3. Требования к оформлению пояснительной записки.

Пояснительная записка оформляется аккуратно, исправления вносятся путем закрашивания ошибок корректирующей жидкостью. Текст пояснительной записки набирается на компьютере в текстовом редакторе MS Word, шрифт TimesNewRomanCyr, размер шрифта –14, с полуторным интервалом. Все схемы, формулы, графики, таблицы должны быть пронумерованы и снабжены подписями и ссылками в тексте.

Бумага – стандартного размера 210х297 мм (формат А4). Страницы нумеруются. Отступы – по ГОСТ или СТП УГАТУ. Листы скрепляются по левому краю и подшиваются в папку вместе со схемами и другими иллюстрациями.

Пояснительная записка должна отвечать следующим требованиям:

– четкость и логическая последовательность изложения материала;

– убедительность аргументации;

– конкретность и полнота изложения результатов работы;

– четкость и обоснованность заключения.

Титульный лист пояснительной записки должен содержать всю информацию, необходимую для однозначной идентификации работы и её автора, как показано в Приложении А.

В пояснительной записке должны быть выдержаны единые обозначения и единые размерности для используемых параметров. Допускаются только общепринятые сокращения слов, терминов, обозначений.

Законченная пояснительная записка обязательно подписывается студентом и консультантом курсовой работы.

4. Расчет машин непрерывного транспортного

Производство отливок сопряжено с необходимостью перемещения большого объема штучных (ковши с жидким металлом, контейнеры с отливками, опоки и др.) и насыпных (кусковые, зернистые, пылевидные материалы) грузов. Транспортные операции весьма трудоемки, часто связаны с неблагоприятными санитарно-гигиеническими условиями и опасностями для работающих, поэтому механизации транспортировки грузов в литейном цехе уделяется большое внимание.

В работе описаны конструкции и приведены методики расчета некоторых наиболее распространенных видов механического (конвейеров) и пневматического транспорта применяемых в литейных цехах.

4.1 Средства механического транспорта.

Общие сведения.

Выбор типа транспортирующей машины зависит от характера груза, требуемой производительности, схемы и размеров трассы транспортирования, допустимых габаритов машин, ее массы и стоимости[4].

Широкое распространение получили ленточные, пластинчатые, ковшовые, подвесные конвейеры. Эти конвейеры состоят:

- из тягового и несущего органов с поддерживающими элементами;

- ведущего (приводного) и ведомого барабанов или звездочек;

- натяжного устройства;

- загрузочного и разгрузочного устройств;

- тормозного устройства (при необходимости);

- рамы.

Привод чаще всего осуществляется от электродвигателя через редуктор.

В ленточном или пластинчатом конвейере тяговый орган выполняет также функции несущего органа.

Транспортирующие машины комплектуются, как правило, из стандартных узлов и деталей.

Методика расчета ленточного конвейера.

Исходные данные для расчета [4]:

-характеристики транспортируемого груза (размеры кусков, плотность, угол естественного откоса);

- требуемая сменная производительность Q_см, т;

-длина проекции трассы транспортирования на горизонтальную и вертикальную плоскости и длина отдельных участков конвейера;

-условия эксплуатации (сменность, отапливаемое или неотапливаемое помещение и т.п)

Порядок расчета.

1. Определяют расчетную (конструктивную) часовую производительность по формуле:

, т/ч, (1)

где k – коэффициент неравномерности поступления грузов на конвейер: k=1…1,5; Т_см – продолжительность смены, ч; k_вр – коэффициент использования конвейера во времени: k_вр = 0,75…0,94.

2. Находят ширину ленты конвейера из выражения:

, м, (2)

где v – скорость ленты, м/с;  – плотность груза, т/м³; k_φ – коэффициент, зависящий от угла естественного откоса груза; k_β – коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера.

Отметим, что скорость ленты конвейера (таблица 1) назначается с учетом заданной производительности и метода разгрузки (через головной барабан или с помощью плужка). Для предварительного расчета конвейера с гладкой лентой можно принять величину  в пределах 1,25…2 м/с.

Угол естественного откоса груза на ленте φ_л принимают равным половине угла естественного откоса φ этого груза в движении. Например, для сухого песка φ = 30, и соответственно, φ_л = 15.

Найденное по формуле значение В округляется до ближайшего большего значения, рекомендуемого ГОСТ 20-85, а затем, с учетом свойств транспортируемого материала, условий эксплуатации, по этому же стандарту подбирается марка конвейерной ленты.

Таблица 1

Ориентировочная скорость (м/с) резинотканевой ленты при транспортировании насыпных грузов и разгрузке через приводной барабан

Наименование транспортируемого материала	Ширина ленты, мм
	≤400	500-650	≥800
Песок, формовочная смесь, отработанная смесь, глина мелкокусковая	1…1,6	1,25…2	1,6…4
Шлак, уголь мелкокусковой, кокс	1…2,5	1…1,6	1,6…2

Данные по коэффициентам k_φ и k_β приведены соответственно в таблицах 2 и 3.

Таблица 2

_{Значения коэффициента kφ}

Форма ленты	Угол наклона боковых роликов, градус	Угол откоса насыпного груза на ленте φл, градус
		15	20
Плоская	-	240	325
Желобчатая на двухроликовой опоре	15	450	535
Желобчатая на трехроликовой опоре	20 30 36	470 550 585	550 625 655

Таблица 3

Значения коэффициента k_β

Угол наклона конвейера β, градус	kβ	Угол наклона конвейера β, градус	kβ
До 10	1	16	0,92
12	0,97	18	0,89
14	0,95	20	0,85

3. Определяют погонную массу движущихся частей конвейера (среднюю массу движущихся частей конвейера на 1м его длины):

, кг/м, (3)

где и – соответственно погонная масса рабочей и холостой ветвей конвейера, кг/м.

Величины и находят из выражений:

, кг/м; (4)

, кг/м, (5)

где - погонная масса ленты, кг/м; и - погонная масса вращающихся частей роликоопор соответственно рабочей и холостой ветвей конвейера, кг/м.

Погонная масса, например, резинотканевой ленты (масса ленты длиной 1м) равна:

, кг/м, (6)

где ρ_л и δ – соответственно плотность (кг/м³) и толщина (м) ленты.

Можно принять ρ_л=1100 кг/м³.

Толщина ленты δ зависит от числа тканевых прокладок, которое выбирается согласно ГОСТ 20-85 с учетом ширины ленты(таблица 4).

Сведения по ρ_л и δ приведены в ГОСТ 20-85.

Таблица 4

Рекомендуемое количество тканевых прокладок в зависимости от ширины ленты

Характе-ристика	Ширина ленты, мм
	300	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600
Наимень-шее и наиболь-шее число прокладок	3…4	3…5	3…5	3…7	4…8	5…10	6…12	7…12	8…12

Толщина тканевой прокладки определяется по ГОСТ 20-85 исходя из прочности материала ленты, наличия резинотканевой прослойки и других факторов.

Основные размеры роликов ленточных конвейеров регламентируются ГОСТ 22644-77. Так, диаметр ролика при ширине ленты 400…800 мм принимается в пределах 63…108 мм, а для лент шириной 800…1600 мм можно его принять в пределах 108…245 мм.

Погонную массу роликоопор определяют по таблице 5.

Таблица 5

Ориентировочная погонная масса вращающихся частей роликоопор

Ветвь в конвейере	Погонная масса (кг/м) вращающихся частей роликоопор при ширине ленты, мм
	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	2000
рабочая	8,4	10	10,2	18,4	21	24,2	42	58,4	132,5
холостая	2,5	3,2	4,4	7,8	9,2	11,1	16,7	23,8	52,5

4. Выбирают расстояния между роликоопорами.

Расстояние между роликоопорами ленточного конвейера задается с учетом вида транспортируемого груза и ширины ленты (таблица 6).

Таблица 6

Предельные расстояния между роликоопорами рабочей ветви резинотканевой ленты транспортера для перемещения насыпи.

Насыпная плотность груза, г/см3	Предельное расстояние между роликоопорами рабочей ветви (мм) при ширине ленты (мм)
	400…500	650…800	1000…1200	1400…1600	более 2000
до 1	1500	1400	1300	1200	1100
до 2	1400	1300	1000	1100	1000
до 3,15	1300	1200	1100	1000	900

При транспортировании тяжелых штучных грузов (более 20 кг) расстояние между роликоопорами рабочей ветви не должно превышать половины размера груза в направлении движения, а для легких (менее 20 кг) – 1…1,4 м.

5. Определяют тяговую силу конвейера:

, Н, (7)

где W – коэффициент сопротивления, зависящий от условий эксплуатации конвейера (наличие пыли, влажность, атмосфера и т.п). Можно принять W в пределах 0,02…0,04; – погонная масса груза, кг/м; l_г – длина проекции конвейера на горизонтальную поверхность, м; h – высота подъема (плюс) или опускания (минус) груза, м; k_k– коэффициент, учитывающий геометрические и конструктивные особенности конвейера.

Погонную массу груза определяют из выражения:

, кг/м, (8)

где А – площадь поперечного сечения потока груза на конвейере,м².

Для ленточных конвейеров:

а) на плоской ленте

, м²; (9)

б) на желобчатой ленте с углом с углом наклона боковых роликов 20 градусов

, м²; (10)

в) на желобчатой ленте с углом наклона боковых роликов 30 градусов

, м². (11)

Коэффициент определяется, как произведение:

(12)

Характеристики и значения коэффициентов, входящих в формулу (12), приведены в таблице 7.

6. Находят мощность N на приводном валу конвейера:

, кВт, (13)

где η – КПД приводного барабана.

Значение η можно определить по формуле:

, (14)

где W_δ - коэффициент сопротивления барабана. Можно принять W_δ =0,03…0,05; - коэффициент.

Коэффициент находится по формуле:

, (15)

где - коэффициент сцепления барабана с лентой. Для барабана из чугуна или стали и работы конвейера в атмосфере средней влажности или сухого воздуха, можно принять f=0,2…0,3; - угол обхвата барабана ленты. Можно принять =180…225.

Таблица 7

Значения коэффициентов k₁, k_{2 ,} k₃, k₄, k₅ для ленточных конвейеров

Обозначение коэффициента	Отличительные признаки конвейера	Значение коэффициента
k1	Конвейер длиной до 15 м Конвейер длиной 15…30 м Конвейер длиной 30…150 м Конвейер длиной более 150 м	1,5…1,2 2,1…1,2 1,1…1,05 1,05
k2	Конвейер прямолинейный или имеющий перегиб трассы выпуклостью вниз Конвейер имеет перегиб трассы выпуклостью вверх: в головной части в средней части в хвостовой части	1 1,06 1,04 1,02
k3	Привод головной Привод промежуточный или хвостовой Натяжная станция хвостовая	1 1,05…1,08 1
k4	Натяжная станция промежуточная, имеющая z барабанов	1+0,02· z
k5	С разгрузкой через головной барабан С моторной разгрузочной тележкой при однобарабанном приводе конвейера	1 1,3

Пример расчета ленточного конвейера приведён в Приложении Б.