- •Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором методом холостого хода и короткого замыкания.
- •1 Приведение параметров обмотки ротора к статору
- •Потери и кпд асинхронного двигателя
- •1.3 Рабочие характеристики асинхронного двигателя.
- •1.4 Опыт холостого хода.
- •1.5 Опыт короткого замыкания.
- •1.6 Построение рабочих характеристик асинхронного двигателя по круговой диаграмме.
- •1.7 Расчет рабочих характеристик по круговой диаграмме.
- •2.1 Методика снятия параметров асинхронного двигателя с помощью лабораторного стенда.
- •3. Оформление отчета.
- •4. Контрольные вопросы.
- •5. Учебно – методические материалы.
- •2. Порядок выполнения работы.
1.7 Расчет рабочих характеристик по круговой диаграмме.
Круговая диаграмма асинхронного двигателя изображена на рис. 9. Исходными данными для ее построения являются: ток синхронного холостого хода Iо , А,
I0= I20а+I20р.
Сопротивления короткого замыкания
хк1 = х1 + с1 х'2
r к1 = r1 + с1 r'2 .
Рис. 9 Круговая диаграмма асинхронной машины.
Чтобы
размеры круговой диаграммы были удобны
для работы, целесообразно вначале
выбрать ее диаметр в пределах 200…250мм,
после чего рассчитать масштабы: масштаб
тока, А/мм:
;
масштаб мощности, Вт/мм:
;
масштаб момента, Нм/мм:
,
где
При построении диаграммы вектор напряжения направляют по оси ординат ОВ1. Из начала координат строят вектор тока синхронного холостого хода ОАо = (1/ mi) I0 под углом φ0 к оси ординат φ0 =arccos I0а / I0. Точку А0 удобно найти, отложив по вертикальной и горизонтальной осям ее координаты, соответственно равные I0а и I0р . Через точку А0 проводят линии AoFo \\ OB и AoF под углом 2γ к оси ординат. Из-за малости γ построение угла / FoAoF удобно выполнять следующим образом. В произвольной точке F0' прямой AoFoвосстанавливают перпендикуляр к линии AoFo и откладывают на нем отрезок
|F0' F0''|=| А0 F0'|tg2γ≈| А0 F0'|2 tgγ
tgγ = (r1х12 – r12х1) / (r12(r 1 + r12)+ х12(х 1 + х12)).
Линия AoF определяет положение диаметра круговой диаграммы.
Отложив на ней отрезок |АоО'| = 0,5 Dк , проводят окружность с
центром О' радиусом 0,5 Dк . Через произвольную точку F1 диаметра
AoF проводят линию (F0'' F1) ┴ (AoF) и откладывают на ней отрезки
│F1F2│= │Ao F1 │( r1/хк1) и │F1F3│ = │Ao F1 │( rк1/хк1). Через точку Ао
и точки F2 и F3 проводят прямые до пересечения их с окружностью
соответственно в точках А2 и А3. На оси ординат откладывают отрезок
│ОА1│ = Ро / mр , где Ро = Рст + 3I02r1 + Рмех , и через точку А1проводят
│А1А0'│ || ВО. Точку А0' соединяют с точками О и А3.
На этом построение круговой диаграммы заканчивается.
Окружность диаметром Dк и центром О' является геометрическим
местом концов векторов тока статора двигателя при различных
скольжениях. Точка окружности Ао определяет положение конца
вектора тока I0 при синхронном холостом ходе, а точка А0' — при
реальном холостом ходе двигателя. Отрезок ОА0' определяет ток I х.х.,
а угол А0'OB1 - cosφ х.х. Точка А3 окружности определяет положение
конца вектора тока при коротком замыкании (s = 1), отрезок ОА3 —
ток I к.з , а угол А3ОВ1 - cosφ к.з . Точка А2 определяет положение конца
вектора тока при ∞. Промежуточные точки на дуге окружности
А0А3 определяют положение концов векторов тока I1 при различных
нагрузках в двигательном режиме (0 < s < 1). Ось абсцисс диаграммы
ОВ является линией первичной мощности Р1. Линией
электромагнитной мощности Рэм или электромагнитных моментов
Мэм является линия А0А2. Линией полезной мощности на валу
(вторичной мощности P2) является линия А0'А3. По круговой
диаграмме для тока статора, которому соответствует точка А на
окружности, можно рассчитать необходимые для построения
рабочих характеристик данные:
ток статора, A, I1 = mi│ОА│;
ток ротора, А, I'2 = mi│А0А│;
первичную мощность, Вт, P1 = mр │AN│, где AN ┴ OB;
электромагнитную мощность, Вт, Pэм = mр │AС│, где AC ┴ AoF;
электромагнитный момент Мэм = mМ │AС│;
полезную мощность, Вт, P2 = mр │AЕ│;
КПД │AЕ│/│AN│;
коэффициент мощности coscpφ = cos/ АОВ1;
скольжение двигателя │DC│/│AС│.
Для построения рабочих характеристик вначале находят положение на окружности точки Ан , которая соответствует номинальному режиму работы. Для этого, исходя из заданной номинальной мощности Р2ном , рассчитывают длину отрезка |Е'Fн| = Р2ном / mр и откладывают на линии F1F'┴ AoF от точки ее пересечения Е' с линией полезной мощности А0'А3. Через точку Fн проводят Fн Ан || А0'А3. Точки пересечения Fн Ан с окружностью Ан и Ан' определяют положение концов вектора тока I1 при мощности Р2ном . Точка Ан , ближайшая к А0', соответствует номинальному режиму, точка Ан' — режиму неустойчивой работы двигателя (при s > sкр).
Наметив на дуге АоАн несколько точек а1, а2, а3, ..., определяют соответствующие каждой из них данные P1 , P2 , I1, cosφ, η, М, s.
Из круговой диаграммы можно найти также приближенное значение кратности максимального момента Мmax . Оно будет несколько занижено, так же как и в аналитическом расчете без учета изменения параметров от насыщения полями рассеяния и от действия эффекта вытеснения тока.
Расчет рабочих характеристик по круговой диаграмме связан с определенными погрешностями при выполнении графических работ. Некоторое уточнение может дать сочетание графического метода и элементов аналитического. Например, I1 , I2 и cosφ определяют по круговой диаграмме, а суммы потерь, P1 , P2 , s и η — расчетным путем, используя данные круговой диаграммы.
Такая методика расчета иногда применяется на практике. Однако все более широкое распространение ЭВМ делает аналитический метод расчета рабочих характеристик более предпочтительным.
