1.2 Мероприятия по уменьшению блуждающих токов

В целях уменьшения блуждающих токов должны выполняться сле­дующие мероприятия:

- проверка исправности стыковых соединителей межрельсовых и междупутных соединителей;

- измерение электрического сопротивления рельсовых стыков;

- измерение сопротивления изоляции отрицательных питающих линий;

- проверка состояния изоляции между рельсами и фермами мостов и путепроводов;

- проверка исправности искровых промежутков;

- регулярная подчистка зазора между рельсами и балластом;

- измерение тока утечки с рельсов электрифицированных путей;

- проверка дренажа.

Величина утечки тягового тока в землю зависит от разности по­тенциалов между отдельными точками рельсовой сети. Чем меньше эта разность, т.е., чем меньше потеря напряжения в рельсовой сети, тем меньше величина токов утечки. Поэтому указанные мероприятия сво­дятся к уменьшению сопротивления рельсовой сети и увеличению пере­ходного сопротивления между рельсами и землей. Уменьшение сопро­тивления рельсовой сети достигается в результате:

- применения электрической или термитной сварки рельсов;

- применения приваренных рельсовых соединении;

- увеличения числа тяговых подстанций;

- увеличения числа отсасывающих пунктов.

Для повышения переходного сопротивления могут быть применены:

- дренаж воды с верхнего строения пути;

- шпалы, пропитанные электроизолирующими составами;

- щебенчатый балласт;

- прочистка просвета между подошвой рельса и балластом.

Не следует допускать:

- заземления обратной шины, соединенной с ходовыми рельсами;

- заземления жилы, отсасывающего кабеля;

- питания потребителей электроэнергии непосредственно от контак­тной сети;

- соединения оболочек кабелей, связанных с ходовыми рельсами, с металлическими опорами, мостами и т.д.

 

1.3 Защита от проникновения блуждающих токов в подземные сооружения

Уменьшение проникновения блуждаюших токов в сооружения может быть достигнуто удалением сооружений от источников блуждающих то­ков и увеличением переходного сопротивления между сооружением и землей. Удалить сооружения от блуждающих токов не всегда возможно, поэтому наиболее применим второй способ.

Практически это достигается путем прокладки подземных сооруже­ний в специальных каналах, засыпки их грунтом высокого сопротивле­ния и нанесения на сооружение изоляционных покрытий. Однако, необ­ходимо отметить, что изоляционные покрытия в процессе эксплуата­ции нарушаются и пропускают блуждающие токи.

 

1.4 Отвод проникших в сооружения блуждающих токов и нейтрализация их

Самый эффективный способ защиты сооружений от коррозии блуждающими токами – метод электрических дренажей. Сущность этого метода заключается в отводе блуждающих токов с защищаемого соору­жения к их источнику. Этот отвод осуществляется путем металличес­кого соединения с тяговым рельсом или со средней точкой путевых дросселей, или соответствующим фидером, или с отрицательной шиной тяговой подстанции. Это соединение осуществляется дренажными кабе­лями или проводами. Непосредственное  соединение сооружения с от­сасывающими пунктами в эксплуатации может вызвать нарушение защи­ты сооружения, поэтому в отсасывающей цепи применяется дренажное устройство, при помощи которого регулируют величину тока и его на­правление.

На практике при защите сооружений применяются прямые, поляри­зованные и усиленные дренажи. Прямой дренаж, осуществляемый непосредственным соединением трубопроводов с минусовой шиной тяговой подстанции, отсасывающим фидером или рельсами железной дороги, да­ет положительные результаты в том случае, если потенциал защищае­мого трубопровода или кабеля будет выше потенциала отсасывающего пункта. На рисунке 1.2. представлена схема прямого дренажа.

 

Рисунок 1.2 – Схема прямого дренажа:

FU –  предохранитель;

RP – реостат;

S – однополюсный рубильник.

 

Прямой дренаж имеет существенный недостаток. При эксплуата­ции в результате отключения отсасывающего фидера или резкого ухуд­шения проводимости рельсового пути, или при перемене графика дви­жения поездов в дренажной установке может появиться обратный ток, который вызовет образование зоны интенсивной утечки токов соору­жений в земле.

Для осуществления дренажного соединения в местах, где направление блуждающих токов может измениться, необходимо применять поляризованный дренаж, т.е установку, пропускающую дренируемые токи только в одном направлении. На железных дорогах при защите кабелей широко применяются релейные поляризованные дренажи. Сое­динения дренажей с трубопроводом и рельсом осуществляются в большинстве случаев кабелем, проложенным в земле. Для снятия небольших по абсолютной величине положительных потенциалов на трубопроводе, оставшихся после введения в эксплуатацию дренажных установок, а также защиты трубопроводов от почвенной коррозии при блуж­дающих токах используются установки катодной защиты.