1.2. Подключение аксессуаров

Все аксессуары (например, освещение) должны подключаться посредством самостоятельных независимых источников питания, чтобы предотвратить параллельное подключение разных источников питания. То есть между модулями с собственными источниками питания аксессуаров не должно быть электрического соединения цепей питания аксессуаров.

Для моделей железных дорог существуют ограничения по напряжению и мощности, которые должны соблюдаться. (Директивы Союза немецких электротехников по электробезопасности для низковольтных цепей)

1.3. Электрические цепи управления

Модули, оснащенные собственными цепями управления, должны иметь возможность функционирования, независимого от этих схем, чтобы использовать их в составе модульных макетов без ограничений, когда собственные цепи управления не используются.

Собственные цепи управления должны быть устроены так, чтобы они не могли причинить ущерб соседним модулям, как во время их использования, так и в отключенном состоянии.

2. Механические характеристики и геометрические размеры модулей.

В данном разделе устанавливаются нормы, касающиеся механического соединения модулей друг с другом.

2.1. Высота модульного макета

На сборах Клуба TT-модулей, для модульного макета, принята высота от уровня головки рельса до пола равная 1300 мм.

Каждый модуль длиной от 500 мм и выше должен самостоятельно стоять на своих собственных ногах. Ноги должны иметь возможность регулировки по высоте + / -20 мм, для компенсации неровностей пола.

2.2. Торцы модулей

Торцевые стенки модулей должны быть вертикальными.

2.2.1. Соединительные отверстия

Соединение модулей осуществляется с 8-мм винтами с барашковыми гайками и плоскими шайбами. Отверстия имеют диаметр не менее 10 мм и сверлятся симметрично по обе стороны от оси пути. Все размеры указываются относительно уровня головки рельсы и оси пути.

Необходимы следующие пары отверстий:

Расстояние в мм
Головка рельса	Ось пути
57	120	Joschidule
78	100	AKTT
148	190	Отверстие AKTT может быть пропущено для плоских модулей с высотой торцевой стенки менее 140 мм

На двух- и многопутных модулях, отверстия должны быть сделаны относительно каждого пути. Такое сочетание позволяет соединять модули с разным числом путей. Тем не менее, для двух- и многопутных модулей допускается проделывать только наружные отверстия для крайних путей (см. рисунок ниже в Приложении Б).

2.2.2. Расстояние между осями соседних путей и укладка пути

Расстояние между осями соседних путей по торцам модуля - 34 мм.

Пути подходят торцам модуля под прямым углом в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

2.3. Строительство пути

Путевой материал должен выбираться таким образом, чтобы обеспечивать эксплуатацию модельного подвижного состава в соответствии с NEM. Высота профильного рельса не должна превышать 2,1 мм (Code 80).

Минимальное расстояние между соседними путями должно соответствовать NEM (34мм на перегоне и 38мм на станции).

Основная идея Клуба TT-модулей - строительство модулей в максимальном соответствии масштабу. Таким образом, радиусы кривых должны соответствовать прототипу. Минимальный радиус допустимый на железных дорогах колеи 1435мм составляет 180 метров, соответственно в масштабе 1:120 минимальный радиус составляет 1500 мм, минимальный радиус кривой на магистралях при бесстыковом пути для главных путей составляет 300 метров, что соответствует 2500 мм в масштабе 1:120. Минимальный радиус кривой, согласно данных норм, для однопутных перегонных модулей составляет 1000мм, для двух и многопутных перегонных модулей - 2500 мм. Для главных путей станций и раздельных пунктов минимальный радиус кривых не должен превышать 700 мм, что необходимо для беспрепятственного прохождения модельного подвижного состава с установленными накладными деталями (подножки, контрштоки и т.д.). Использование стрелок Tillig типа EW2 (радиусом 631 мм) допускается только для следования на боковой путь. На станциях и раздельных пунктах минимальный радиус 700 мм должен соблюдаться на съездах и боковых путях для беспрепятственного прохождения по ним модельного подвижного состава. Требования минимального радиуса 700 мм не распространяются в отношении масштабных копий мест, где в оригинале кривые имеют меньший радиус (менее 84 метров).

Все пути, уложенные на модуле, должны располагаться на расстоянии не ближе 80мм от оси пути до края (боковины) модуля, для предотвращения падения модельного подвижного состава с модуля на пол при сходах с рельс. Там где невозможно выдержать вышеописанное требование по расстоянию до края, модуль должен быть снабжен защитной планкой высотой не менее 50мм.

То же самое относится к модулям, имеющим структуру допускающую риск падения модельного подвижного состава при сходе с рельсов (например, модули имитирующие насыпи с откосами до края модуля). Путевые упоры тупиков должны быть достаточно прочными, чтобы исключить возможность дальнейшего движения модельного подвижного состава за пределы тупика. Модули, не имеющие сплошной поверхности ландшафта (например, крупные мосты или недостроенные модули), в случае использования в модульном макете Клуба TT-модулей, должны быть снабжены крышками, препятствующими падению подвижного состава на пол в случае схода с рельсов.

Концы рельсов не должны выступать за торец модуля и должны быть зафиксированы с отступом вовнутрь модуля примерно 0,2мм, чтобы не допускать повреждений пути при стыковке и расстыковке модулей и во избежание случайных электрических соединений двух соседних модулей через рельсы. Для соединения двух соседних модулей, какие либо рельсовые скрепления не используются.