3. Модифицированные двухосновные топлива

Модифицированное двухосновное топливо состоит из нитроцеллюлозы и перхлората аммония (октогена, гексогена) с добавлением алюминия. В таком топливе относительно мало связующего, а окислителем является перхлорат аммония и атомы кислорода, выделяющиеся из нитросоединения. Большое содержание кислорода позволяет получить высокий удельный импульс при температуре горения полиуретанового топлива. Однако скорость диапазон изменения скоростей горения при этом изменяется не значительно по сравнению с двухосновным топливом. Стоимость такого топлива выше, чем обычного смесевого.

5. Выбор трт для рассматриваемого двигателя (требования к трт, значение его параметров)

ТРТ для рассматриваемого в данной работе РДТТ должен обладать следующими показателями:

Заряд ТРТ – канальный

- максимальная скорость потока в канале заряда.

Требования к ТРТ:

Комплекс требований к ТРТ определяется необходимостью создания ракеты с высокой надежностью, минимальными размерами и габаритами, стартовой массой при заданных величинах массы полезного груза.

6. Расчет потребной массы заряда ТРТ

Исходные данные:

- характеристическая скорость для маневра, выполняемого с помощью РДТТ

- удельный импульс тяги РДТТ на расчетном режиме работы сопла двигателя.

- стартовая масса.

Расчет потребной массы заряда ТРТ

Определяем число К.Э. Циолковского

Находим относительную массу топлива

Рассчитываем потребную массу заряда

2. Расчет основных параметров РДТТ

   1. Определение постоянных параметров РДТТ

      1. Расчет временных параметров двигателя

1. Полное время работы РДТТ

Где k и l – постоянные уравнения тяги.

2. Выбор числа (n) интервалов ( ) расчетных шагов по времени работы двигателя.

Первые n-1 шагов приводим к целому значению

Значение последнего интервала рассчитываем по формуле:

3. Определение текущих расчетных значений времени работы двигателя

А) Начало работы РДТТ

Б) Значение текущего времени каждого расчетного шага

В) Время конца работы двигателя

2. Расчет средних значений тяговых параметров за время работы рдтт

Рассчитываем среднее значение расхода рабочего тела

Рассчитываем среднее значение тяги двигателя

3. Определение геометрических параметров критического сечения сопла

Рассчитаем критическую площадь сопла

Рассчитаем диаметр критического сечения сопла

2. Сводка исходных данных для расчета рдтт

1. Тип РДТТ: тормозной РДТТ трехблочной системы посадки КЛА «Восход» на Землю

2. - стартовая масса

3. - характеристическая скорость для маневра, выполняемого с помощью РДТТ

4. – закон изменения тяги РДТТ

5. - удельный импульс тяги РДТТ на расчетном режиме работы сопла двигателя.

6. - среднее давление в камере РДТТ

Дополнительные данные:

7. Коэффициенты потери энергии

8. Рекомендуемые основные параметры ТРТ:

- газовая постоянная

- температура

- плотность топлива

Заряд ТРТ – канальный

- максимальная скорость потока в канале заряда

9. - полное время работы РДТТ

10. - секундный расход топлива

11. - среднее значение тяги

12. - площадь критического сечения

13. – диаметр критического сечения