- •4. Повреждения и ненормальные режимы работы сетей Лекция 5.
- •4.1. Виды электрических сетей
- •4.2. Векторные диаграммы замыканий в сети
- •4.2.1. Трехфазное кз
- •4.2.2. Двухфазное короткое замыкание
- •4.2.3. Двойное замыкание на землю одной точке в сетях с изолированной нейтралью.
- •4.2.4. Двойное замыкание на землю в сетях с заземленной нейтралью
- •4.2.5. Однофазное кз в сети с эффективно заземленной нейтралью
- •4.2.6. Однофазное замыкание на землю в сети с изолированной нейтралью
- •4.3. Распределение токов несимметричных кз при различных схемах силовых трансформаторов
- •4.3.1. Токораспределение при кз за трансформатором y/
- •4.3.2. Токораспределение за трансформатором /y
- •4.3.3. Токораспределение за трансформатором y/y-0
- •4.4. Режим качаний в энергосистеме
- •Библиографический список к лекции №5
- •Гиперссылки к лекции № 5
- •Об эффективности заземления нейтралей автотрансформаторов через реактор или резистор (Мозгалев к.В., Неклепаев б.Н., Шунтов а.В.)
Об эффективности заземления нейтралей автотрансформаторов через реактор или резистор (Мозгалев к.В., Неклепаев б.Н., Шунтов а.В.)
Анализируется эффективность ограничения токов однофазных КЗ включением в нейтрали автотрансформаторов сопротивлений. Исследования проводятся с общесистемных позиций в условиях реальной структуры и параметров электрической сети одной из крупных энергосистем. Выявлены сравнительно низкие токоограничивающие свойства включенных в нейтрали резисторов и реакторов с позиций выбора номинальных параметров коммутационного оборудования.
Ограничению
уровней токов однофазных КЗ уделяется
пристальное внимание. Тенденция выдачи
мощности электростанций в сети 220 кВ и
выше, когда необходимо заземлять нейтрали
блочных трансформаторов, а также
использование автотрансформаторов,
работающих с заземленными нейтралями,
приводит к тому, что в сетях энергосистем
нередко создаются условия, когда ток
однофазного КЗ
превышает ток трехфазного
.
Это обстоятельство вынуждает проверять
коммутационную способность выключателей
по
и утяжеляет условия их работы, так как
однофазные КЗ возникают значительно
чаще (в 40 и более раз), чем трехфазные.
Наиболее просто ограничение токов КЗ на землю при соотношении > достигается разземлением нейтралей части трансформаторов отдельных сетей, если это допустимо для изоляции их нейтралей и не приводит при отключении КЗ к выделению неэффективно заземленных или незаземленных участков сети с неустраненным КЗ на землю; ограничения токов КЗ также можно обеспечить включением в нейтрали автотрансформаторов реакторов или резисторов.
Известно,
что для сетей с заземлением нейтралей
тем или иным способом при пренебрежении
активными составляющими сопротивлений
и при условии, что
справедливо:
где
,
и
- эквивалентные сопротивления схем
соответственно прямой, обратной и
нулевой последовательностей относительно
точки КЗ; параметр
зависит от режима заземления нейтралей
и связан с коэффициентом заземления:
где
- номинальное напряжение сети;
- напряжение на
неповрежденной фазе при однофазном КЗ
в сети.
По
условиям работы изоляции электроустановок
сети 110 кВ и выше должны быть эффективно
заземлены, т.е. заземлены так, чтобы у
них напряжение на неповрежденных фазах
при КЗ на землю в любой точке не превышало
80% линейного (1,4 фазного) номинального.
Последнее определяется условиями работы
установленных в сети так называемых
80%-х разрядников и выполняется при
(при пренебрежении активными сопротивлениями
элементов сети).
В целом, при выборе режима заземления сетей 110 кВ и выше, определяемого режимом заземления нейтралей, необходимо выполнить условия:
где
и
- допустимые испытательное (одноминутное)
напряжение промышленной частоты и
импульсное напряжение на нейтрали при
КЗ и иных переходных процессах в сети.
Существующие трансформаторы напряжением 110 кВ и выше и автотрансформаторы 220 кВ и выше, как правило, имеют изоляцию нейтрали класса 35 кВ при одноминутном испытательном напряжении 85 кВ. При этом режим частичного разземления нейтралей допустим обычно только для трансформаторов 110 кВ. В сетях 220 кВ и выше ограничение токов однофазных КЗ обеспечивается включением в нейтрали (авто)трансформаторов реакторов или резисторов. Эффективность использования реакторов или резисторов наглядно иллюстрировалась заметным (на 60-70%) снижением токов однофазных КЗ на примере простейшей (генератор-трансформатор-система) расчетной схемы. По-видимому, убедительность приведенных доводов привела к установке на ряде электростанций и подстанций страны токоограничивающих реакторов или резисторов, включенных в нейтрали (авто)трансформаторов. По прошествии ряда лет представляется оправданным оценить фактическую эффективность данного мероприятия с общесистемных позиций в условиях реальной структуры и параметров электрической сети одной из крупных энергосистем страны.
Для
ограничения токов однофазных КЗ в
наиболее проблемных узлах (пяти крупных
подстанциях и одной электростанции) в
нейтрали автотрансформаторов (АТ)
500/110 и 500/220 кВ свыше 10 лет назад установлены
12 токоограничивающих реакторов с
индуктивными сопротивлениями
,
приведенными в табл. 1. В табл. 1 расчетные
токи КЗ в электрической схеме сети на
максимум нагрузки даны в именованных
единицах в случаях, когда в нейтрали
включены реакторы (сопротивление
нейтрали
)
и при глухозаземленных нейтралях (
);
помимо суммарных (т.е. на шинах 110—500 кВ)
значений токов трех- и однофазных КЗ
(
)
дополнительно выделены токи однофазных
КЗ в ветвях 110-500 кВ автотрансформаторов
и
.
Для оценки токоограничивающего эффекта
требуемые значения токов переведены в
относительные единицы или проценты
(табл. 2). В табл. 2
и
- это
и
из табл. 1, отнесенные к соответствующим
.
Выбор в качестве базисного значения
дает возможность не только оценить
эффект токоограничения при введении в
нейтраль сопротивления, но и дать при
этом соотношение уровней токов однофазных
и трехфазных КЗ в расчетных узлах сети.
Таблица 1
Индуктивные сопротивления токоограничивающих реакторов и расчетные токи КЗ в именованных единицах
Номер объекта |
Номер АТ |
Значение параметра |
||||||||||
, Ом |
, кА, на шинах |
кА/кА, на шинах |
/ , кА/кА, на напряжении |
|||||||||
500/110 |
500/220 |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
||
1 |
1 |
- |
9,89 |
31,3 |
34,2 |
- |
29,6/29,9 |
32,9/36,3 |
- |
3,2/3,4 |
8,8/12,2 |
- |
2 |
2 |
5,089 |
- |
30,6 |
- |
23,1 |
25,6/25,9 |
- |
25,3/27,4 |
1,2/1,4 |
- |
7,9/10,7 |
2 |
3 |
- |
9,501 |
30,6 |
32,8 |
- |
25,6/25,9 |
31,6/34,7 |
- |
3,1/3,2 |
8,5/11,6 |
- |
3 |
4 |
5,0 |
- |
28,7 |
- |
28,8 |
26,2/26,5 |
- |
30,0/33,3 |
1,4/1,5 |
- |
9,0/13,0 |
3 |
5 |
- |
9,5 |
28,7 |
31,3 |
- |
26,2/26,5 |
32,5/34,8 |
- |
3,3/3,5 |
8,9/11,6 |
- |
4 |
6 |
5,0 |
- |
31,1 |
- |
16,0 |
26,3/26,5 |
- |
13,3/18,4 |
1,10/1,11 |
- |
8,9/14,0 |
4 |
7 |
5,0 |
- |
31,1 |
- |
27,5 |
26,3/26,5 |
- |
22,5/29,1 |
1,46/1,51 |
- |
8,7/14,3 |
5 |
8 |
5,06 |
- |
32,5 |
- |
24,1 |
27,5/28,0 |
- |
17,9/25,2 |
1,43/1,44 |
- |
9,9/16,4 |
5 |
9 |
- |
9,92 |
32,5 |
33,3 |
- |
27,5/28,0 |
31,5/34,8 |
- |
3,44/3,59 |
9,0/12,3 |
- |
5 |
10 |
- |
9,85 |
32,5 |
35,3 |
- |
27,5/28,0 |
34,9/37,8 |
- |
3,35/3,55 |
8,8/11,8 |
- |
6 |
11 |
- |
9,5 |
29,2 |
26,4 |
- |
24,1/24,2 |
22,0/26,5 |
- |
2,82/2,86 |
8,6/12,4 |
- |
6 |
12 |
- |
9,5 |
29,2 |
20,9 |
- |
24,1/24,2 |
17,5/22,1 |
- |
2,60/2,62 |
9,4/13,5 |
- |
Таблица 2
Расчетные токи КЗ переведены в относительные единицы или проценты
Номер объекта |
Номер АТ |
Значение параметра |
||||||||||
Стационарное деление шин |
, кА, на шинах |
отн. ед./ отн. ед., на шинах |
/ , %, на напряжении |
|||||||||
110 кВ |
220 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
||
1 |
1 |
- |
есть |
31,3 |
34,2 |
- |
0,95/0,96 |
0,96/1,06 |
- |
94,1 |
72,1 |
- |
2 |
2 |
есть |
- |
30,6 |
- |
23,1 |
0,84/0,85 |
- |
1,10/1,19 |
85,7 |
- |
73,8 |
2 |
3 |
- |
нет |
30,6 |
32,8 |
- |
0,84/0,85 |
0,96/1,06 |
- |
96,9 |
73,3 |
- |
3 |
4 |
есть |
- |
28,7 |
- |
28,8 |
0,91/0,92 |
- |
1,04/1,16 |
93,3 |
- |
69,2 |
3 |
5 |
- |
есть |
28,7 |
31,3 |
- |
0,91/0,92 |
1,04/1,11 |
- |
94,3 |
76,7 |
- |
4 |
6 |
есть |
- |
31,1 |
- |
16,0 |
0,85/0,85 |
- |
0,83/1,15 |
99,1 |
- |
63,6 |
4 |
7 |
есть |
- |
31,1 |
- |
27,5 |
0,85/0,85 |
- |
0,82/1,06 |
96,7 |
- |
60,8 |
5 |
8 |
есть |
- |
32,5 |
- |
24,1 |
0,85/0,86 |
- |
0,74/1,05 |
99,3 |
- |
60,4 |
5 |
9 |
- |
есть |
32,5 |
33,3 |
- |
0,85/0,86 |
0,95/1,05 |
- |
95,8 |
73,2 |
- |
5 |
10 |
- |
есть |
32,5 |
35,3 |
- |
0,85/0,86 |
0,99/1,07 |
- |
94,4 |
74,6 |
- |
6 |
11 |
- |
есть |
29,2 |
26,4 |
- |
0,83/0,83 |
0,83/1,0 |
- |
98,6 |
69,4 |
- |
6 |
12 |
- |
есть |
29,2 |
20,9 |
- |
0,83/0,83 |
0,84/1,06 |
- |
99,2 |
69,6 |
- |
Аналогичные
табл. 1 и 2 расчеты проведены для случаев,
когда вместо реакторов применены
токоограничивающие резисторы с активными
сопротивлениями
,
по модулю равными сопротивлениям
реакторов (
).
Результаты расчетов приведены в табл.
3 и 4.
Таблица 3
Номер объекта |
Номер АТ |
Значение параметра |
||||||||||
, Ом |
, кА, на шинах |
/ , кА/кА, на шинах |
/ , кА/кА, на напряжении |
|||||||||
500/110 |
500/220 |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
||
1 |
1 |
- |
9,89 |
31,3 |
34,6 |
- |
29,6/29,9 |
32,7/36,3 |
- |
3,2/3,4 |
9,2/12,2 |
- |
2 |
2 |
5,089 |
- |
30,6 |
- |
23,1 |
25,5/25,9 |
- |
25,0/27,4 |
1,2/1,4 |
- |
8,2/10,7 |
2 |
3 |
- |
9,501 |
30,6 |
32,8 |
- |
25,6/25,9 |
31,6/34,7 |
- |
3,1/3,2 |
9,0/11,6 |
- |
3 |
4 |
5,0 |
- |
28,7 |
- |
28,8 |
26,2/26,5 |
- |
29,5/33,3 |
1,4/1,5 |
- |
9,3/13,0 |
3 |
5 |
|
9,5 |
28,7 |
31,3 |
- |
26,2/26,5 |
32,4/34,8 |
- |
3,3/3,5 |
9,4/11,6 |
- |
4 |
6 |
5,0 |
- |
31,1 |
- |
16,0 |
26,3/26,5 |
- |
13,7/18,4 |
1,1/1,1 |
- |
9,7/14,0 |
4 |
7 |
5,0 |
- |
31,1 |
- |
27,5 |
26,3/26,5 |
- |
22,4/29,1 |
1,45/1,51 |
- |
9,2/14,3 |
5 |
8 |
5,06 |
- |
32,5 |
- |
24,0 |
27,5/28,0 |
- |
18,9/25,2 |
1,42/1,44 |
- |
10,8/16,4 |
5 |
9 |
- |
9,92 |
32,5 |
33,3 |
- |
27,5/28,0 |
31,3/34,8 |
- |
3,43/3,59 |
9,4/12,3 |
- |
5 |
10 |
- |
9,85 |
32,5 |
35,2 |
- |
27,5/28,0 |
34,6/37,8 |
- |
3,33/3,55 |
9,1/11,8 |
- |
6 |
11 |
- |
9,5 |
29,2 |
26,3 |
- |
24,1/24,2 |
22,3/26,5 |
- |
2,81/2,86 |
9,3/12,4 |
- |
6 |
12 |
- |
9,5 |
29,2 |
20,9 |
- |
24,1/24,2 |
17,9/22,1 |
- |
2,62/2,62 |
10,1/13,5 |
- |
Таблица 4
Номер объекта |
Номер АТ |
Значение параметра |
||||||||||
Стационарное деление шин |
, кА, на шинах |
/ , отн. ед./ отн. ед., на шинах |
/ , %, на напряжении |
|||||||||
110 кВ |
220 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
||
1 |
1 |
- |
есть |
31,3 |
34,2 |
- |
0,95/0,96 |
0,96/1,06 |
- |
94,1 |
75,4 |
- |
2 |
2 |
есть |
- |
30,6 |
- |
23,1 |
0,83/0,85 |
- |
1,08/1,19 |
85,7 |
- |
76,6 |
2 |
3 |
- |
нет |
30,6 |
32,8 |
- |
0,84/0,85 |
0,96/1,06 |
- |
96,9 |
77,6 |
- |
3 |
4 |
есть |
- |
28,7 |
- |
28,8 |
0,91/0,92 |
- |
1,02/1,16 |
93,3 |
- |
71,5 |
3 |
5 |
- |
есть |
28,7 |
31,3 |
- |
0,91/0,92 |
1,04/1,11 |
- |
94,3 |
81,0 |
- |
4 |
6 |
есть |
- |
31,1 |
- |
16,0 |
0,85/0,85 |
- |
0,86/1,15 |
100,0 |
- |
69,3 |
4 |
7 |
есть |
- |
31,1 |
- |
27,5 |
0,85/0,85 |
- |
0,81/1,06 |
96,0 |
- |
64,3 |
5 |
8 |
есть |
- |
32,5 |
- |
24,1 |
0,85/0,86 |
- |
0,78/1,05 |
98,6 |
- |
65,9 |
5 |
9 |
- |
есть |
32,5 |
33,3 |
- |
0,85/0,86 |
0,94/1,05 |
- |
95,5 |
76,4 |
- |
5 |
10 |
- |
есть |
32,5 |
35,3 |
- |
0,85/0,86 |
0,98/1,07 |
- |
93,8 |
77,3 |
- |
6 |
11 |
- |
есть |
29,2 |
26,4 |
- |
0,83/0,83 |
0,84/1,0 |
- |
98,3 |
74,8 |
- |
6 |
12 |
- |
есть |
29,2 |
20,9 |
- |
0,83/0,83 |
0,86/1,06 |
- |
100,0 |
74,7 |
- |
Из
табл. 2 и 4 следует, что для каждой отдельно
взятой ветви автотрансформатора эффект
токоограничения достигает примерно
40, 30 и 15% при напряжении 110, 220 и
500 кВ
соответственно. По-видимому, данный
факт вводит в заблуждение специалистов
о высокой эффективности установки в
нейтралях сопротивлений. В действительности
же, доля ограничения в ветвях в суммарном
токе КЗ (т.е. с учетом реальных параметров
внешней сети), по которому и производится
выбор и проверка коммутационных
аппаратов, оказывается не столь заметной.
При этом необходимо рассматривать не
только общее, но и нормированно-необходимое
токоограничение. При условии
>
под нормированно-необходимым
токоограничением, равным
,
понимаем снижение тока однофазного КЗ
до тех пор, пока не будет достигнута
граница зоны, в которой расчетным видом
становится не однофазное, а трехфазное
КЗ (табл. 5), т.е.
=
.
Очевидно, что нормированно-необходимое
токоограничение равно нулю, если при
глухозаземленных нейтралях
(включение в нейтрали сопротивлений
приведет к избыточному токоограничению
с позиций выбора номинальных параметров
коммутационного оборудования). Наконец,
общее токоограничение равно
нормированно-необходимому, если даже
при включении в нейтрали сопротивлений
оказывается, что
>
.
Как видно из табл. 5, нормированно-необходимое ограничение токов однофазных КЗ составляет 5-15, 0-7 и 0% по узлам сети напряжением соответственно 110, 220 и 500 кВ. Такая относительно невысокая эффективность данного токоограничивающего мероприятия в развитой сети вызывала сомнение в практической целесообразности введения в нейтрали автотрансформаторов близлежащих узлов сети сопротивлений и поэтому вынудила (табл.2) ввести на шинах 110-220 кВ большей части подвергнутых анализу энергоузлов стационарное деление сети.
Из табл. 5 также следует, что токоограничивающие свойства реакторов и резисторов практически одинаковые. Максимальное различие в эффекте токоограничения не более 2-4% (табл. 5), что не принципиально с позиций выбора номинальных параметров коммутационных аппаратов. Данный факт обращает внимание на закономерности изменения эквивалентных параметров электрической сети при изменении режима заземления нейтралей.
Таблица 5
Номер объекта |
Номер АТ |
Токоограничения на шинах, %, посредством реакторов (числитель) и резисторов (знаменатель) |
|||||
общее |
нормированно-необходимое |
||||||
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
500 кВ |
220 кВ |
110 кВ |
||
1 |
1 |
1/1 |
10/10 |
- |
0/0 |
6/6 |
- |
2 |
2 |
1/2 |
- |
9/11 |
0/0 |
- |
9/11 |
2 |
3 |
1/1 |
10/10 |
- |
0/0 |
6/6 |
- |
3 |
4 |
1/1 |
- |
12/14 |
0/0 |
- |
12/14 |
3 |
5 |
1/1 |
7/7 |
- |
0/0 |
7/7 |
- |
4 |
6 |
≈0/0 |
- |
32/29 |
0/0 |
- |
15/15 |
4 |
7 |
≈0/0 |
- |
24/25 |
0/0 |
- |
6/6 |
5 |
8 |
1/0 |
- |
31/27 |
0/0 |
- |
5/5 |
5 |
9 |
1/1 |
10/11 |
- |
0/0 |
5/5 |
- |
5 |
10 |
1/1 |
8/9 |
- |
0/0 |
7/7 |
- |
6 |
11 |
≈0/0 |
17/16 |
- |
0/0 |
0/0 |
- |
6 |
12 |
≈0/0 |
22/20 |
- |
0/0 |
6/6 |
- |
Введение в нейтраль автотрансформатора сопротивления влияет на параметры его обмоток в схеме замещения нулевой последовательности (см. рисунок); их сопротивления со стороны высшего (ВН), среднего (СН) и низшего (НН) напряжения:
Схема замещения нулевой последовательности
(1)
где
,
и
- сопротивления эквивалентной звезды
автотрансформатора, приведенные к
стороне ВН;
- коэффициент трансформации.
Результаты
расчетов по (1) для рассматриваемых
автотрансформаторов при
,
и
представлены в табл. 6; так как эффект
токоограничения реакторами или
резисторами, включенными в нейтрали
автотрансформаторов, максимально
проявляется со стороны СН поэтому здесь
и далее все численные значения
сопротивлений (в омах) в схемах замещения
электрической сети приведены к напряжению
СН (т.е. к 110 кВ или 220 кВ).
Таблица 6
Номер АТ |
Параметры автотрансформаторов в схеме замещения нулевой последовательности |
||||||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
j 12,3 |
-j 1,2 |
j 23,3 |
j 5,0 |
j 14,7 |
j 36,8 |
-7,3 + j 12,3 |
15,4-j 1,2 |
13,2+j 23,3 |
2 |
j 7,9 |
-j 0,3 |
j 11,0 |
j 5,1 |
j 11,2 |
j 14,6 |
-2,8+ j 7,9 |
11,5-j 0,3 |
3,6+j 11,0 |
3 |
j 12,1 |
-j 0,9 |
j 22,7 |
j 4,7 |
j 15,2 |
j 36,3 |
-7,4+ j 12,1 |
16,1-j 0,9 |
13,6+j 22,7 |
4 |
j 6,4 |
-j 0,2 |
j 7,7 |
j 3,6 |
j 11,2 |
j 11,3 |
-2,8+ j 6,4 |
11,4-j 0,2 |
3,6+j 7,7 |
5 |
j 11,8 |
-j 0,9 |
j 23,2 |
j 4,3 |
j 15,2 |
j 37,1 |
-7,4+ j 11,8 |
16,1 -j 0,9 |
13,6+j 23,2 |
6 |
j 6,0 |
-j 0,2 |
j 7,8 |
j 3,2 |
j 11,4 |
j 11,4 |
-2,8+ j 6,0 |
11,6-j 0,2 |
3,6+j 7,8 |
7 |
j 6,0 |
-j 0,2 |
j 7,7 |
j 3,3 |
j 11,2 |
j 11,3 |
-2,8+ j 6,0 |
11,4-j 0,2 |
3,6+j 7,7 |
8 |
j 5,9 |
-j 0,1 |
j 7,7 |
j 3,1 |
j 11,4 |
j 11,4 |
-2,8+ j 5,9 |
11,5-j 0,1 |
3,7+j 7,7 |
9 |
j 12,0 |
-j 0,8 |
j 23,2 |
j 4,6 |
j 15,2 |
j 36,7 |
-7,4+ j 12,0 |
16,0-j 0,8 |
13,6+j 23,2 |
10 |
j 12,2 |
-j 1,0 |
j 23,6 |
j 4,9 |
j 14,9 |
j 37,2 |
-7,3+ j 12,2 |
15,9-j 1,0 |
13,6+j 23,6 |
11 |
j 12,4 |
-j 1,3 |
j 22,7 |
j 5,4 |
j 14,0 |
j 36,7 |
-7,1+ j 12,4 |
15,3-j 1,3 |
14,0+j 22,7 |
12 |
j 10,7 |
-j 0,9 |
j 19,7 |
j 3,7 |
j 14,4 |
j 32,8 |
-7,0+ j 10,7 |
15,3-j 0,9 |
13,1+j 19,7 |
Как видно из табл. 6, включение в нейтраль активного или индуктивного сопротивления существенно меняет параметры в схеме замещения нулевой последовательности автотрансформатора. Например, при наличии в нейтрали реактора ( ) сопротивление возрастает более чем на порядок в сравнении со случаем , а при включении резистора ( ) - также меняется и характер сопротивления: с индуктивного на активное.
Для
оценки влияния внешней сети в схеме
замещения нулевой последовательности
исходная схема сети, фактически состоящая
из 3000 узлов и 5000 ветвей, стандартными
процедурами приводилась к виду,
приведенному на рисунке. Для каждого
из 12 автотрансформаторов велись три
вида расчетов: при
,
и
.
Расчетные условия принимались таким
образом, чтобы охватить максимальное
изменение токов КЗ: все рассматриваемые
автотрансформаторы одновременно имеют
одинаковый режим нейтралей, т.е. глухое
заземление, заземление через реактор,
через резистор. Корректность
эквивалентирования проверялась
сравнением токов нулевой последовательности,
получаемых при расчете исходной схемы
сети и схемы замещения, представленной
на рисунке. Расчетная точка КЗ - сторона
СН автотрансформатора, где токоограничивающий
эффект проявляется в большей степени.
Поясним, что
,
и
- соответственно эквивалентные
сопротивления сети, внешней к
рассматриваемому автотрансформатору
со стороны ВН, СН и связи между сетями
ВН и СН (табл.7).
Таблица 7
Номер АТ |
Эквивалентные параметры сети в схеме замещения нулевой последовательности |
||||||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
12,8 + j 48,1 |
0,3 + j 2,8 |
0,6 + j 5,8 |
12,7 + j 58,3 |
0,3 + j 2,8 |
0,6 + j 5,8 |
23,1 + j 57,8 |
0,3 + j 2,8 |
0,6 + j 5,8 |
2 |
-174 + j 1806 |
0,2 + j 1,0 |
0,2 + j 3,0 |
-252 + j 2200 |
0,2 + j 1,0 |
0,2 + j 2,9 |
165 + j 2255 |
0,2 + j 1,0 |
0,2 + j 2,9 |
3 |
-4 + j 405 |
0,7 + j 4,2 |
0,9 + j 6,1 |
-3 + j 431 |
0,7 + j 4,2 |
0,9 + j 6,1 |
18 + j 434 |
0,8 + j 4,2 |
0,8 + j 6,1 |
4 |
-0,3 + j 19,2 |
0,1 + j 0,9 |
0,2 + j 3,0 |
-0,4 + j 26 |
0,1 + j 0,9 |
0,2 + j 3,0 |
6,7 + j 25,4 |
0,1 + j 0,9 |
0,8 + j 2,9 |
5 |
7 + j 237 |
0,5 + j 3,6 |
0,3 + j 5,1 |
14 + j 317 |
0,5 + j 3,6 |
0,3 + j 5,1 |
82 + j 317 |
0,5 + j 3,6 |
0,3 + j 5,1 |
6 |
58 + j 586 |
0,2 + j 1,0 |
3,1 + j 15,6 |
27 + j 870 |
0,2 + j 1,0 |
3,1 + j 15,5 |
377 + j 794 |
0,2 + j 1,0 |
2,9 + j 15,5 |
7 |
3,6 + j 10,9 |
0,2 + j 1,0 |
1,6 + j 6,3 |
66 + j 236 |
0,2 + j 1,0 |
1,6 + j 6,3 |
146 + j 226 |
0,2 + j 1,0 |
1,6 + j 6,3 |
8 |
1599 + j 4359 |
0,1 + j 0,9 |
4,4 + j 10,4 |
2177 + j 6299 |
0,1 + j 0,9 |
4,4 + j 10,3 |
4299 + j 5012 |
0,2 + j 0,9 |
4,3 + j 10,3 |
9 |
-78 + j 1128 |
0,6 + j 3,7 |
0,7 + j 6,5 |
-123 + j 1580 |
0,6 + j 3,8 |
0,7 + j 6,4 |
407 + j 1517 |
0,7 + j 3,8 |
0,7 + j 6,5 |
10 |
83 + j 723 |
0,6 + j 3,8 |
0,6 + j 5,2 |
60 + j 913 |
0,6 + j 3,8 |
0,6 + j 5,2 |
272 + j 845 |
0,7 + j 3,8 |
0,6 + j 5,2 |
11 |
67 + j 664 |
1,0 + j 4,3 |
2,4 + j 14,4 |
50 + j 696 |
1,0 + j 4,4 |
2,5 + j 14,5 |
88 + j 710 |
1,0 + j 4,4 |
2,6 + j 14,4 |
12 |
55 + j 797 |
1,0 + j 4,3 |
3,0+ j 23,7 |
29 + j 952 |
1,0 + j 4,3 |
3,1 + j 23,5 |
211 + j 934 |
1,0 + j 4,3 |
2,9 + j 23,5 |
Из анализа табл.7 можно отметить наличие достаточно жестких индуктивных связей по нулевой последовательности со стороны СН (3-24 Ом) и ВН (1-4 Ом или 20-25 Ом при приведении к своей ступени напряжения, т.е. к 500 кВ). Эквивалентная связь между сетями 500 и 110-220 кВ варьируется в очень широких пределах от 14 Ом до 4,6 кОм (практическое отсутствие связи).
В
схеме замещения нулевой последовательности
выделим относительно точки КЗ условно
постоянную
(табл. 7) и условно переменную составляющую
оставшейся части
,
в которую входит сопротивление
автотрансформатора, зависящее (табл.
6) от характеристик режима заземления
нейтрали - см. табл.8.
Таблица 8
Номер АТ |
Условно переменная составляющая схемы нулевой последовательности |
||
|
|
|
|
1 |
0,3 + j 7,3 (7,3 87,7°) |
1,0 + j 16,6 (16,7 86,7°) |
11,1 + j 10,1 (15,0 42,2°) |
2 |
0,1 + j 4,6 (4,6 89,4°) |
0,1 + j15,4 (15,4 89,7°) |
11,4 + j 5,1 (12,5 24,3°) |
3 |
0,3 + j 8,5 (8,5 88,3°) |
0,5 + j 21,6 (21,6 88,7°) |
15,3 + j 11,1 (18,9 36,0°) |
4 |
0,03 + j 3,4 (3,4 89,5°) |
0,02 + j 9,7 (9,7 89,9°) |
7,7 + j 5,7 (9,6 36,5°) |
5 |
0,2 + j 8,2 (8,2 88,7°) |
0,4 + j 20,7 (20,7 89,0°) |
14,6 + j 10,8 (18,2 36,6°) |
6 |
0,05 + j 3,5 (3,5 89,1°) |
0,1 + j 14,3 (14,3 89,6°) |
11,5 + j 4,2 (12,2 20,2°) |
7 |
0,2 + j 2,9 (2,9 85,8°) |
0,3 + j 13,6 (13,6 88,8°) |
11,0 + j 4,3 (11,8 21,6°) |
8 |
0,04 + j 3,5 (3,5 89,4°) |
0,1 + j 14,3 (14,3 89,7°) |
11,5 + j 4,2 (12,2 19,9°) |
9 |
0,2 + j 8,5 (8,5 88,6°) |
0,4 + j 21,7 (21,7 89,0°) |
15,3 + j 10,8 (18,7 35,2°) |
10 |
0,2 + j 8,5 (8,5 88,4°) |
0,4 + j 21,6 (21,6 88,9°) |
15,1 + j 10,8 (18,5 35,5°) |
11 |
0,3 +j 8,3 (8,3 87,7°) |
0,6 + j 21,2 (21,2 88,3°) |
15,1 + j 10,6 (18,4 35,2°) |
12 |
0,3 + j 7,6 (7,6 87,6°) |
0,6 + j 20,6 (20,6 88,2°) |
15,1 + j 10,0 (18,1 33,5°) |
Как
видно из табл.8, введение в нейтраль
автотрансформатора сопротивления
заметно увеличило
.
В табл. 9 представлены эквивалентные
сопротивления прямой, обратной и нулевой
последовательностей относительно
расчетной точки КЗ. Наконец, в табл. 10
даны эквивалентные суммарные сопротивления
указанных последовательностей, т.е.
.
Из анализа табл. 10 видно, что наличие в
нейтрали автотрансформатора активного
или индуктивного сопротивления главным
образом перераспределяет в суммарном
эквиваленте долю активной (до 50% при
)
и индуктивной составляющих, не значительно
влияя на модуль суммарного эквивалентного
сопротивления относительно точки КЗ.
Таблица 9
Номер АТ |
Эквивалентные сопротивления прямой, обратной и нулевой последовательностей относительно расчетной точки КЗ |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|||
1 |
0,4 + j 4,1 |
0,4 + j 4,1 |
0,2 + j 3,2 |
0,4 + j 4,3 |
1,3 + j 4,3 |
2 |
0,3 + j 3,1 |
0,3 + j 3,0 |
0,1 + j 1,8 |
0,1 + j 2,5 |
0,6 + j 2,5 |
3 |
0,4 + j 4,2 |
0,4 + j 4,2 |
0,3 + j 3,6 |
0,5 + j 4,8 |
1,6 + j 4,7 |
4 |
0,1 + j 2,5 |
0,1 + j 2,5 |
0,1 + j 1,6 |
0,1 + j 2,2 |
0,6 + j 2,3 |
5 |
0,3 + j 4,5 |
0,3 + j 4,6 |
0,1 + j 3,1 |
0,2 + j 4,1 |
1,0 + j 4,1 |
6 |
0,6 + j 4,6 |
0,6 + j 4,5 |
0,1 + j 2,9 |
0,7 + j 7,5 |
5,5 + j 5,6 |
j |
0,5 + j 2,6 |
0,5 + j 2,6 |
0,2 + j 2,3 |
0,8 + j 4,4 |
2,5 + j 3,9 |
8 |
0,4 + j 3,3 |
0,4 + j 3,3 |
0,3 + j 2,7 |
1,5 + j 6,2 |
4,5 + j 4,5 |
9 |
0,4 + j 4,2 |
0,3 + j 4,3 |
0,3 + j 3,7 |
0,5 + j 5,0 |
1,6 + j 4,9 |
10 |
0,3 + j 4,0 |
0,3 + j 4,1 |
0,3 + j 3,2 |
0,4 + j 4,2 |
1,2 + j 4,2 |
11 |
0,5 + j 5,2 |
0,5 + j 5,2 |
0,5 + j 5,3 |
1,0 + j 8,7 |
4,4 + j 7,6 |
12 |
0,6 + j 6,7 |
0,6 + j 6,7 |
0,4 + j 5,8 |
0,9 + j 11,0 |
6,5 + j 9,2 |
Таблица 10
Номер АТ |
Сумма сопротивлений прямой, обратной и нулевой последовательностей относительно расчетной точки КЗ и общее токоограничение (ТО), рассчитанное с использованием сопротивлений |
||||
|
|
|
|||
, Ом |
, Ом |
ТО, % |
, Ом |
ТО, % |
|
1 |
1,0 + j 11,5 (11,5 85,2°) |
1,1 + j 12,6 (12,6 84,9°) |
9 |
2,0 + j 12,5 (12,7 80,7°) |
10 |
2 |
0,6 + j 8,0 (8,0 85,7°) |
0,7 + j 8,6 (8,7 85,6°) |
9 |
1,2 + j 8,7 (8,8 82,4°) |
11 |
3 |
1,0 + j 11,9 (12,0 85,0°) |
1,3 + j 13,1 (13,2 84,5°) |
10 |
2,3 + j 13,0 (13,2 80,0°) |
10 |
4 |
0,2 + j 6,6 (6,5 88,1°) |
0,3 + j 7,2 (7,2 87,8°) |
11 |
0,7 + j 7,3 (7,3 84,2°) |
13 |
5 |
0,7 + j 12,3 (12,3 87,0°) |
0,7 + j 13,2 (13,3 86,9°) |
8 |
1,5 + j 13,3 (13,4 83,5°) |
9 |
6 |
1,3 + j 12,0 (12,0 83,8°) |
1,9 + j 16,6 (16,7 83,5°) |
33 |
6,7 + j 14,7 (16,2 65,6°) |
30 |
7 |
1,2 + j 7,3 (7,4 80,8°) |
1,8 + j 9,5 (9,7 79,2°) |
25 |
3,6 + j 9,1 (9,8 68,5°) |
26 |
8 |
1,2 + j 9,3 (9,4 82,9°) |
2,3 + j 12,9 (13,1 79,7°) |
30 |
5,4 + j 11,1 (12,4 64,1°) |
26 |
9 |
1,0 + j 12,2 (12,3 85,5°) |
1,1 + j 13,5 (13,6 85,2°) |
10 |
2,3 + j 13,4 (13,6 80,3°) |
10 |
10 |
0,9 + j 11,3 (11,3 85,3°) |
1,1 + j 12,3 (12,3 85,1°) |
9 |
1,9 + j 12,3 (12,4 81,3°) |
9 |
11 |
1,5 + j 15,7 (15,8 84,5°) |
2,0 + j 19,1 (19,2 83,9°) |
18 |
5,4 + j 18,1 (18,9 73,2°) |
16 |
12 |
1,5 + j 19,1 (19,2 85,5°) |
2,0 + j 24,4 (24,5 85,3°) |
23 |
7,6 + j 22,6 (23,9 71,3°) |
21 |
Представленные
в табл. 5 значения общего и
нормированно-необходимого токоограничения
при установке в нейтрали реакторов и
резисторов получены по соотношениям
токов однофазного и трехфазного КЗ.
Очевидно, что данное токоограничение
можно оценить и по значениям эквивалентных
сопротивлений прямой, обратной и нулевой
последовательностей из табл. 9, так как
практически
равно
.
Расчет токоограничивающего эффекта с использованием сопротивлений дает примерно те же значения, представленные в табл. 5, отличающиеся на 1-2% из-за погрешностей округления данных на каждой ступени эквивалентирования (табл. 7-9).
Выводы:
1. Обоснование эффективности мероприятий но ограничению уровней токов КЗ следует рассматривать с позиций анализа режимов сети в целом.
2. Ограничение токов однофазных КЗ включением в нейтрали автотрансформаторов сопротивлений имеет заметный эффект только для отдельно взятого присоединения. С учетом влияния внешней сети данное токоограничивающее мероприятие может не дать ощутимых результатов для суммарных токов КЗ на сборных шинах, в том числе в смежных узлах сети.
3. Наличие в нейтрали автотрансформатора индуктивного или активного сопротивления главным образом перераспределяет в суммарном эквиваленте долю активной и индуктивной составляющих, незначительно влияя на модуль суммарного эквивалентного сопротивления относительно точки КЗ. Поэтому с позиций выбора номинального тока отключения выключателей можно говорить при прочих равных условиях о примерно одинаковых токоограничивающих свойствах реакторов и резисторов, хотя последние конструктивно более сложны и менее приспособлены к установке в открытых распределительных устройствах.
4. Включение в нейтрали автотрансформаторов реакторов или резисторов снижает надежность электроустановки. Поэтому, принимая также во внимание их относительно невысокие токоограничивающие свойства, нельзя рекомендовать повсеместное использование в нейтралях автотрансформаторов реакторов или резисторов без надлежащего технико-экономического обоснования. Данные решения можно рекомендовать для автотрансформаторов, выпущенных по ГОСТ 11677—65 и имеющих сниженную допустимую электродинамическую стойкость, т.е. как средство обеспечения электродинамической стойкости самих автотрансформаторов.
Назад >>
На рис. ** приведены диаграммы и график зависимости U().
На рис. *** показано напряжение до любой точки ВЛ и вращение векторов относительно ЕС.
Назад >>
При наличии реактора в нейтрали напряжение на нем определяется по формуле:
При отсутствии реактора напряжение смещения нейтрали (в сети с изолированной нейтралью, ) можно вычислить по аналогичной формуле:
Из этих двух выражений можно получить следующее соотношение:
где
В
большинстве случаев
откуда
Выражение для модуля напряжения смещения нейтрали в сети с дугогасящей катушкой в окончательном виде может быть записано в следующей форме:
Напряжение
на реакторе при резонансной настройке
реактора
:
Назад>>
