Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭП.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
674 Кб
Скачать
☆

Удельные путевые расходы для всех питающих контуров сети

№ контура

Газоснабжаемые зоны

Длина питающе­го контура, м

Удельный путевой расход, м3/(чм)

размер, га

количество населения, чел.

расход газа, м3/ч

I

II

Ш

IV

A

В

С

9,8

5,7

11

6,5

1,5

2,3

3,5

5390

3135

6050

3575

825

1265

1925

485

282

544

322

74

114

173

1445

1145

1525

1225

400

500

605

0,336

0,246

0,357

0,263

0,186

0,228

0,288

Итого

40,3

22165

1994

-

-

2. Задаем начальное распределение потоков газа в сети. Вопрос начального потокораспределения является весьма ответственным, так как он в значительной степени определяет и надежность и экономичность принятой схемы. Схема газопроводов показана на рис. П1.2.

Рис. П1.2. Расчетная схема сети низкого давления

В данном случае для повышения надежности сети выделим два замкнутых контура: 9-13-12-18-19-20-14-9 и 9-13-12-6-7-8-14-9, которые должны составить основную ее кольцевую часть. По этим контурам направим основные транзитные потоки. Головные участки, примыкающие к точке питания, должны быть взаимозаменяемыми, поэтому их расчетные расходы принимаем примерно одинаковыми. Точку питания выбираем в центре главных контуров и так, чтобы потоки газа двигались к потребителям по возможности кратчайшим путем. Точки встречи располагаем диаметрально противоположно точке питания, считая, что в этих точках присоединены потребители (3, 7, 19). Полукольцо 5-4-3-2-6 рассматриваем как второстепенное.

Вычисляем путевые расходы для всех участков.

Расчет транзитных потоков ведем от концевых точек (точек встречи) против движения газа к точке питания сети. Главным условием для распределения транзитных расходов является примерно равная загрузка полуколец замкнутых контуров сети.

Далее определяем расчетные расходы. Все расчеты сводим в табл. П1.9. Участки в таблице записываем в той последовательности, в которой определяем расчетные расходы. Принятое распределение транзитных расходов в точке встречи потоков 19 заносим в примечание к табл. П1.9.

Таблица П1.9

Результаты расчета расходов кольцевого газопровода низкого давления

№

участка

Длина

участка, м

Удельный путевой расход газа, м3/(чм)

Расходы, м3/ч

0,55

1-2

100

0,186

19

10

-

10

3-2

200

0,263

52

29

-

29

2-6

200

0,186+0,263=0,449

90

49

71

120

5-6

100

0,186+0,228=0,414

41

23

-

23

7-6

200

0,357+0,263=0,62

124

68

-

68

6-12

300

0,357+0,228=0,585

176

96

326

422

3-4

200

0,263

52

29

-

29

4-8

205

0,263

54

30

52

82

7-8

220

0,62

136

75

-

75

8-14

305

0,357

109

60

242

302

15-19

150

0,288

43

24

-

24

16-19

200

0,3364-0,246=0,582

116

64

-

64

19-18

205

0,246

50

28

159

187

Весь транзит на участок 19-18

18-12

350

0,246

88

47

209

256

11-12

100

0,228

23

13

-

13

12-13

200

0,357+0,246=0,603

121

66

822

888

10-13

190

0,582

111

61

-

61

13-9

50

0,336+0,357=0,693

35

19

1054

1073

19-20

305

0,336+0,288=0,624

190

105

-

105

Весь транзит на участке19-

17-20

150

0,288

43

24

-

24

20-14

450

0,336

151

83

233

316

14-9

250

0,336+0,357=0,693

173

95

735

830

Итого

-

-

1997

1100

-

-

Проверяем правильность определения транзитных расходов. Количество газа, поступающего из регуляторного пункта, равно:

Участок 9—13…………………………….35+1054=1089

Участок 9—14…………………………….173+735=908

…………………………………………….1997

Полученная величина совпадает с расходом газа на всю газоснабжаемую территорию (см. табл. П1.8 и П1.9).

3. Производим предварительный расчет, т.е. подбираем диаметры для всех участков. Потери на местные сопротивления принимаем 10% линейных, тогда допустимые потери давления на трение составят

Диаметры подбираем по номограмме (рис. П1.3).

Рис. П1.3. Номограмма для определения потерь давления в газопроводах низкого давления:

природный газ (при 0° С и 101,3 мПа)

Сначала рассчитываем два основных контура, которые проектируем постоянного диаметра или из двух близких по размерам диаметров. Такое решение при одинаковой надежности обеспечивает наибольшую экономичность. Диаметр контуров предварительно подбираем по среднему гидравлическому уклону и расходу, являющимся средним между расчетными расходами головных и концевых участков контуров.

Контур: 9-13-12-18-19-20-14-9. Средняя длина пути газа по полукольцам от точки 9 до точки 16 равна: 0,5(1005+1205) =1105 м, тогда

.

Расчетный расход равен:

.

Полученным значениям соответствует диаметр 219 6.

Контур: 9-13-12-6-7-8-14-9. При диаметре участков 12-13-9-14 в 219 6 на них будет потеряно следующее давление:

.

На остальную часть контура, считая на полукольцо, осталось следующее избыточное давление

.

Средний гидравлический уклон будет равен:

;

.

Расчетный расход составит величину.

.

Для этих расчетных значений диаметр равен 140 4,5. Полученные величины диаметров являются ориентировочными, поэтому их корректируем при составлении таблицы гидравлического расчета, добиваясь наиболее полного использования расчетного перепада. Так, если для всех участков кольца I (см. рис. П1.3) принять диаметр 219 6, тогда расчетный перепад давления будет существенно недоиспользован. Поэтому для участков 18-19 и 20-19 принимаем диаметр 159 4. Если же для участков 14-8-7–6-12 кольца II принять диаметр 140 4,5 (как это получено в предварительном расчете), тогда потери давления на них будут недопустимо большими. Учитывая это, для участков 14-8 и 12-6 принимаем диаметр 219 6.

Все расчеты сводим в табл. П1.10. Ошибку в кольцах определяем по формуле

.

В большинстве случаев ошибку в кольцах допускают до 10%. Поэтому увязывать будем те кольца, у которых ошибка превосходит 10%.

После предварительного распределения расходов и подбора диаметров ошибка более 10% оказалась во всех кольцах, которые и следует увязать.

4. Производим гидравлическую увязку колец. Сначала определяем поправочные расходы для всех колец по формуле:

,

величины и берем из 8 и 9 граф табл. П1.10.

;

.

Вычисляем поправочные расходы, учитывающие невязки в соседних кольцах, по формуле:

- первое приближенное значение поправочного расхода в соседнем по отношению к данному кольце;

;

.

Таблица П1.10