. Электромагнитные реле времени
Наиболее массовым
видом реле являются реле управления.
Наибольшее распространение получили
электромагнитные реле, которые приводятся
в действие с помощью электромагнитов
постоянного и переменного тока. В таком
реле магнитный поток, создаваемый током
обмотки реле, воздействует на подвижный
стальной якорь. Электромагнитный
момент М
создаётся магнитным потоком обмотки и
зависит от МДС обмотки,
F.
Конструктивное исполнение обмотки
(число витков, диаметр провода) практически
не влияет на зависимость
.
Механический момент, Мс,
препятствующий срабатыванию реле,
создаётся противодействующей пружиной
и должен иметь определённое значение
с достаточной степенью точности.
Механический момент не зависит от
величины входного параметра реле.
Во всех электромагнитных реле энергия, поступающая в катушку электромагнита, преобразуется в механическую энергию, необходимую для перемещения подвижной системы.
Реле управления является первичным реле. Оно включается непосредственно в электрическую цепь и используется при большом количестве циклов срабатывания. Предназначено, в основном, для автоматического управления электроприводами.
Реле в зависимости от выполняемой функции и величины, на которую они реагируют, делятся на реле тока, реле напряжения, промежуточное реле, реле времени.
Следует отметить, что реле может выполнять и функцию измерительного органа, например, реле тока, реле напряжения.
Реле управления могут быть изготовлены для работы в нормальной среде с температурой от 35 0С до – 20 0С в открытом исполнении, а также для среды с повышенной влажностью и температурой до 50 0С в тропическом исполнении.
Основные требования, предъявляемые к реле управления:
высокое быстродействие;
высокая чувствительность;
надёжность;
высокая механическая и электрическая износостойкость;
малые вес и габариты.
Основными параметрами реле управления являются:
номинальные данные реле – ток, напряжение и другие величины, на которые рассчитываются реле;
напряжение (ток) втягивания – наименьшее значение напряжения (тока) на зажимах катушки реле, при котором начинается и полностью заканчивается втягивание якоря, который занимает положение, соответствующее минимальному воздушному зазору;
напряжение (ток) отпадания – наибольшее значение напряжения (тока) на зажимах катушки, при котором начинается и полностью заканчивается отпадание якоря. При этом якорь занимает положение, соответствующее максимальному воздушному зазору;
время срабатывания реле при втягивании – определяется с момента подачи питания на катушку до момента первого касания контактов для реле с замыкающими контактами и обусловленного их расхождением, для реле с размыкающими контактами.
время срабатывания реле при отпадании – определяется с момента начала процесса прекращения питания катушки реле при номинальном режиме работы до момента первого касания контактов для реле с размыкающими контактами или до момента появления напряжения между контактами, обусловленного их расхождением, для реле с замыкающими контактами.
Реле управления предназначены для коммутации слаботочных цепей управления электроприводами в соответствии с электрическим сигналом, подаваемым на катушку. Поскольку контакты реле коммутируют небольшие (до 5 – 10 А) токи, в них обычно не используются дугогасительные камеры, а конструкции контактов простые.
Включение реле происходит под действием тока катушки. Отключение либо под действием силы тяжести, либо под действием специальных возвратных пружин.