7.4. Вимоги безпеки при перевезенні людей

Для виконання робіт на об’єктах, віддалених від населених пунктів, здійснюється перевезення людей на автобусах та вантажних бортових автомашинах.

Забороняється перевозити людей на тракторних причепах і автома­шинах-самоскидах, а також на бортових платформах, на вантажах, розміщених на рівні або вище бортів.

До керування транспортними агрегатами для перевезення людей допус­каються особи, які мають посвідчення водія і стаж роботи не менше 3 років.

Вантажні автомашини, які виділені для перевезення людей, повинні бути обладнані надійно закріпленими лавками, які встановлюють на ви­соті 0,4 м від підлоги кузова і нижче за рівень бортів не менше як 0,15 м. На задній лавці повинна бути міцна спинка, а висота борта повинна становити не менше як 0,7 м. Бортові запори повинні бути надійно за­кріпленими.

Автомашини, що виділяються для постійного перевезення людей, облад­нуються тентом, щоб захистити їх від сонця, дощу і вітру. Для посадки і висадки людей машина обладнується драбинкою, а також електричним освітленням всередині кузова і сигналізацію з кабіною.

З метою запобігання отруєння людей вихлопними газами у закритій автомашині кінець вихлопної труби треба вивести за межі заднього борта.

Перед кожним рейсом по перевезенню людей автомашину перевіряють на технічну справність. Забороняється випускати на лінію несправну автомашину, а також машину з зношеними протекторами або відновленими методом нарощування.

Для перевезення людей адміністрація повинна на кожний рейс виді­ляти особу (її прізвище заносять у дорожній лист), яка водночас з водієм несе відповідальність за виконання правил техніки безпеки при перевезенні людей.

Кількість людей, що перевозяться в кузові, повинна відповідати кількості посадочних місць.

При перевезенні людей швидкість руху автомашини не повинна пере­вищувати 50 км/год. Перед поворотом швидкість треба знижувати до ве­личини безпечного руху, оскільки при різких поворотах і різкому галь­муванні люди не можуть зберігати рівновагу, а це може призвести до порушення стійкості автомашини.

Розділ 8 розрахунок небезпечних зон на будівельному майданчику

При організації будівельного майданчика, розміщенні робочих місць, проїздів будівельних машин, транспортних засобів, проходів для працівників необхідно встановити небезпечні для людей зони, в межах яких постійно діють чи потенційно можуть діяти небезпечні виробничі фактори.

Небезпечні зони бувають постійними чи змінними. Постійно діють небезпечні чинники в зона переміщення машин, переміщення вантажів вантажопідйомними машинами, на територіях біля будинків, що будуються, над якими ведеться монтаж конструкцій чи обладнання. Прикладами небезпечних зон також є роботи на висоті, в місцях інтенсивного руху транспортних засобів, роботи землерийних та інших будівельних машин, валка дерев, райони проходження підземних і наземних енергетичних мереж, підривні роботи, рихлення мерзлого ґрунту та інше.

Межі небезпечних зон слід приймати згідно з СНиП ІІІ-4-80 (табл.8.2).

Однак в ряді випадків необхідно робити спеціальний розрахунок меж небезпечних зон з урахуванням дії всіх можливих чинників (табл.8.1).

 Задача 8.1

Визначити межі небезпечної зони в процесі монтажу стінових панелей при таких вихідних даних: висота підйому панелі h = 25 м, довжина строп m = 4м, кут між вертикаллю і віткою стропа , довжина панелі L = 6 м.