- •3.1. Общая структура параметрического контроля
- •3.2. Контроль функционирования на основе кворум-элементов
- •3.3. Контроль сравнением выходных сигналов двух взаимно
- •3.4. Контроль внутренних контуров с обратной связью
- •3.5. Логический контроль
- •3.6. Контроль сравнением с моделью объекта контроля
- •3.7. Контроль по реакции на тест-сигнал
- •3.8. Частотный метод контроля работоспособности
- •3.9. Контроль динамических характеристик объектов
- •3.10. Критерии оценки качества функционирования
- •3.11. Роль технического диагностирования в обеспечении безопасности полёта
- •Литература
3.2. Контроль функционирования на основе кворум-элементов
Применяется в измерительных, вычислительных, исполнительных структурах бортовых систем управления прикратности резервирования более 1 и способствует повышению надёжности структур и, следовательно, безопасности полетов. Кратность резервирования определяется как
r = (n – l) / l,
где n — число параллельно включённых устройств или программных пакетов;
l — минимальное число устройств, обеспечивающих нормальную работу системы; если (структура системы троирована).
В соответствии с этим определением в современных системах БО могут быть троированные структуры (n =3, l = 1, r = 2, т.е. двух-кратное резервирование) и тетрированные структуры (n =4, l = 1, r = 3, т.е. трех-кратное резервирование).
Более высокая избыточность структуры и программного обеспечения не применяется вследствие заметного снижения эффективности резерва, что подтверждается графиком изменения эффективности резервирования как функции кратности резерва, представленном на рис. 3.3 :
Рис. 3.3. Эффективность резервирования
Работоспособность резервированных структур контролируется с помощью так называмых кворум-элементов. Возможная структурная схема кворум-элемента при n однотипных датчиках измеряемого параметра показана на рис. 3.4.
Кворум-элемент содержит сумматоры S, усилители-формирова-тели Y по каждому измерительному каналу и один компаратор K – мажоритарный орган МО.
На входы каждого из n сумматоров S1, S2, ..., Sn подаются измеренные датчиками значения сигналов х1, х2, ..., хn. результат х осреднения этих сигналов, получаемый на выходе МО. В результате на выходе каждого из сумматоров S1, S2, ..., Sn получаются значения разности ei = хi – х, которые поступают на усилители Уі (і Î 1 … n).
Рис. 3.4. Структурная схема кворум-элемента
Покажем, что рассмотренная схема обеспечивает на выходе среднее значение измеренных сигналов.
При равных коэффициентах усиления k имеет место равенствo
Поскольку ei = хi – х, то
или
Отсюда следует
Таким образом, при условии k >>1 рассмотренная схема обеспечивает на выходе среднее значение измеренных сигналов:
Если все n датчиков сигнала работоспособны, то значения ei находятся в пределах допусков.
Если же один из датчиков переходит в неработоспособное состояние, то соответствующая разность ei превышает допустимые пределы.
Характеристика ei используется для сигнализации и отключения отказавшего датчика, канала измерения.
Вполне обосновано допущение, что одновременно может отказать только одни датчик, т. е. вероятность одновременного отказа двух и большего числа датчиков пренебрежимо мала. Поэтому после отказа и выключения i-го датчика кворум-элемент продолжает контроль работоспособности оставшихся n–1 датчиков. Работоспособность нескольких датчиков одного и того же типа и назначения можно контролировать до тех пор, пока из их начального числа n останется в схеме лишь два, а остальные будут отключены ввиду их отказов (структурная деградация: с каждым отказом показатель безотказности и точность получаемого при усреднении значения Х уменьшаются). С этого момента кворум-элемент контролирует работоспособность не каждого из датчиков, а системы из двух датчиков.
При отказе любого из них выдается сигнал об отказе всей системы, поскольку кворум-элемент в заданной конфигурации не может отличить неисправный канал от работоспособного.
Кворум-элементы могут использоваться для контроля не только датчиков параметров, но и резервированных участков каналов передачи информации, положении выходных валов (штоков) исполнительных механизмов.
