Южное направление:

• 1897_, 1903_, 1904 гг.- российская дипломатия добилась подписания ряда соглашений, отдаливших угрозу столкновения России с Австро-Венгрией путем под­тверждения обеими странами статус-кво на Балка­нах.

• 1899 г. - германские финансисты добились от Турции концессии на строительство железной дороги Бер­лин — Багдад. Строительство железной дороги:

— означало резкое усиление позиций Германии на Бал­канах, в Малой Азии и на Среднем Востоке;

— угрожало экономическим интересам России в Малой Азии;

— создавало опасность «запирания» России в Черном море (дорога пересекала Босфор и могла отрезать

путь через проливы для русских судов).

• 1900 г. - Россия гарантировала соблюдение своих эконо­мических интересов, подписав соглашение с Тур­цией, по которому турецкое правительство обяза­лось давать концессии на строительство железных дорог на южном побережье Черного моря и в районе русско-турецкой границы только России.

Обозначив, таким образом, свою европейскую и ближневосточную политику как стремление сохранить статус- кво, Россия перешла к активным действиям на Дальнем Востоке.

Дальневосточное направление:

Китай. Слабый и отсталый Китай подвергся империалистической агрессии многих стран. Свои колонии приобрели Англия, Фр., они проводили политику эконом. закабаления Китая. До середины 90-х годов XIX в. Россия не принимала участия в акциях европейских держав против этой страны (англо-франко-китайские войны середины века).

Проводя взвешенную политику, стремясь стабилизиро­вать свое положение в Тихоокеанском регионе, Россия в кон.XIX в.

— заключила с Китаем Айгунский (1858 г.) и Пекинский (1860 г.) договоры, получив Приамурье и Уссурийский край;

— продала США Аляску и Алеутские о-ва (1867 г.);

— уступила Японии Курильские о-ва (1875 г.).

Усиление интереса Японии, Англии и США к Корее и Маньчжурии инициировало активизацию рос. политики в 90-е гг. XIX в.

1891 г.— начало строительства Транссибирской железно­дорожной магистрали (одновременно из Челябин­ска и Владивостока),

которая должна была связать Европейскую Россию с Дальним Востоком.

1894 г.— Япония развязала войну против Китая и разгро­мила его. В итоге:

Март 1895 г— Симоносекский мирный договор, по кото­рому Китай:

— отказался от своих прав в Корее;

— уступал Японии п-ов Ляодун; передавал Японии о-ва Тайвань и Пэнхуледао;

— обязался выплатить контрибуцию (ок. 400 млн руб.)

Россия, Фр. и Герм., в чьи интересы не вхо­дило столь стремительное усиление Яп., вынудили Токио отказаться от п-ва Ляодун.

1895 г.— Россия предоставила Китаю заем для уплаты контрибуции Японии.

1895 г. - учрежден Русско-Китайский банк

1895 г. – Заключен русско-японский договор о взаимной свободе торговли и мореплавания.

1896 г.— подписан русско-китайский договор об оборонительном союзе против Японии и

о строи­тельстве Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД)_, которая д. была соединить Читу и Владивосток.

1898 г.— Россия получила в аренду п-ов Ляодун (на 25 лет). Здесь были созданы русские порты: военный — в Порт-Артуре, торговый — в Дальнем.

Военно-морское присутствие в зал. Бохайвань Желтого моря позволило ей проводить активную политику, как в Китае, так и на Корейском п-ове.

• 1900г. - русские войска были введены в Маньчжурию.

• 1903г.- русско-японские переговоры о судьбах Маньчжурии и Кореи зашли в тупик.

Японию поддержала Англия, которая в 1902г. заключила с ней союз.