5.3.2 Проектування конструкцій борту машинного відділення

В трюмі машинного відділення передбачається розташування рамних шпангоутів і бортових стрингерів. Рамні шпангоути повинні бути розташовані на відстані 5 шпацій або 3м, в залежності від того, що більше. При цьому рамні шпангоути повинні співпадати з поперечними рамами фундаменту суднового двигуна. В площині рамних шпангоутів розміщуються також суцільні флори і рамні бімси нижньої палуби.

Бортові стрингери повинні бути розташовані на відстані не більше 2,5 м один від одного, або від настилу внутрішнього дна до стінки бортового стрингера, або між стінкою бортового стрингера та настилом нижньої палуби.

Момент опору W, см³, трюмного шпангоута в машинному відділенні визначається аналогічно моменту опору шпангоута в вантажному трюмі, але прогін l, м, шпангоута тут дорівнює відстані між бортовими стрингерами, або між бортовим стрингером і настилом внутрішнього дна.

Момент опору W, см³, рамного шпангоута визначається по формулі:

, (1.6.4.1)

де:  = Pal, кН;

Р – розрахунковий тиск, кПа, визначається посередині прогону рамного шпангоута по формулі P = P_st+P_w (1.3.2.1-1);

Р=31,8 кПа

а – відстань, м, між рамними шпангоутами;

m = 11;

l – прогін, м, рамного шпангоута;

k_σ = 0,65;

ΔW – додаток на знос і корозію.

 = 31,8∙3,0∙1,785=170 кН

см³

см³

см³

Прийнято профіль рамного шпангоута тавр ┴ 18^а з найменшим моментом опору см³.

Висота стінки рамного шпангоута повинна бути не менше 0,1 прогону, а товщина стінки не менше S = 0,01l+3,5, мм. Висота стінки бортового стрингера дорівнює висоті стінки рамного шпангоута.

Товщина стінки бортового стрингера може бути на 1 мм менше товщини стінки рамного шпангоута. Товщина вільного пояска бортового стрингера дорівнює товщині пояска рамного шпангоута.

Прийнято профіль бортового стрингера тавр ┴ 18^а з найменшим моментом опору см³.

5.3.3 Закріплення кінців шпангоутів

Нижні кінці трюмних шпангоутів з’єднуються з днищевим перекриттям за допомогою скулових книць (рисунок 5.3.3.1).

Рисунок 5.3.3.1

Вільна кромка скулової книці має фланець або поясок, ширина b, мм, якого від стінки книці повинна бути не менше , де S_n – товщина, мм, пояска, яка приймається не більше 3 товщин стінки книці. Товщина стінки книці дорівнює товщині суцільного флора, але не більше товщини стінки шпангоута в 1,5 рази.

Якщо міждонний лист горизонтальний, то ширина скулової книці біля настилу повинна відповідати умовам, при яких момент опору її перерізу при з’єднанні з настилом внутрішнього дна є в 2 рази більшим моменту опору шпангоута.

Вільний поясок цієї книці може бути зрізаний на "вус", або бути приварений до настилу внутрішнього дна. Стінка флора або бракети під скуловою кницею підкріплюється ребром жорсткості.

Конструкція закріплення кінця шпангоута до скулової книці повинна бути такою, щоб в будь-якому перерізі момент опору не був меншим ніж у шпангоута. Верхні кінці шпангоутів повинні бути доведені до палуб. Бімси палуб, які виконані за поперечною системою набору, теж повинні бути доведені до шпангоутів.

Висота і ширина книць, які з’єднують рамний бімс і рамний шпангоут, дорівнюють висоті стінки меншої рамної балки. Товщина книці приймається рівною меншій товщині стінок балок, які з’єднуються. Вільний поясок книці може бути таким, як вільні пояски рамних балок.