- •Содержание
- •3.12 Расчет параметров и элементов трехфазного асинхронного двигателя для включения его в однофазную сеть…………………...119
- •6.4. Реакция якоря……………………………………………………..170
- •Глава 1. Физические основы электромеханического преобразования энергии
- •1.1. Законы электромеханики
- •1.2. Обобщенная электрическая машина
- •1.3. Основные физические законы электромеханического преобразования энергии
- •Глава 2. Трансформаторы
- •2.1. Общие сведения о трансформаторах, принцип действия
- •2.2.Устройство трансформаторов. Схемы и группы соединения обмоток
- •2.3. Холостой ход двухобмоточного трансформатора
- •2.4 Короткое замыкание трансформатора
- •2.4.1. Физические условия работы
- •2.4.2. Уравнения напряжений трансформатора при коротком замыкании. Приведенный трансформатор
- •2.4.3 Параметры и потери короткого замыкания
- •2.5. Работа трансформатора под нагрузкой
- •2.6. Коэффициент полезного действия трансформатора
- •2.7. Изменение напряжения трансформатора
- •2.8. Параллельная работа трансформаторов
- •2.9. Регулирование напряжения
- •2.10. Несимметричные режимы работы трехфазных трансформаторов
- •2.11. Специальные виды трансформаторов
- •Глава 3. Асинхронные электрические машины переменного тока
- •3.1. Классификация машин переменного тока
- •3.2. Устройство и принцип работы асинхронного двигателя
- •3.3. Создание вращающегося магнитного поля
- •3.4. Скорость вращения магнитного поля. Скольжение
- •3.5. Векторная диаграмма асинхронного двигателя
- •3.6. Асинхронный двигатель с фазным ротором
- •3.7. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •3.8. Пуск и реверсирование асинхронных двигателей
- •3.9. Регулирования частоты вращения асинхронных двигателей при питании от сети
- •3.10. Частотное векторное управление асинхронным электроприводом
- •3.11. Однофазные асинхронные двигатели
- •3.12. Расчет параметров и элементов трехфазного асинхронного двигателя для включения его в однофазную сеть
- •3.13. Серийно выпускаемые асинхронные двигатели, перспективные серии
- •Глава 4. Устростройство статора бесколекторной машины и основные понятия об обмотках статора
- •4.1. Электродвижущая сила катушки
- •4.2. Электродвижущая сила обмотки статора
- •4.3. Зубцовые гармоники эдс
- •Глава 5. Синхронные электрические машины переменного тока
- •5.1. Устройство и принцип работы синхронного генератора
- •5.2. Реакция якоря
- •5.3 Характеристики синхронного генератора
- •5.4. Векторная диаграмма синхронного генератора
- •5.5. Работа синхронного генератора параллельно с сетью
- •5.6. Работа синхронной машины в режиме двигателя
- •5.7. Пуск и остановка синхронного двигателя
- •5.8 Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора
- •5.9. Характеристики синхронного двигателя
- •Глава 6. Электрические машины постоянного тока
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Устройство и принцип работы генератора постоянного тока
- •6.3. Эдс и электромагнитный момент генератора постоянного тока
- •6.4. Реакция якоря
- •6.5. Способы возбуждения генераторов постоянного тока
- •6.6. Двигатели постоянного тока
- •6.7. Способы возбуждения двигателей постоянного тока
- •6.8. Коллекторные двигатели переменного тока
- •Тестовые задания
- •1. Задание на курсовой проект
- •2. Методические указания к выполнению проекта
- •2.1. Выбор двигателя по номинальной мощности
- •2.1. Выбор типа обмотки
- •2.2. Расчет обмоточных данных
- •2.3. Построение развернутой схемы обмотки статора
- •2.4. Определение эффективных значений фазной и линейной эдс первой, третьей, пятой и седьмой гармоник
- •3.1 Электрические машины (гост 2.722-68)
- •3.2 Катушки индуктивности, дроссели, трансформаторы, автотрансформаторы, магнитные усилители (гост 2.723-68)
- •3.3 Электроизмерительные приборы (гост 2.729-68)
- •Литература
1.2. Обобщенная электрическая машина
Из законов электромеханики следует, что все электрические машины имеют общую основу: они преобразуют механическую энергию в электрическую и обратно — электрическую — в механическую. При этом поля ротора и статора неподвижны друг относительно друга.
Электрические машины представляют собой определенную комбинацию в пространстве обмоток, в которых протекают токи, сдвинутые во времени также на определенный угол.
При проектировании стремятся получить в воздушном зазоре круговое вращающееся магнитное поле, которое содержит только одну гармонику. Вращающееся поле может быть создано двухфазной системой токов, если неподвижные обмотки сдвинуты в пространстве на 90°; трехфазной системой токов — при сдвиге обмоток в пространстве на 120° и токов во времени на 120°. В общем случае вращающееся поле создается w-фазной системой токов при сдвиге обмоток в пространстве на 360°/w и токами со сдвигом во времени на 360°/w. Вращающееся поле может также создаваться и постоянным током. При этом обмотка, обтекаемая постоянным током, должна вращаться.
Обмотки возбуждения во всех электрических машинах создают магнитное поле, в котором происходит электромеханическое преобразование энергии, но активная мощность поступает в воздушный зазор со стороны вала или из электрической сети. В установившемся режиме от обмоток возбуждения мощность не отбирается.
Магнитное поле в машинах переменного тока создается реактивными токами, которые также косвенно участвуют в процессе преобразования энергии.
Простейшей схемой
электрической машины является двухфазная
машина с двумя парами обмоток на статоре
и роторе (рис. 1.3). На рис. 1.3 обмотки
статора
и
сдвинуты в пространстве и в магнитном
поле на 90° и обмотки ротора
и
сдвинуты относительно друг друга на
90°. К обмоткам статора приложены
соответственно напряжения
и
,
а к обмоткам ротора — напряжения
и
.
Рис 1.3. Модель обобщенной машины
Чтобы в воздушном зазоре двухфазной машины получить вращающееся магнитное поле, необходимо к обмоткам статора или ротора подвести напряжения, сдвинутые во времени на 90°. Тогда в обмотках будут протекать токи, сдвинутые во времени на 90°, и в воздушном зазоре появится вращающееся магнитное поле. Исходя из третьего закона электромеханики — неподвижности относительно друг друга полей статора и ротора — электромеханическое преобразование энергии будет возможным при определенном соотношении угловых скоростей
где ωс, ωр, ωпр — угловые скорости поля статора, ротора и поля ротора относительно ротора.
При этом условии в воздушном зазоре магнитные поля ротора и статора неподвижны относительно друг друга. При изменении ωс или ωр изменяется частота токов в роторе (1.2), но поля статора и ротора остаются в воздушном зазоре машины (рис. 1.3) круговое поле будет только при определенных условиях. Чтобы поле было синусоидальным, необходимо на электрических выводах иметь синусоидальное напряжение, а машина должна быть идеальной.
В идеальной электрической машине воздушный зазор равномерный и гладкий (в машине нет пазов на роторе и статоре), обмотки выполнены в виде токовых слоев, создающих синусоидальное распределение МДС в воздушном зазоре. При этом машина не насыщена, магнитная проницаемость стали р, равна бесконечности. Машина симметричная, т.е. ее обмотки, магнитная система, воздушный зазор симметричны по осям а и р. Кривизна воздушного зазора не учитывается — поле плоскопараллельное.
Круговое поле в зазоре имеет место в идеальной машине. В реальных машинах из-за несимметрии машины, несинусоидального распределения МДС, наличия пазов на статоре и роторе, насыщения и ряда других причин в воздушном зазоре машины имеется бесконечный спектр гармоник поля. Высшие гармоники оказывают сложное влияние на процессы преобразования энергии в электрической машине, поэтому вначале необходимо выяснить, как работает машина при наличии одного поля в зазоре.
Двухфазная двухполюсная идеальная машина (рис. 1.3) называется обобщенной электрической машиной. Обобщенной электрической машиной такая машина называется потому, что к ней приводятся процессы преобразования энергии во всех основных типах индуктивных электрических машин.
В основе общей теории электрических машин лежат уравнения электромеханического преобразования энергии, которые адекватно описывают процессы в реальной машине.
Математические модели электрических машин получили широкое распространение. Математическое моделирование процессов преобразования энергии в электрических машинах позволило углубиться в сложнейшие проблемы электромеханики.
Рассмотрим двухполюсную машину, так как процессы преобразования энергии в симметричных многополюсных машинах можно свести к двухполюсной машине. На (рис. 1.4) дана развертка магнитной системы четырехполюсной машины 2р = 4, число пар полюсов в этой машине р = 2. На полюсных делениях τ этой машины форма магнитной индукции В.
Рис. 1.4. Процессы преобразования энергии в многополюсных машинах
Из схемы обобщенной машины при скорости ротора ωр = 0 можно получить электромагнитный преобразователь — трансформатор. При этом достаточно рассматривать отдельно пару обмоток на статоре и роторе по оси α или β, так как при неподвижном роторе отсутствует связь между обмотками, смещенными в пространстве на 90°. Хотя в трансформаторах происходит только электромагнитное преобразование энергии, они относятся к электрическим машинам, как из-за общности уравнений, так и из-за близкой технологии изготовления.
В электромагнитных преобразователях, так же, как и в ЭП, активная мощность может поступать из первичной обмотки во вторичную или, наоборот, из вторичной в первичную. При этом реактивная мощность может поступать из первичной или вторичной обмотки.
Из анализа обобщенной машины следует, что, несмотря на существенные отличия в конструкции и системе питающих напряжений, все электрические машины объединяет одно общее — они являются электромеханическими преобразователями. Когда электрическая машина не преобразует электрическую энергию в механическую или механическую в электрическую, она является электромагнитным преобразователем. Одна и та же электрическая машина может работать как синхронная и асинхронная, с преобразователем частоты от сети постоянного тока и переменного тока, а также как электромагнитный преобразователь — трансформатор.
