- •Выбрать тип и привести характеристики основной и вспомогательной перегрузочной машин, а также и подвижного состава сухопутного транспорта (вагона, автомобиля)
- •726 Мешков по 25 кг каждый, следовательно, грузоподъемность одного вагона составляет 18,15 т
- •Портальный кран «Ганц 5-30-10,5»
- •Электропогрузчик эп-2014м-4,5
- •Подобрать грузозахватное приспособление и дать его эскиз.
- •Крановое грузозахватное устройство:
- •2. Отметки уровня воды:
Портальный кран «Ганц 5-30-10,5»
Альбом портальные краны (общие виды, технические характеристики)
Вспомогательная машина - электропогрузчик с вилочным грузозахватным устройством.
Основные характеристики электропогрузчика ЭП-2014М-4,5
1 |
Модель
|
ЭП-2014М- 4,5 |
||
2 |
Грузоподъемность на вилах, т. |
2 |
||
3
|
Высота подъема вил, м. |
4,5 |
||
4
|
Внешний радиус поворота, м. |
1,95 |
||
5 |
Наибольшая скорость подъема груза, м/мин. |
16,2 |
||
6 |
Скорость передвижения, км/ч. |
11,5 |
||
7 |
Габаритные размеры, мм. |
3280х2280х1180 |
||
8 |
Высота с опущенным грузоподъемником, м. |
3,1 |
||
9
|
Масса
|
погрузчика , т. |
3,9 286 |
|
захвата, кг. |
||||
Электропогрузчик эп-2014м-4,5
Справочник механизатора речного порта
Подобрать грузозахватное приспособление и дать его эскиз.
Крановое грузозахватное устройство:
Пакеты |
Тип захвата |
Краткие тех. характеристики |
Примечание |
На поддонах размером 1200*1600 мм. |
Рамный с поперечинами |
Грузоподъёмность – 3,2 т. Длина балок – 1250 мм. Собственная масса – 240 кг. |
Изготовляют порты для своих нужд |
Строп-балочный захват (рамный с балками для поддонов 1200×1600мм):
Грузоподъемность: 3.2 тонн;
Собственная масса: 240 кг.
Строп-балочный захват
Каталог – справочник по грузозахватным приспособлениям, М., Транспорт, 1977
Описать технологию перегрузки груза по всем вариантам перегрузочных работ.
Вариант перегрузочных работ: судно – склад
Технологическая схема: Трюм II (пакетами) – кран – погрузчик – склад (пакетами)
Описание технологического процесса по операциям:
Судовая
Кордонная
Передаточная
Внутрипортовая
Складская
Судовая операция: выполняется в трюме или на палубе судна и связана с захватом или укладкой груза. крановщик опускает порожнее грузозахватное устройство в трюм. За действиями ведется активное наблюдение одним из рабочих (сигнальщиком). После завершения опускания грузозахватного устройства, рабочие из состава трюмного звена осуществляют застропку пакета с грузом и отходят в безопасное место. Крановщик после сигнала поднимает пакет на 20-30 см, убедившись в надежности застропки пакета, поднимает груженый поддон. За действиями ведется активное наблюдение одним из рабочих (сигнальщиком). Возвращение порожнего ГЗУ.
ЗАПОМНИТЬ: судовая операция состоит из следующих элементов операции: застропка груза, ход с грузом, ход без груза, активное наблюдение при подаче порожнего ГЗУ и при вынесении груза из рабочей зоны. Зона – ограниченное пространство. Рабочее место – зона, выделяемая для выполнения работы с необходимыми для выполнения работы орудиями труда. Это просто запомнить надо, не пиши в работе!
Кордонная операция: операция перемещения груза через причальный фронт. Крановщик перемещает пакет на поддоне из трюма на причал.
ЗАПОМНИТЬ: элементы кордонной или фронтальной операции: ход с грузом или ход без груза.Это просто запомнить надо, не пиши в работе!
Передаточная операция: промежуточная операция. Сигнальщик ведет активное наблюдение за опусканием грузового пакета на поддоне. После завершения опускания грузового пакета на причал, двое портовых рабочих осуществляют отстропку груза и отходят в безопасное место. Отстропка заключается в том, что необходимо подойти к опускаемому краном грузу, развернуть в положение удобное для установки, дать сигнал крановщику для завершения опускания. Когда груз опущен, подойти, снять один конец стропов с гака крана, подать сигнал крановщику и отойти в безопасное место. По сигналу крановщик поднимает и выносит грузозахватное устройство за пределы зоны места работ. Ведется активное наблюдение за перемещением порожнего грузозахватного устройства краном и за подходом электропогрузчика за грузовым пакетом на поддоне. Электропогрузчик поднимает грузовой пакет на поддоне и перемещает его на склад, затем порожний электропогрузчик возвращается за пакетами.
ЗАПОМНИТЬ: передаточная операция связана с передачей одной подъемно-транспортной машины на другую. Элементы передаточной операции: отстропка и застропка груза, активное наблюдение за порожним и груженным ГЗУ. Это просто запомнить надо, не пиши в работе!
Внутрипортовая операция: операция перемещения. Электропогрузчик перевозит груженые пакеты с причала на склад. Ход без груза
ЗАПОМНИТЬ: связана с перемещением груза внутри порта. Нет отдачи и захвата груза. ТОЛЬКО ПЕРЕМЕЩЕНИЕ! Элементы внутрипортовой операции: ход с грузом и ход без груза. Это просто запомнить надо, не пиши в работе!
Складская операция: конечная операция. Электропогрузчик производит укладку пакетов в штабель. Ход с грузом, ход без груза.
ЗАПОМНИТЬ: элементры операции: отстропка груза, ход с грузом, ход без груза, штабелирование – создание штабеля груза.
Вариант перегрузочных работ: склад – вагон
Технологическая схема: склад (пакетами) - погрузчик - вагон
Описание технологического процесса по операциям:
Складская
Внутрипортовая
Вагонная
Складская операция: начальная операция. Электропогрузчик зацепляет и поднимает поддон. Электропогрузчик с грузом покидает место погрузки. Ход без груза.
Внутрипортовая операция: опереция перемещения. Электропогрузчик перевозит загруженный поддон от склада к вагону, затем возвращается без груза.
Вагонная операция: конечная операция. Электропогрузчик ставит пакеты рядом с вагоном и снимает один пакет с другого. Рабочие расформировывают пакеты и укладывают мешки в кузове вагона. Электропогрузчик возвращается порожнем за следующим пакетом.
ЗАПОМНИТЬ: вагонная операция осуществляется непосредственно в вагоне или около него (например, на рампе). Это просто запомнить надо, не пиши в работе!
Вспомогательная операция: рабочие расформировывают пакеты, открывают и закрывают двери вагона.
ЗАПОМНИТЬ: вспомогательные операции связаны с созданием условий для перемещения груза, с обслуживанием перегрузочного процесса. Это просто запомнить надо, не пиши в работе!
Тема: «Разработка схемы механизации перегрузки штучных грузов»
Исходные данные:
1. Водный путь –шлюзовный
