- •Проблемы автотранспорта.
- •1.1 Взаимосвязь автомобильного транспорта с другими его видами. Значение автомобильного транспорта.
- •1.2 Технико-экономические особенности автомобильного транспорта и факторы, определяющие его развитие и размещение.
- •Глава 2. Территориальная структура автомобильного транспорта. Особенности его развития
- •2.1 Основные районы размещения и значение ведущих автодорог России.
- •2.2 Экономическая характеристика развития отрасли.
- •Глава 3. Современные проблемы и перспективы развития автотранспорта.
- •4.2 Об осаго
- •Глава 4
- •4.1 О эвакуации автотранспорта с места несанкционированной парковки
- •4.3 О техосмотре
- •Глава 5 Мои поправки к законам
Глава 5 Мои поправки к законам
- запрет на эвакуацию транспорта, если владелец автомобиля прибыл на место задержания автомобиля;
- оплата хранения автомобиля на штрафстоянке осуществляется или на безналичной основе, или путем внесения наличных средств с использованием кассового аппарата;
- хранение автомобиля в первые шесть часов не подлежит оплате;
- перемещение автомобиля возможно только после составления протокола об административном правонарушении; при этом перемещение должно быть осуществлено на ближайший свободный участок дороги или территорию жилой зоны, а при невозможности этого - на штрафстоянку;
- утверждение законом требований к специализированным стоянкам (штрафстоянкам), в том числе требование об электронном учете времени хранения автомобилей;
- основанием для перемещения автомобиля должно быть не просто нарушение правил дорожного движения, а препятствие движению других транспортных средств, уборке дорог, улиц, внутридворовых проездов.
- возврат транспортного средства не должен быть связан с оплатой расходов по эвакуации, потому что виновным человек становится лишь после вступления в законную силу вынесенного в отношении него постановления;
- первые три часа хранения машины на спецстоянке должны быть бесплатными;
- организация, занимающаяся принудительной эвакуацией транспортных средств, обязана осуществлять фотофиксацию их состояния – до начала задержания и после доставления на спецстоянку.
Список использованной литературы.
1)«Автомобильный транспорт России 2002-2003. Ежегодный доклад («синяя книга» IRU)». М: 2003;
2)Альманах "Транспорт России", М:1998, АСМО-пресс;
3)«Международная перевозка грузов»,М;
4)«Экономическая и социальная география России: учебник для вузов» ред: А.Т.Хрущов.
5)Воронин В.В. «Экономическая география РФ» Самара:1997;
6)Кубышкин В.А., Гачинский Э.А. «Технико-экономическая оценка новых видов наземного транспорта» №3 1996;
7)Кузнецов Ю.Д., Кобылковский Г.П. «Планирование развития транспортной сети в экономическом районе» М:1975;
8)Никольский И.В. «География транспорта СССР» М:1978;
9)«Транспорт страны советов» ред: И.В. Белова, М:1987;
10)Пущин В. «Форум Петербургский экономический//автомобильный транспорт» 1999;
11)«Автомобильный транспорт» № 3,11 – 2000; 3,4,6,7 – 2001:
