Устройство, проверка работоспособности, зарядка и восстановление аккумулятора с помощью зарядного устройства
Устройство собрано в корпусе от блока питания компьютера навесным монтажом. Тумблер SA1, светодиод HL1 и прибор РА1 (типа Т210-М1) установлены на передней панели. Предохранитель FU1 крепится на задней стенке, как и переменный резистор R1 (типа СП-3).
После сборки устройство включается, через несколько минут работы выключается и проверяется нагрев элементов. При удовлетворительных результатах работу продолжают. По окончании зарядки в первую очередь отключают сеть, затем снимают зажимы с клемм аккумулятора. При неверной полярности подключения аккумулятора GB1 светодиод HL1 гореть не будет, а стрелка амперметра РА1 будет показывать разряд.
При зарядке засульфатированного аккумулятора в начальный момент ток заряда имеет минимальное значение. Далее, по мере очистки пластин электродов, ток возрастает до максимального значения, а через некоторое время, определяемое состоянием аккумулятора, падает практически до нулевого значения. Это и является индикацией восстановления аккумулятора.
Восстановление аккумулятора можно производить без снятия его с автомобиля, но предварительно положительную клемму питания автомобиля следует от аккумулятора отключить. Зарядное устройство подключается к аккумулятору многожильным проводом сечением 2...2.5 мм2 с помощью зажимов типа "крокодил".
Характеристики:
Напряжение сети 120…230В
Напряжение аккумулятора 6/12В
Средний ток зарядки 1А
Импульсный ток зарядки 3А
Ток разряда 12мА
Ёмкость аккумулятора 2...70А-ч
Время восстановления аккумулятора 6...8ч
Основные неисправности
Перегорел предохранитель FU1 – зарядное устройство не работает.
Пробиты конденсаторы C1, C2; обрыв в обмотке T1 — устройство не работает.
Обрыв C1, C2 -повышен уровень помех в сеть.
Обрыв светодиода HL1 – не работает индикатор включения.
Обрыв в резисторе R1 -отсутствует регулировка тока заряда.
Пробой или обрыв конденсатора C3, теристора VS1 -приводит к изменению или отсутствию тока заряда.
Организация процесса регулировки рэа
Качество радиоаппаратуры и приборов, а также затрат на их изготовление в значительной степени зависят от технологической подготовки регулировочных и контрольно-испытательных работ. Она включает в себя разработку технологического процесса, т. е. содержания и последовательности выполнения регулировочных работ, оборудование рабочих мест; разработку технологической документации.
При разработке технологического процесса регулировки осуществляется организация проверки функционирования изделия. Поступившие на регулировку изделия могут иметь после сборки и монтажа различные дефекты, которые мешают нормальной работе изделия. При этом регулировщик может встретиться с дефектом различных радиоэлементов, а также с ошибками механической сборки и электрического монтажа. В связи с этим необходима проверка надёжности механических креплений, электролитических конденсаторов, потенциометров, трансформаторов и дросселей НЧ, ламповых панелей; плавности хода и отсутствия заедания в органах управления и регулирования; чёткости работы фиксаторов переключателей; правильности положения их ручек и регуляторов относительно соответствующих надписей на соответствующих регуляторах:
-настройки избирательных устройств;
-регулировки параметров для обеспечения работоспособности изделия в условиях эксплуатации
Важным вопросом в организации процесса регулировки является оборудование рабочих мест, проектирование которого должно обеспечивать выполнение требований, предъявляемых к охране труда, и создание наиболее благоприятных условий работы (достаточная освещённость, удобство положения регулировщика относительно регулируемого аппарата и измерительной аппаратуры, благоприятные эстетические условия).
В условиях серийного и массового производства размещения рабочих мест проводится с учётом высокой производительности труда и единообразия труда и единообразия результатов измерений параметров при выполнении однообразных операций, безопасности работы, а также стоимости оборудования и условий эксплуатации рабочих мест.