Приложение а

№

Механизм

Контролируемые

параметры,

характеристики

Признаки неисправного

состояния

Причины

возможных неисправностей

1

2

3

4

5

1

Главный

двигатель

1.1.Температуры выхлопных газов по цилиндрам

1.Рост температуры выхлопных газов за цилиндром

1…6 (шесть основных возможных причин)

2. Пониженная температура газов за цилиндром

1,2,3

3.Падение температуры газов и самовыключение цилиндра

1,2

4.Повышенные температуры газов по всем цилиндрам

1…10

5. Пониженная температура газов за всеми цилиндрами

1…6

1.2.Температура выхлопных газов перед турбокомпрессором должна быть несколько выше чем температура выпускных газов по цилиндрам

1.Увеличение температуры выше нормы

1,2

1.3.Температура охлаждающей пресной воды

1.Температура охлаждающей воды выше нормы

1,2,3,4,5,6

2.Температура воды выходящей из системы охлаждения поршней выше нормы

1,2,3

3.Резкое повышение температуры охлаждающей воды, масла выходящей из поршня.

1,2

1.4.Давление пресной охлаждающей воды

1

1.5.Уровень и состояние воды в расширительной цистерне

1

2

1,2

1

1.6.Температура циркуляционного масла

1

2

1,2

1,2

1.7.Температура масла, охлаждающего поршни

1

2

1,2

1,2

1.8.Давление масла на входе в двигатель

1.Давление пониженное

1…7

2.Давление масла падает, температура резко растет.

1

3.Давление масла низкое, вибрация

1,2

4.Срабатывание детектора масляного тумана.

1,2,3,4

1

2

3

4

5

1.9.Перепад давлений масла на фильтрах

1

2

1.10.Уровень масла в циркуляционном танке

1

2

1.11.Работоспособность лубрикаторов

1

2

3

1,2

1,2

1,2

1.12.Давление воздуха в воздушных колпаках телескопической системы охлаждения поршней

1

1,2

1.13.Давление топлива после топливоподкачивающего насоса

1

2

1.14.Температрура топлива перед ТНВД

1

2

1.15.Отсутствие ненормальных стуков и шумов в двигателе

1

2

…

9

1.16.Работоспособность гидропривода выпускного клапана в МОД

1.17.Состояние газораспределения двигателя

1.18. Состояние зубчатой (цепной) передачи ГД

1.19.Состояние остова

1.20.Давление воздуха в системе управления

1

1.21.Частота вращения ГД

1.Частота вращения пониженная

1…10

2.Частота вращения падает

1…5

3.Частота вращения увеличивается на холостом ходу

1,2

1.22.Частота вращения ТК

1.23.Работоспособность ТК

Шум и вибрация ТК

1.24.Температруа смазочного масла ТК, проток масла

Температура выше нормы

1,2

1.25. Температура охлаждающей воды ТК

1

1

1.26. Давление смазочного масла на входе в ТК

1

1,2,3

1

2

3

4

5

1.27. Температура наддувочного коллектора

1

1

1.28. Температура наддувочного воздуха после охладителя

1

2

1.29. Работоспособность пусковых клапанов

130 . Давление пускового воздуха в воздухохранит5лях и перед главным пусковым клапаном

1.31.Цвет выхлопных газов

1

2

3

1.32.Температура крышек закрытия картера

1

1,2,3,4

1.33.Работоспособность (исправность) форсунок

1

2

3

4

1.34. Давление, температура, уровень и состояние охлаждающей среды форсунок

1.35.Работоспособность (исправность) ТНВД

1.36. Положение указателей нагрузки (подачи топлива)

1

1

1.37. Плотность выхлопных клапанов, проворачивание, состояние их привода

1. Увеличение температуры выхлопных газов

2. Клапан не проворачивается

2. Клапан завис

2

Вспомогательные

дизель-генераторы

2.1.Температуры выхлопных газов

1.Увеличение температуры выхлопных газов по всем цилиндрам

1,2,3,4,5

2.Увеличенная температура выхлопных газов за цилиндром

2.2.Цвет выхлопных газов

1

2

3

2.3.Давление смазочного масла

1

2

3

1

2

3

4

5

2.4.Температура смазочного масла

Температура масла на выходе выше нормы

1,2,3

2.5.Уровень масла в картере

2.6.Уровень масла в регуляторе

2.7.Температура масла, охлаждающего форсунки

2.8.Отсутствие утечек и пропусков выхлопных газов

2.9.Давление топлива до и после фильтра

2.10.Давление пресной охлаждающей воды

2.11.Температура наддувочного воздуха

2.12.Давление наддува

1. Давление увеличилось

2. Давление уменьшилось

2.13.Температура охлаждающей пресной воды

Температура увеличилась

1,2,3

2.14.Уровень и количество охлаждающей воды в расширительном баке

1

2

2.15.Работоспособность форсунок

1

2

2.16.Состояние крышек люков закрытия картера и предохранительных клапанов

Нагрев крышек люков

1,2,3,4

2.17.Равномерность загрузки дизель-генераторов по мощности

1.Постоянно возникающая неравномерность загрузки дизель-генераторов

1,2,3

2.Колебания активной мощности

1,2,3

3

Утилизационный котел

3.1.Состояние обшивки, плотность выхлопных труб и компенсаторов

1

2

3.2.Отсутствие прогорания труб

Прогорание труб

3.3.Уровень воды

Падение уровня воды

1,2,3

4

Вспомогательный котел

4.1.Уровень воды в котле

1

1,2,3

1

2

3

4

5

4.2.Качество горения контроль факела

1

2

3

4.3. Давление и температура топлива

4.4. Давление на нагнетании питательного наоса

4.5. Давление пара

4.6.Уровель, температура и качество питательной воды

5

Электрооборудование

5.1.Работоспособность электрооборудования

Почернение краски, появление запаха

5.2.Температура выносных подшипников генераторов

5.3.Температура нагрева генератора

5.4. Нагрев корпуса и подшипников приводных электродвигателей

1

2

1,2

1,2

5.5. Температура охлаждающего воздуха на входе в генератор

1. Срабатывание сигнализации из-за утечки охлаждающей воды

1,2

5.6. Частота вращения валогенератора

5.7. Температура валогенератора

1

1,2

5.8. Температура подшипников валогенератора и контроль протока масла

6

Рулевая машина

6.1.Уровни рабочей жидкости в расширительных баках

6.2.Показания манометров гидравлических контуров

6.3.Отсутствие утечек (визуально)

6.4.Отсутствие нагрева гидрооборудования и рабочей жидкости

6.5.Раномерность поворота румпеля

1

2

3

4

5

7

Холодильная установка

7.1.Температура воздуха в охлаждаемой камере.

Разность температур между температурой воздуха и температурой кипения

1.Температура в камере выше нормальной

1,2,3,4,5

2.Температура выше нормальной. Трубка после ТРВ оттаяла

1,2

3.Температура выше нормальной. Компрессор работает длительное время без остановок или частыми непродолжительными циклами. Наблюдается перегрев паров

1

4. Температура в камере ниже нормальной

1

7.2.Давление всасывания

1.При понижении давления до уровня 0,2…0,4 бар не происходит остановка компрессора

1

2.Пуск компрессора происходит при повышенных давлениях

1,2

3.Компрессор не пускается вообще

1

7.3.Давление нагнетания

(в нагнетающем трубопроводе компрессора)

1

2

3

4

7.4.Давление конденсации

1

2

3

4

7.5.Температура нагнетания

1

1,2,3

7.6.Давление кипения (давление в испарителе)

1

2

3

7.8.Отсутствие посторонних шумов, стуков в компрессоре

1,2,3

7.9.Температура, давление и уровень масла в компрессоре

7.10.Состояние нагнетательных клапанов компрессора

7.11.Количество хладагента

1

1

1

2

3

4

5

8

Системы СЭУ

8.1.Фильтры

Состояние фильтров

8.2.Центробежные и вихревые насосы

Работоспособность

Рабочая жидкость не перекачивается

1,2,3,4,5,6

Давление на нагнетании

Снижение напора

1,2,3

Вибрация

Повышенная вибрация

1,2

Температура подшипников

1,2

Нагрузка приводного электродвигателя

1

1,2,3,4,5

Производительность

Не обеспечивает полной производительности

1,2,3,4

8.3.Шестеренные и винтовые насосы

Давление на нагнетании

Давление пониженное

1,2

Производительность

Насос не обеспечивает расчетной производительности

1,2,3,4,5,6,

7,8,9

Насос не перекачивает жидкость

1,2,3,4

Показания мановакуумметра

Стрелки манометра и мановакуумметра резко колеблются

1,2

Шумность работы

Ненормальный шум, стуки, вибрация

1,2,3,4

Нагрузка электродвигателя

Двигатель работает с перегрузкой

1,2,3

Температура корпуса насоса

1

1,2,3

8.4.Поршневые насосы

Напор насоса

Пониженный напор

1,2,3,4

Шумность работы

Стуки

1,2,3,4,5,6

Насос имеет неровный ход, стук клапанов

1,2,3

Нагрузка электродвигателя насоса

1

1,2,3

8.5.Гидрофоры пресной и санитарной воды

Давление и уровень воды

1

2

3

4

5

8.6.Уровень топлива и температура в расходных и отстойных топливных танках

1.Температура ниже рекомендованной

2.Температура подогрева выше нормы

9

Валопровод, льяла МО

9.1.Подплиточное пространство льяла МО

1

2

3

4

9.2.Осмотр коридора и уплотнения гребного вала

1

2

10

Поршневые компрессоры сжатого воздуха

10.1.Давление воздуха по ступеням компрессора

1.Давление после первой ступени пониженное, температура воздуха перед охладителем первой ступени повышенная.

Производительность снижена

1,2

2.Давление после 1-й ступени пониженное, крышка всасывающего клапана первой ступени нагревается. Производительность снижена

1

10.2.Производительность

Производительность снижена

1,2,3

10.3.Контроль шумности

1.Стук в цилиндрах

1,2,3,4,5,6

2.Стук в подшипниках компрессора

1,2

10.4.Температура цилиндров

1

1,2

10.5.Давление масла в системе

1

1,2,3

11

Сепараторы топлива (масла) центробежные

11.1.Уровень масла в редукторе

11.2.Температура подогрева топлива (масла)

Величина должна соответствовать рекомендации инструкции по эксплуатации

1

2

3

4

5

11.3.Отсутствие вытекания масла (топлива) через патрубок переполнительной камеры

Выход топлива (масла) с водой через патрубок выхода отсепарированной воды

11.4.Вибрация

1.Вибрация выше нормы

2.Через патрубок выхода отсепарированной воды вытекает топливо

12

Водоопреснительная установка (вакуумная)

12.1.Вакуум в испарительной камере

Недостаточно глубокий вакуум, снижение производительности

12.2.Температура греющей среды

Пониженная температура греющей среды.

12.3.Уровень питательной воды в испарителе

Вырабатывается дистиллят повышенной солености

Падение производительности

12.4.Соленость дистиллята

Повышенная соленость

12.5.Разность температур греющей воды до и после испарителя

Малая разность температур, низкая производительность

12.6.Работоспособность насосов