- •Червячные передачи Общие сведения
- •Геометрические и кинематические параметры
- •Червячные передачи со смещением
- •Скольжение в червячной передаче, кпд передачи
- •Силы в зацеплении
- •Расчет прочности зубьев
- •Расчет на прочность по контактным напряжениям
- •Расчет на прочность по напряжениям изгиба
- •Материалы и допускаемые напряжения
- •Допускаемые напряжения изгиба
- •Тепловой расчет и охлаждение передач
Червячные передачи со смещением
Смещение инструмента
выполняют в целях получения передачи
с заданным или стандартным межосевым
расстоянием, а также округления дробных
значений до размеров из ряда
Межосевое расстояние
в общем случае обозначают через
,
для передач без смешения – через
.
При положительном смещении (оно предпочтительнее по нагрузочной способности):
}
(6)
При этом коэффициент смещения инструмента
(7)
У червячного колеса со смещением
;
(8)
все другие размеры остаются неизменными.
По условию
неподрезания и незаострения зубьев
значение
допускают в пределах до
,
(реже
).
В червячной передаче
в отличие от зубчатой окружные скорости
и
(см. рис 2) направлены под углом
друг к другу и различны по величине.
Поэтому в червячной передаче начальные
цилиндры не обкатываются , а скользят
и передаточное число не может быть
выражено отношением
.
Для полного оборота колеса необходимо
оборотов червяка, т.е.
(9)
В силовых передачах
передаточные числа принимают в пределах
Скольжение в червячной передаче, кпд передачи
Для червячных
передач характерны большая скорость
скольжения
(рис.6) и неблагоприятное направление ее относительно линии контакта (рис.7). Скорость скольжения направлена по касательной к винтовой линии червяка. Как относительная скорость она равна геометрической разности абсолютных скоростей червяка и колеса, которыми являются окружные скорости и (см. рис. 2 и 6)
Рис.6 Определение скорости скольжения
;
(10)
(11)
В отличие от зубчатых в червячных передачах часть поверхности зуба колеса имеет зону (заштрихованная часть_на рис.7), в которой скольжение происходит вдоль контактных линий и где не может образоваться масляный слой. Поэтому при больших нагрузках в этой зоне начинается заедание, которое распространяется на всю рабочую поверхность зуба.
Рис. 7 Расположение контактных линий и скорости скольжения на зубе колеса
Неблагоприятное
направление вектора скорости скольжения
является причиной низкого КПД червячного
зацепления
.
При ведущем червяке
(12)
КПД увеличивается
с увеличением числа заходов червяка и
с уменьшением коэффициента трения или
угла трения
.
С увеличением скорости скольжения
снижается коэффициент трения.
Для предварительных
расчетов, когда величины
и
еще не известны, КПД принимают
ориентировочно по средним значениям:
…….. 1 2 4
……0,7…0,75 0,75…0,82 0,87…0,92
После определения размеров передачи выбранное значение КПД проверяют расчетом.
Силы в зацеплении
В червячном
зацеплении (рис.8) действуют: окружная
сила червяка
,
равная осевой силе колеса
,
;
(11)
окружная сила
колеса
,
равная осевой силе червяка
,
;
(12)
радиальная сила
;
(13)
сила нормальная
.
(14)
Вращающие моменты на валах червяка и червячного колеса связаны зависимостью:
.
(15)
Рис.8 Силы, действующие в червячном зацеплении
