
- •Расстояние по вертикальному углу (из табл. 29 «мт-75» или табл. 2.7 «мт-2000»)
- •14.1.4. Измерение расстояний до навигационных ориентиров с помощью технических средств
- •14.2. Определение места судна по расстояниям до навигационных ориентиров
- •14.2.1. Определение места судна по двум расстояниям до ориентиров, полученных по их вертикальным углам
- •14.2.2. Определение места судна по расстояниям до трех ориентиров, измеренных с помощью навигационной рлс
- •14.2.3. Определение места судна по расстояниям до двух ориентиров
- •14.2.4. Определение места судна способом «крюйс-расстояние»
- •14.2.5. Определение места судна по пеленгу и расстоянию до ориентира
- •Методика практического выполнения способа (рис. 14.9).
- •Б) Определение места судна по данным рлс (мнк № 32106 или мнк № 3207)
- •Глава 15. Комбинированные и приближенные способы определения места судна 15.1. Использование эхолота для определения места судна
- •15.1.1. Измерение глубин эхолотом
- •15.1.2. Задачи на расчет глубины места по показаниям эхолота
- •15.1.3. Определение места судна по глубинам (общий случай)
- •15.1.4. Определение места судна способом «крюйс-изобата»
- •15.1.5. Определение места судна по навигационной линии положения и глубине, измеренной одновременно (рис. 15.4) и разновременно (рис. 15.5)
- •15.2. Комбинированные способы определения места судна
- •15.2.1. Определение места судна по горизонтальному углу и пеленгу на один из ориентиров
- •15.2.2. Определение места судна по горизонтальному углу и расстоянию до одного из ориентиров, рассчитанному по вертикальному углу
- •15.2.3. Определение места судна по разновременным расстояниям до двух и более ориентиров
- •15.2.4. Определение места судна способом исправленное «крюйс-расстояние»
- •15.2.5. Определение места при следовании судна по створу
- •15.3. Приближенные способы определения места судна
- •15.3.1. Уточнение места судна по изобатам
- •15.3.2. Уточнение места судна по линиям положения, параллельным береговой черте с помощью рлс
- •15.3.3. Уточнение места судна по моменту открытия маяка и пеленгу на него
- •Глава 16. Навигационные руководства и пособия для обеспечения мореплавания 16.1. Общие сведения. Назначение и классификация
- •16.1.1. Морские навигационные руководства
- •16.1.2. Морские навигационные пособия
- •16.2. Лоции и дополнения к ним
- •16.3. Руководства «Огни и знаки» («Огни»)
- •Описание сно («Огни и знаки Черного и Азовского морей» № 2217)
- •16.4. Руководство «ртсно»
- •Из ртсно Северного Ледовитого и Атлантического океанов (Адм. № 3001) Украина
- •Радиостанции, работающие по запросу для пеленгования (см. Адм. № 3001 с. 158)
- •Радиопеленгаторные станции Из ртсно Северного Ледовитого и Атлантического океанов (см. Адм. № 3001 с. 179)
- •Радиолокационные маяки-ответчики (Адм. № 3001 с. 258)
- •16.5. Расписания радиопередач для мореплавателей
- •16.5.1. Расписание радиопередач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей
- •16.5.2. Расписание факсимильных гидрометеорологических передач
- •16.6. Специальные руководства для плавания
- •16.6.1. Навигационно-гидрографический обзор
- •16.6.2. Радиолокационные описания маршрутов
- •16.6.3. Руководства для захода судов в порты
- •16.6.4. Сводное описание опасных, запретных и ограниченных для плавания районов
- •16.7. Нумерация морских навигационных руководств и пособий
- •К основным морским навигационным руководствам относятся:
- •К морским навигационным пособиям относятся:
- •Плавучие предостерегательные знаки
- •3.1. Система плавучего ограждения. Система мамс, Регион а
- •3.2. Латеральные знаки
- •3.3. Кардинальные знаки
- •3.4. Знаки отдельных опасностей малых размеров
- •3.5. Осевые знаки (знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера или канала и середину прохода)
- •3.6. Знаки специального назначения
- •3.7. Новые опасности
- •Характеры огней плавучих предостерегательных знаков системы мамс регион а в водах рф и их условное обозначение на картах
- •Приложение 3
- •Варианты расстановки плавучих предостерегательных знаков системы мамс, регион а в водах рф
- •Глава 21. Использование судовых радиолокационных станций для целей навигации 21.1. Основные эксплуатационные данные судовой рлс
- •21.1.1. Общие положения
- •21.1.2. Максимальная дальность действия и дальность обнаружения объектов
- •21.1.3. Минимальная дальность действия и мертвая зона рлс
- •21.1.4. Разрешающая способность рлс
- •21.1.5. Точность радиолокационного пеленгования
- •21.1.6. Радиолокационная девиация
- •21.1.7. Точность измерения расстояний
- •21.2. Чтение радиолокационного изображения
- •21.2.1. Искажение линии берегов
- •21.2.2. Влияние волнения моря
- •21.2.3. Влияние метеорологических условий
- •21.2.4. Обнаружение льдов
- •21.2.5. Теневые секторы
- •21.2.6. Ложные эхо-сигналы
- •21.3. Определение места судна с помощью рлс
- •21.3.1. Опознавание береговой черты
- •1. Способ веера пеленгов и расстояний.
- •2. Способ траверзных расстояний (рис. 21.2).
- •21.3.2. Определение места судна по расстояниям до нескольких ориентиров
- •1. Расстояния измеряются до точечных ориентиров (рис. 21.3).
- •2. Расстояния измеряются до участка береговой черты с плавными очертаниями и «точечного» ориентира (рис. 21.4).
- •3. Расстояния измеряются до участков береговой черты с плавными очертаниями (рис. 21.5).
- •21.3.3. Определение места судна по радиолокационному пеленгу и расстоянию до одного ориентира (рис. 21.6)
- •21.4. Оценка точности обсервованного места по данным рлс
- •21.5. Использование средств автоматической радиолокационной прокладки в навигации
- •21.6. Задачи на определение места судна по данным рлс
- •Глава 23. Глобальные навигационные спутниковые системы (гнсс) 23.1. Основные закономерности движения исз и их орбиты
- •23.1.1. Основные закономерности движения исз
- •Зависимость периода обращения и скорости исз от высоты его орбиты
- •23.1.2. Орбиты исз и их особенности
- •23.2. Особенности навигационного использования исз (нка)
- •23.3. Способы радионавигационных определений по нка
- •23.4. Методы определения места судна по нка
- •А. Дальномерный метод
- •Б. Псевдодальномерный метод
- •В. Разностно-дальномерный метод (доплеровский интегральный)
- •Г. Радиально-скоростной (доплеровский дифференциальный) метод
- •23.5. Структура глобальных навигационных спутниковых систем а. Общие сведения
- •Б. Подсистема навигационных космических аппаратов
- •В. Подсистема контроля и управления
- •Г. Подсистема навигационной аппаратуры потребителей
- •Д. Информация на дисплее судового приемоиндикатора
- •Е. Сравнительная характеристика гнсс
- •Сравнительные характеристики gps (сша) и глонасс (рф)
- •Ж. Дифференциальная подсистема гнсс (дпс гнсс)
- •Эксплуатационные требования к морской дифференциальной подсистеме
- •Краткие технические данные
- •Ккс Черного моря (из ртсно адм. № 3001)
- •З. Точность определения места по среднеорбитальной гнсс
- •Геометрические факторы в снс глонасс
- •Глава 24. Вероятнейшее место и расчет безопасного пути судна 24.1. Отыскание вероятнейшего места судна и расчет его точности
- •Какому из этих мест отдать предпочтение и взять за исходное место для дальнейшего счисления пути судна?
- •Радиальная погрешность осредненного места (из табл. 4.17. «мт-2000»)
- •Задачи на расчет вероятнейшего места судна (для мнк № 3207 или № 32106)
- •24.2. Исключение фигуры погрешностей
- •24.2.1. Общие положения
- •24.2.2. Исключение фигуры погрешностей методом биссектрис
- •24.2.3. Отыскание вероятнейшего места в фигуре погрешностей центрографическим методом
- •24.3. Выбор безопасного пути судна с учетом точности его плавания
- •Коэффициент по заданной вероятности
- •24.4. Расчет периодичности определения места судна для обеспечения заданной точности плавания
- •Задачи на расчет допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места судна (мин.) (допустимое время плавания по счислению)
- •24.5. Рекомендации по анализу счисления пути судна
- •Глава 25. Система ограждения мамс и международный свод сигналов 25.1. Система ограждения «мамс»
- •Латеральные знаки
- •1. Ограждение сторон фарватеров (каналов)
- •2. Обозначение мест разделения фарватеров
- •Кардинальные знаки
- •3. Ограждение навигационных опасностей
- •5. Знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала) и середину прохода (осевые)
- •Условные обозначения характера огня в руководствах для плавання и на картах
- •25.2. Международный свод сигналов (ммс)
- •25.2.1. Общие замечания
- •25.2.2. Назначения и правила пользования мсс-65
- •Значение сигналов предаваемых знаками Морзе флажками (руками):
- •25.2.3. Содержание «мсс-65»
- •Правила пользования сводом (с. 13÷31)
- •Однобуквенные сигналы (с. 35÷41)
- •Общий раздел ммс – 65 (с. 43÷132)
- •Медицинский раздел (с. 133÷167)
- •Приложения (на отдельных вкладных листах)
- •Сигналы о присутствии в районе подводной лодки (в подводном положении)
- •Прием сообщений, касающихся безопасности
- •Указание характера бедствия
- •Сигналы бедствия, предписанные мппсс-72
- •Однобуквенные сигналы, применяемые совместно с цифровыми дополнениями
- •Сигналы, применяемые при всех способах сигнализации
- •Глава 28. Судовая коллекция карт, руководств и пособий для плавания 28.1. Судовая коллекция карт, руководств и пособий для плавания (сккРиПдп)
- •28.1.1. Комплектование сккРиПдп
- •28.1.2. Хранение, учет, передача и списание карт, руководств и пособий для плавания на судне
- •28.1.3. Каталоги карт и книг
- •Часть VIII содержит специальные издания, не находящие широкого применения на транспортных и промысловых судах.
- •Раздел I – «Карты» – содержит 2 отдела:
- •Раздел II – «Книги» – содержит сведения о всех руководствах и пособиях для плавания (руководства, справочные и вычислительные пособия). Это раздел на отделы не подразделяется.
- •28.2. Поддержание карт, руководств и пособий для плавания на уровне современности
- •28.2.1. Общие положения
- •28.2.2. Печатные корректурные документы
- •28.2.3. Навигационные предупреждения, передаваемые по радио
- •I. Общие сведения.
- •Глава 3. Определение направлений в море с помощью магнитных компасов 3.1. Принцип определения направлений по магнитному компасу
- •II. Всрнп – Всемирная служба радионавигационных предупреждений.
- •III. Предупреждения навареа.
- •IV. Предупреждения прип.
- •V. Местные предупреждения.
- •VI. Важная метеорологическая информация.
- •VII. Навигационные предупреждения (навип).
- •VIII. Другие радионавигационные сообщения.
- •28.2.4. Корректурные документы и их хранение на судне
- •28.2.5. Корректура карт, руководств и пособий для плавания на судне
- •I. Общие положения.
- •3.2. Магнитное склонение. Девиация магнитного компаса
- •II. Корректура карт.
- •III. Корректура руководств для плавания (книг).
- •IV. Корректура Каталога карт и книг (ккк).
- •V. Контроль за корректурой сккРиПдп.
- •Глава 29. Подготовка штурманской части к рейсу
- •29.1. Рейсовое задание
- •29.2. Подбор карт, руководств и пособий для плавания на переход
- •Карты подбираются по откорректированному ккк следующим образом:
- •А. Карты
- •Б. Руководства и пособия для плавания
- •3.2.1. Магнитное склонение. Магнитные направления
- •Классификация руководств и пособий для плавания
- •29.3. Изучение района плавания
- •29.4. Предварительная прокладка пути судна
- •29.5. Подъем карт и окончательная проработка плана перехода
- •29.5.1. Подъем карт
- •29.5.2. Окончательная проработка плана перехода
- •29.6. Штурманская справка на переход
- •Глава 30. Организация вахты на мостике
- •30.1. Общие принципы организации вахты
- •30.2. Заступление на вахту и ее несение при стоянке судна
- •3.2.2. Девиация магнитного компаса. Компасные направления.
- •30.2.1. Обязанности впк при стоянке судна в порту
- •30.2.2. Обязанности впк при стоянке судна на якоре
- •30.3. Подготовка судна к выходу в море
- •30.4. Прием-сдача ходовой вахты
- •30.5. Наблюдение и вахта на мостике
- •30.6. Определение поправок тсн
- •30.7. Характерные недостатки технических средств и способов навигации
- •Глава 31. Штурманская работа в рейсе 31.1. Ведение исполнительной навигационной прокладки
- •31.2. Счисление пути судна
- •Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест
- •3.3. Поправка магнитного компаса и ее определение
- •31.3. Определение места судна
- •31.4. Стандарты точности судовождения
- •Международные стандарты точности судовождения
- •Международные стандарты точности судовождения
- •Отечественные нормативы точности судовождения
- •31.5. Оценка точности места судна
- •31.6. Маневренные характеристики судна. Лоцманская карточка
- •Лоцманская карточка (из приложения 6 «ршсу-98»)
- •Особенности судна
- •Характеристика рулевого устройства
- •I. Определение девиации по створу, магнитное направление которого известно.
- •Проверка наличия на борту и готовности
- •Прочая информация
- •31.7. Правила ведения судового журнала
- •Общие положения.
- •Порядок заполнения судового журнала.
- •Глава 32. Навигационное обеспечение плавания в стесненных водах 32.1. Общая характеристика условий плавания в стесненных водах
- •32.1.1. Основные особенности условий плавания в стесненных водах Основными особенностями условий плавания в стесненных водах являются:
- •32.1.2. Безопасная скорость судна
- •Правило 6 «мппсс-72». Безопасная скорость
- •32.2. Подготовка к плаванию в стесненных условиях
- •II. Определение девиации по створу, магнитное направление которого неизвестно.
- •32.2.1. Навигационные особенности плавания в стесненных условиях Навигационными особенностями плавания в стесненных условиях являются:
- •32.2.2. Специальные меры обеспечения навигационной безопасности в стесненных водах Специальными мерами, обеспечивающими навигационную безопасность в стесненных водах, являются:
- •32.2.3. Расчет и планирование поворота. Контроль глубин
- •32.2.4. Подготовка к плаванию в стесненных водах
- •Проверочный лист подготовки судна к плаванию в стесненных условиях
- •32.3. Обеспечение навигационной безопасности при плавании в стесненных водах
- •32.3.1. Допустимое расстояние до навигационных опасностей, расположенных по одному борту
- •32.3.2. Допустимое относительное отклонение от оси полосы одностороннего движения
- •32.3.3. Допустимые радиальные скп места при плавании среди навигационных опасностей
- •32.3.4. Допустимые радиальные скп места при плавании вблизи навигационных опасностей, расположенных по одному борту
- •III. Определение девиации по пеленгам отдаленного предмета (рис. 3.12).
- •32.3.5. Допустимые скп места по перпендикуляру к оси полосы одностороннего движения
- •32.4. Обязанности судоводителя при плавании в стесненных условиях
- •32.4.1. Обязанности впк при плавании судна в стесненных водах
- •32.4.2. Особенности плавания судна по срд Правило 10 «мппсс-72». Плавание по системам разделения движения
- •32.4.3. Действия впк при выходе судна из полосы движения срд
- •Глава 33. Навигационное обеспечение плавания судна в открытом море 33.1. Навигационное обеспечение плавания
- •33.1.1. Плавание по наивыгоднейшим путям
- •33.1.2. Оптимальная скорость судна
- •33.1.3. Контроль за местом судна
- •33.2. Судовождение в высоких широтах
- •IV. Определение девиации по пеленгам небесного светила.
- •33.2.1. Навигационные условия плавания
- •33.2.2. Счисление координат судна
- •33.2.3. Особенности определения места судна
- •33.3. Особенности судовождения при плавании в шторм
- •33.3.1. Оценка ветроволновых потерь скорости судна
- •33.3.2. Уклонение от штормовых зон
- •33.3.3. Схема расхождения с тропическим циклоном
- •33.3.4. Обязанности судоводителей: а. При подготовке судна к плаванию в штормовых условиях
- •Б. При плавании в штормовых условиях
- •Глава 34. Навигационное обеспечение плавания судна на морях с приливами 34.1. Физическая сущность явления приливов и отливов
- •V. Определение девиации способом «взаимных пеленгов».
- •34.2. Основные элементы прилива
- •34.3. Неравенства приливов Суточные (тропические) неравенства
- •Полумесячные (фазовые) неравенства
- •Характеристика прилива по возрасту Луны
- •Параллактические (месячные) неравенства
- •34.4. Таблицы приливов
- •Поправки высот уровня моря на атмосферное давление
- •34.5. Решение задач с использованием Таблиц приливов
- •Интерполяционная таблица для вычисления высот уровня моря на промежуточные между полными и малыми водами моменты времени Для случаев правильных приливов
- •Условия индивидуальных задач на предвычисление элементов приливо-отливных явлений (для задачи 1)
- •VI. Определение девиации по сличению показаний двух компасов
- •34.6. График прилива
- •34.7. Предвычисление приливов по гармоническим постоянным
- •Расчет ежечасных значений высот главных составляющих приливной волны (… для м2…) с 0 ч до 12 ч 28.08.
- •34.8. Сведения о приливо-отливных явлениях, помещаемых на картах Негармонические постоянные
- •Информация о приливо-отливных течениях (см. Мнк № 22300)
- •34.9. Атласы приливо-отливных явлений
- •34.10. Судовождение в морях с приливами
- •Глава 36. Судовождение в узкостях 36.1. Узкости и их особенности
- •36.2. Особенности навигационных условий в шхерах
- •I. По расположению:
- •Девиация магнитного компаса (учебная)
- •III. По характеру ограждения:
- •IV. По степени трудности плавания:
- •36.3. Особенности судовождения в узкостях
- •36.4. Ограждающие и опасные изолинии
- •36.5. Сетки изолиний
- •Глава 37. Особенности судовожденияпри плавании во льдах 37.1. Основные понятия, определения и термины
- •37.2. Признаки приближения судна ко льдам, к разводьям и чистой воде
- •37.3 Особенности навигационных условий плавания во льдах
- •37.4 Способы определения скорости хода судна при плавании во льдах
- •2. Определение скорости хода с помощью рлс
- •3.4. Расчет истинных направлений по магнитному компасу
- •37.5. Определение дрейфа судна в сплоченных льдах
- •37.6. Особенности счисления пути судна при плавании во льдах
- •37.7. Действия судоводителей при плавании во льдах
- •Глава 38. Особенности судовождения по ввп. Постановка суда на якорь 38.1. Особенности судовождения при плавании по ввп
- •38.1.1. Основные понятия, определения и термины
- •38.1.2. Особенности навигационных условий ввп
- •38.1.3. Судоходная обстановка и сигнализация
- •38.1.4. Организация и обеспечение судоходства по ввп
- •38.1.5. Навигационные пособия
- •38.1.6. Особенности судовождения при плавании по ввп
- •3.4.1. Перевод и исправление румбов
- •38.2.Постановка суда на якорь
- •Глоссарий к электронному учебнику по навигации и лоции
- •L. Общие положения
- •2. Латеральные знаки
- •Варианты расстановки плавучих предостерегательных знаков системы мамс, регион а в водах рф(Рис.2)
- •3. Кардинальные знаки
- •3.3. Северные знаки.
- •3.4. Восточные знаки.
- •3.5. Южные знаки.
- •3.6. Западные знаки.
- •3.4.2. Задачи на приведение магнитного склонения (d) к году плавания и расчета поправки магнитного компаса (δмк) (год плавания – 2008 г.; δ − из табл. 3.1)
- •4. Знаки отдельных опасностей малых размеров (знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных размеров)
- •5. Осевые знаки (знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера или канала и середину прохода)
- •6. Знаки специального назначения
- •Знаки специального назначения (Рис.6)
- •7. Новые опасности
- •3.4.3. Задачи на перевод и исправление румбов (определить значения: 1. Δ − из табл. 3.1; 2. Δмк; 3. Ик; 4. Мк; 5. Мп; 6. Ип; 7. Ку)
- •Глава 4. Определение направлений в море с помощью гироскопических курсоуказателей 4.1. Принцип определения направлений с помощью гирокомпасов и гироазимутов
- •4.2. Расчет истинных направлений по гирокомпасу и гироазимуту
- •4.2.1. Расчет истинных направлений по гирокомпасу
- •4.2.2. Расчет истинных направлений по гироазимуту
- •4.3. Способы определения поправок гироскопических курсоуказателей
- •4.3.1. Общие положения
- •4.3.2. Способы определения мгновенных поправок гирокомпаса
- •I. Астрономический(*):
- •II. По взаимным пеленгам с теодолитным постом:
- •III. По пеленгам отдаленного ориентира:
- •IV. По пеленгу створа:
- •V. По сличению с другим курсоуказателем (рис. 4.8):
- •4.3.3. Задачи по расчету поправки гироазимута (δга3) на заданное время
- •Глава 5. Определение скорости судна и пройденных им расстояний 5.1. Единицы длины и скорости, применяемые в судовождении
- •5.1.1. Единицы длины, применяемые в судовождении
- •Некоторые единицы длины:
- •5.1.2. Единицы скорости, применяемые в судовождении
- •Скорость в различных единицах (из табл. 37 «мт-75», табл. 5.15 «мт-2000»)
- •5.2. Принципы измерения скорости судна
- •5.3. Определение скорости судна. Поправка и коэффициент лага
- •Соответствие скорости хода частоте вращения движителей и поправке (коэффициенту) лага
- •Поправка и коэффициент лага (учебная)
- •Использование специальных таблиц
- •Расстояние по времени и скорости (из табл. 2.15 «мт-2000»)
- •Время по расстоянию и скорости (из табл. 2.16 «мт-2000»)
- •5.5. Задачи по расчету: Sоб, Sл, t, рол, δл%
- •Глава 6. Морские навигационные карты в проекции меркатора 6.1. Требования к морской навигационной карте
- •6.1.1. Морская карта. Требования к ее содержанию и оформлению
- •6.1.2. Масштаб карты
- •Экваториальный масштаб по масштабу главной параллели (из табл. 2.30 «мт-2000»)
- •6.1.3. Классификация морских карт
- •2. Морские вспомогательные и справочные карты.
- •6.1.4. Требования, предъявляемые к морской навигационной карте
- •6.1.5. Система адмиралтейских номеров морских навигационных карт
- •6.2. Принцип построения проекции Меркатора
- •6.2.1. Картографические проекции и их классификация
- •6.2.2. Меркаторская проекция
- •6.3. Уравнение проекции Меркатора
- •6.4. Единицы длины на карте меркаторской проекции
- •Меридиональные части (выдержка)
- •Длина минуты дуги меридиана и параллели (из табл. 2.29 «мт-2000»)
- •6.5. Построение меркаторской карты
- •6.6. Решение элементарных задач на морской навигационной карте
- •6.7. Примеры решения задач на мнк (по рис. 6.5) а. Снятие с мнк координат
- •Б. Снятие с мнк расстояний между точками
- •В. Снятие с мнк направлений из точки … в точку…
- •Глава 11. Навигационное оборудование морей 11.1. Назначение и задачи навигационного оборудования морей
- •11.2. Средства и методы навигационного оборудования
- •I. По месту расположения:
- •II. По роду техники использования:
- •11.3. Зрительные средства навигационного оборудования
- •11.3.1. Определение и классификация
- •11.3.2. Маяки, знаки и огни
- •11.3.3. Навигационные створы
2.3.2. Задачи на расчет значений ик, ип, ку а. Расчет значения ку по известным ик и ип
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ИК ИП |
20° 118° |
346° 24° |
144° 201° |
229° 101° |
307° 263° |
200° 346° |
340° 150° |
205° 113° |
10° 315° |
357° 89° |
КУ = ? (ответ) |
98°ПР/Б |
38° ПР/Б |
57°ПР/Б |
128°Л/Б |
44°Л/Б |
146°ПР/Б |
170°ПР/Б |
92°Л/Б |
55°Л/Б |
92°ПР/Б |
Б. Расчет значения ип по известным ик и ку
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ИК КУ |
260° 109°Л/Б |
290° 54°ПР/Б |
149° 146°Л/Б |
223° 169°Л/Б |
27° 90°Л/Б |
100° 44°Л/Б |
300° 131°ПР/Б |
247° 33°ПР/Б |
170° 58°ПР/Б |
352° 82°Л/Б |
ИП = ? (ответ) |
151° |
344° |
3° |
54° |
297° |
56° |
71° |
280° |
228° |
270° |
В. Расчет значения ик по известным ип и ку
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ИП КУ |
90° 58°ПР/Б |
216° 40°Л/Б |
105° 120°ПР/Б |
58° 62°ПР/Б |
63° 98°Л/Б |
180° 15°Л/Б |
359° 25°ПР/Б |
29° 90°Л/Б |
30° 30°ПР/Б |
110° 87°ПР/Б |
ИК = ? (ответ) |
32° |
256° |
345° |
356° |
161° |
195° |
334° |
119° |
0° |
23° |
2.4. Дальность видимости горизонта и ориентиров в море
2.4.1. Дальность видимости горизонта
Наблюдаемая в море линия, по которой море как бы соединяется с небосводом, называется видимым горизонтом наблюдателя.
Если глаз наблюдателя находится на высоте еМ над уровнем моря (т. А рис. 2.13), то луч зрения идущий по касательной к земной поверхности, определяет на земной поверхности малый круг аа, радиуса D.
Рис. 2.13. Дальность видимости горизонта
Это было бы верно, если бы Землю не окружала атмосфера.
Если принять Землю за шар и исключить влияние атмосферы то, из прямоугольного треугольника ОАа следует: ОА=R+e
|
(2.5) |
Так
как величина 
чрезвычайно мала (для
е
= 50м
при R
= 6371км
– 0,000004), то
окончательно имеем:
|
(2.6) |
Под действием земной рефракции, в результате преломления зрительного луча в атмосфере, наблюдатель видит горизонт дальше (по кругу вв).
|
(2.7) |
где х – коэффициент земной рефракции (≈ 0,16).
Если принять дальность видимого горизонта De в милях, а высоту глаза наблюдателя над уровнем моря (еМ) в метрах и подставить значение радиуса Земли (R=3437,7 мили = 6371 км), то окончательно получим формулу для расчета дальности видимого горизонта
|
(2.8) |
Например: |
1) е = 4 м |
De = 4,16 мили; |
2) е = 9 м |
De = 6,24 мили; |
|
3) е = 16 м |
De = 8,32 мили; |
4) е = 25 м |
De = 10,4 мили. |
По формуле (2.8) составлена таблица № 22 «МТ-75» (с. 248) и таблица № 2.1 «МТ-2000» (с. 255) по (еМ) от 0,25 м ÷ 5100 м. (см. табл. 2.2)
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]