- •Введение
- •1. Ознакомление с предприятием:
- •1.1 Назначение, структура предприятия, его характеристика;
- •1.2 Режим работы атп
- •2. Работа на рабочих местах в отделе эксплуатации:
- •2.1 Задачи и функции отдела, его структура
- •2.2. Взаимодействие с другими отделами и службами
- •2.3. Планирование перевозок;
- •2.4. Документация по перевозкам
- •2.5. Организация выпуска на линию и приема с линии автотранспорта
- •2.6 Должностные инструкции работников отдела кадров
- •2.7 Графики выпусков подвижного состава и работы водителей
- •2.8 Правила перевозки грузов
- •2.9 Нормы на погрузку разгрузку
- •2.10 Автоматизированные места работников отдела
- •2.11 Диспетчерское производство
- •3. Практика в группе учета и анализа
- •3.1 Порядок заполнения путевых листов
- •3.3Данные о технико- эксплуатационных показателях подвижного состава
- •5.2 План – задание на то, ведомостей по экономии и перерасходу гсм
- •6. Практика в отделе безопасности движения:
- •6.1 Должностные инструкции работников отдела
- •6.2 Учет и анализ дтп
- •6.3 Планы по безопасности движения
- •6.4 Контроль работы водителей
- •6.5 Обучение водительского состава
6.2 Учет и анализ дтп
При совершении ДТП суммой ущерба менее 25.000 руб. вызывается комиссар, а при большей сумме ГАИ. После чего заполняется журнал в котором вписывается марка автомобиля, ущерб, водитель тр. Средства. Далее комиссия решает о виновности или не виновности водителя в данном ДТП.
6.3 Планы по безопасности движения
Увеличение объема автомобильных перевозок требует дальнейшего совершенствования методов их организации и обеспечения безопасности движения транспортных средств.
В этих целях всеми подразделениями и организациями Министерства транспортного строительства, связанными с автомобильными перевозками, должна производиться систематическая работа, направленная на ликвидацию причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий, и в первую очередь:
- проведение разъяснительной и воспитательной работы среди водителей и других работников транспорта, направленной на поддержание высокой трудовой и транспортной дисциплины;
- постоянное повышение водительского мастерства водителей, а также знаний в области обеспечения безопасности движения других работников автотранспорта;
- тщательное изучение и анализ причин дорожно-транспортных происшествий, нарушений транспортной дисциплины и принятие действенных мер к их предупреждению;
- обеспечение высокого уровня технического состояния подвижного состава и безопасного режима движения в соответствии с конкретными условиями работы.
Все работы по обеспечению безопасности движения должны проводиться в контакте с Государственной автомобильной инспекцией при широком участии общественности.
Данный план составляется в годовом варианте, а после этого в квартальном.
6.4 Контроль работы водителей
Контроль водителей также просматривается в путевых листах.
6.5 Обучение водительского состава
С каждым водителем проводится тех. Минимум состоящий из 40 часов на которых водители прослушивают разного вида инструктажи.
1. Цель инструктажей — сообщить водителю необходимую информацию для выполнения различных видов перевозов.
2. Устанавливаются следующие виды инструктажа водительского состава:
вводный;
предрейсовый;
периодический;
сезонный;
специальный.
3. Допуск водителей к работе на линии без прохождения ими соответствующего инструктажа запрещается.
4. Организация инструктажа, контролирование его полноты своевременности его проведения возлагается на службу безопасности движения предприятия.
5. Отметка о прохождении водителями инструктажей по безопасности движения делается (под их расписку) в соответствующем журнале или в личной карточке водителя.
Вводный инструктаж.
6. Вводный инструктаж по безопасности движения проводится со всеми водителями, принимаемыми на работу в предприятие.
7. Вводный инструктаж проводится руководителем предприятия (организации) или руководителем службы безопасности движения (охраны труда).
8. Вводный инструктаж включает следующие положения:
правила организации безопасного движения транспортных средств на территории предприятия;
особенности условий работы предприятия, установившиеся маршруты, особенности погрузки, перегрузки и разгрузки типичных грузов, применение механических средств при погрузочно-разгрузочных операциях;
действия водителя при дорожно-транспортных происшествиях, анализ аварийности и меры обеспечения безопасности движения;
порядок прохождения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров, специальных, периодических и сезонных инструктажей.
Предрейсовый инструктаж.
9. Предрейсовый инструктаж проводится с водителями, обеспечивающими междугородние и международные перевозки, перевозку детей, перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов; с водителями, направляемыми на сельхоз перевозки и в командировку.
10. Инструктаж проводит начальник колонны (отряда), ответственный механик.
11. Предрейсовый инструктаж включает следующие положения:
условия движения и наличие опасных мест на маршруте, состояние погодных условий;
режим движения, организация отдыха и приема пищи;
порядок стоянок и отстоя, охраны транспортных средств;
особенности перевозки грузов и пассажиров, мест скопления людей;
12. Производственно-техническая служба участвует в проведении предрейсового инструктажа при:
переводе водителей на другую марку автомобилей;
управлении автомобилями с прицепами, а также информирует водителей об обращении с горюче-смазочными материалами.
