- •88. Подстанции и сети цеховых потребителей ээ
- •89. Проектирование пс сэс
- •90. Стадии и этапы проектирования электротехнических устройств
- •91 Основные понятия системного анализа и моделирования сложных систем.
- •92. Технико-экономическое обоснование надежности в энергетике.
- •93. Схемы электрических соединений и компоновка электрических станций, подстанций и распределительных устройств.
- •94 Структурные схемы электрических станций и подстанций
- •95. Решение экологических проблем при эксплуатации электрических станций.
- •96. Защита трансформаторов главных понизительных подстанций и цеховых трансформаторов.
- •97. Защита двигателей и электроустановок
- •98. Распределительные устройства
- •99. Эксплуатация, монтаж воздушных и кабельных линий электроснабжения.
- •100. Характеристики машин постоянного тока.
- •101. Силовые трансформаторы, их установка и обслуживание
98. Распределительные устройства
Распределительное устройство (РУ) — электроустановка, служащая для приёма и распределения электрической энергии.
Распределительное устройство содержит набор коммутационных аппаратов, сборные и соединительные шины, вспомогательные устройства РЗиА и средства учёта и измерения.
По месту расположения:
Открытые распределительные устройства (ОРУ) — это такие распределительные устройства, которые располагаются на открытом воздухе. Обычно в виде ОРУ выполняются распределительные устройства на напряжение от 27,5 кB.
Закрытые распределительные устройства (ЗРУ) — распределительные устройства, оборудование которых располагается в закрытых помещениях. Такие распределительные устройства применяют на напряжения до 10 кB. В случаях, когда РУ располагается в местности с агрессивной средой (морской воздух, повышенное запыление), допускают применение ЗРУ на напряжение вплоть до 220 кB. По выполнению секционирования. К преимуществам такого РУ можно отнести простоту и низкую себестоимость. К основным недостаткам относятся неудобства в эксплуатации, из-за которых такая система не получила широкого применения.
Профилактический ремонт любого элемента РУ должен сопровождаться отключением всего РУ — а значит лишением всех питающихся от РУ потребителей электроэнергии.
Авария на сборных шинах так же выводит из строя всё РУ. Такие РУ выполняются в виде нескольких секций, каждая из которых имеет своё питание и свою нагрузку, соединённых между собой секционными выключателями. На станциях секционный выключатель обычно замкнут, из-за необходимости параллельной работы генераторов. В случае повреждения на одной из секций секционный выключатель отключается, отсекая повреждённую секцию от РУ. В случае аварии на самом секционном выключателе из строя выходят обе секции, но вероятность такого повреждения относительно мала. На низковольтных РУ (6-10кВ) секционный выключатель обычно оставляют отключенным, так что связанные между собой секции работают независимо друг от друга. В случае если по каким-либо причинам питание одной из секций пропадёт, сработает устройство АВР, которое отключит вводной выключатель секции и включит секционный выключатель. Потребители секции с отключенным питанием будут получать электроэнергию от питания смежной секции через секционный выключатель. Подобная система используется в РУ 6 — 35 кВ подстанций и 6 — 10 кВ станций типа ТЭЦ.
РУ с секционированием сборных шин и обходным устройством
Простое секционирование не решает проблемы планового ремонта отдельных выключателей секции. В случае если необходимо провести ремонт или замену выключателя любого отходящего присоединения, приходится отключать всю секцию, что в некоторых случаях недопустимо. Для решения проблемы используется обходное устройство. Обходное устройство представляет собой один или два обходных выключателя на две секции, обходные разъединители и обходную систему шин. Обходную систему шин подключают через обходные разъединители к разъединителям выключателей присоединений с противоположной от основной системы шин стороны. В случае, когда необходимо провести плановый ремонт или замену какого-либо выключателя, включают обходной выключатель, включают соответствующий нужному выключателю обходной разъединитель, затем этот выключатель вместе с его разъединителями отключают. Теперь питание отходящего присоединения осуществляется через обходной выключатель. Подобные системы получили распространение в РУ на напряжении 110—220 кВ.
Различают РУ:
1. По числу систем сборных шин:
- с одной системой сборных шин
- с двумя системами сборных шин
2. По структуре схемы различают:
а) Радиального типа.
Этому типу присущи следующие признаки:
Источники энергии и присоединения сходятся на сборных шинах, поэтому авария на шинах приводит к выводу всей секции (или всей системы)
Вывод из эксплуатации одного выключателя из присоединения приводит к отключению соответствующего присоединения.
Разъединители кроме своей основной функции (изоляция отключенных элементов от РУ), участвуют в изменениях схемы (например, ввод обходных выключателей), что снижает надёжность системы.
б) Кольцевого типа. Кольцевой тип схемы отличается следующими признаками:
Схема выполнена в виде кольца с ответвлениями присоединений и подводов питания
Отключение каждого присоединения осуществляется двумя или тремя выключателями.
Отключение одного выключателя никак не отражается на питании присоединений
При повреждениях (КЗ или отключениях) на РУ, выходит из строя лишь незначительная часть системы.
Разъединители выполняют только основную функцию — изолируют выведенный из эксплуатации элемент.
Кольцевые схемы удобнее радиальных в плане развития системы и добавления новых элементов в систему.
Открытое распределительное устройство (ОРУ)
Все элементы ОРУ размещаются на бетонных или металлических основаниях. Расстояния между элементами выбираются согласно ПУЭ. На напряжении 110 кВ и выше под устройствами, которые используют для работы масло (масляные трансформаторы, выключатели, реакторы) создаются маслоприемники — заполненные гравием углубления. Эта мера направлена на снижение вероятности возникновения пожара и уменьшение повреждений при аварии на таких устройствах.
