7.1. Мета роботи.

7.2. Структурна схема блоку БОЛТ.

7.3. Таблицi одержаних результатiв.

7.4. Висновок про вiдповiднiсть одержаних вимiрiв технiчним характеристикам.

8. Контрольнi запитання:

8.1. Пояснiть призначення комірки блоку БУК.

8.2. Пояснити структурну схему включення та взаємодiї комірок блоку БУК.

8.3. Пояснити порядок перевiрки лiнiйного тракту органiзацiї шлейфу.

8.4. Пояснити структурну схему комірки ОРТ.

8.5. Пояснити методику перевiрки ланцюга службового зв‘язку.

Додаток

Призначення блоку БОЛТ та його конструкцiя.

Блок кiнцевого лiнiйного тракту (БОЛТ) являється станцiйним кінцем лiнiйного тракту системи IКМ-15, працюючим по симетричним кабелям типу КСПП-1*4*0,9 та КСПП-1*4*1,2.

Блок БОЛТ призначений для вiдновлення амплiтуди, форми та тимчасових вiдношень однополярних посилок, затянутих на тактовий iнтервал з частотою проходження 1024 кГц. Для органiзацiї дистанцiйного живлення лiнiйних ренегераторiв та службового зв‘язку по штучному ланцюгу, для захисту станцiйного обладнання вiд небезпечних та перешкоджуючих впливiв.

БОЛТ виконаний у виглядi субблокiв, який крiпиться до каркасу кiнцевої станцiї за допомогою болтiв.

В субблок встановлюються комірки ВКУ, ОРТ, ПТВ, МП, ДП або ДШ. Зовнiшнiй вигляд показаний на рис. 1. Розпайка лiнiйного кабеля здiйснюється безпосередньо на бокс, який входить в БОЛТ.

З‘єднання ВКУ з кабелем здiйснюється установкою двопарних вилок в станцiйну та лiнiйну частину боксiв.

Комірки являють собою печатнi плати з монтажем та роз’ємами. До плат крiпляться лицевi панелi з встановленими на них елементами комутацiї та контролю.

На боковiй стiнцi каркасу БОЛТ закрiплений 30-контактний роз’єднувач. На роз’єднувач виведенi ланцюги живлення БОЛТ, ланцюги сигналiзацiї, вхо-ди та виходи передачi та прийому.

Для пiдключення до заземлюючої проводки на боковiй стiнцi субблоку БОЛТ встановлена спецiальна клема. На лицевих панелях боксу та ВКУ встановлюються заземлюючi клеми, з‘єднанi перемичками.

ВКУ

ДЗУ

Лін .

ИЛ

ДЗУ

Лін.

ДП

ОРТ

ПТВ

ДШ

СС

Рисунок 1

Розмiщенi на лицевiй панелi ВУК гнiзда, з вилками, дозволяють орга-нiзувати шлейф по груповому сигналу.

На ДП та ВКУ на лицевих панелях встановленi бокси. При довжинi лiнiї 50 км двопарна вилка повинна встановлюватися в положення ±ДП, а при довжинi лiнiї до 20 км - в положення ДПК-ДП.

На ПТВ знаходяться контрольнi гнiзда, з допомогою яких можна пiд-ключити додаткове переговорне обладнання.