- •Введение
- •Практическая работа № 1. Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов (Железнодорожно-автомобильные перевозки)
- •Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов (Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти).
- •1. Железнодорожная перевозка нефти.
- •2. Трубопроводная перекачка нефти.
- •Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов Перевозка в смешанном железнодорожно-водном сообщении
Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов (Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти).
Задание на практическую работу № 2 Студент выбирает в приложениях №6,7,8,9 согласно последней цифре его шифра в зачетке.
Lтп
Lж
Задача.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге Lж км (Смотри приложение 8), а перекачка по трубопроводу Lтп км (Смотри приложение 8).
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500 мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I - по цене га электроэнергию и в зоне I - по стоимости строительства.
Пример решения.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 510 км, а перекачка по трубопроводу 471 км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500 мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I - по цене га электроэнергию и в зоне I - по стоимости строительства.
Решение:
1. Железнодорожная перевозка нефти.
Удельные эксплуатационные расходы на перевозку нефти:
Сэж = Энк+Эдв*Lж+Эпу;
где Энк = 60,5 руб/т (по варианту, приложение 6);
Эдв = 0,0872 (постоянная величина);
Lж = 510 км (по варианту, приложение 8);
Эпу = 0,014 Lж+18 (постоянная величина).
Сэж = 60,5+0,0872*510+(0,014*510+18)=130,112 руб/т*год.
Удельные капитальные затраты в грузовую массу:
Скж = Кнк +Кдв*Lж+Кпу* Lж;
где Кнк =23,5 руб/т (по варианту, приложение 7);
Кдв = 0,02761 (постоянная величина);
Lж = 510 км (по варианту, приложение 8);
Кпу = 1,25 руб/т*км (постоянная величина).
Скж = 23,5+0,02761*510+1,25*510=675,08 руб/т*год.
Удельная стоимость груженой массы:
Кгрж =(Ц*Lж)/(24*365*Vгр),
где Ц = 500 руб/т (по варианту);
Lж = 510 км (по варианту, приложение 8);
Vгр = 32 км/ч ( по варианту, приложение 9).
Кгрж = (500*510)/(24*365*32)=0,909.
Приведенные расходы на перевозку нефти:
Еж = [ Сэж + Ен (Скж +Кгр)] * 20,5*106;
где Ен =0,6 (постоянная величина).
Еж = [130,112+0,6(675,08+0,909)]*20,5*106 = 10982*106 руб./год.
