Крушение кораблей в Керченском проливе

	20.11.07 16:05
Представитель МЧС назвал главную причину трагических событий в Керченском проливе

Определяющим при возникновении чрезвычайной ситуации в Керченском проливе стал человеческий фактор. Об этом завил во вторник исполняющий обязанности начальника Южного регионального центра МЧС РФ, руководитель объединенной оперативной группы в зоне ЧС Николай Литюк. Он отметил, что 42 судна, которые вышли в море после получения штормового предупреждения, не пострадали. В числе пострадавших оказались 13 судов, оставшихся в акватории порта Кавказ. «Данное решение принимают капитаны судов, которые понадеялись на русский «авось». Впрочем, окончательный ответ о степени виновности даст следствие», - подчеркнул Литюк. По его словам, в настоящее время в работах по сбору разлившихся нефтепродуктов вдоль береговой полосы пролива заняты 1 300 человек, еще 700 человек находятся в резерве. Из-за возобновившегося шторма последние два дня приостановлены работы по сбору мазута в море. По информации МЧС России, на данный момент от нефтепродуктов очищено 37,5 километра береговой зоны Керченского пролива, в том числе 4,5 километра - за минувшие сутки. В Южном региональном центре МЧС уточнили, что всего выявлено более 42 километров загрязненной береговой линии. С начала проведения работ собрано 15 тысяч 392 тонны твердых нефтесодержащих отходов с береговой линии пролива. Однако неутихающий шторм способствует повторному загрязнению ранее очищенных участков берега. 11 ноября в результате сильного шторма в Керченском проливе и Черном море произошло массовое крушение кораблей. Пострадали 13 судов, четыре из них затонули (танкер «Волгонефть-139», российские сухогрузы «Ковель», «Вольногорск» и «Нахичевань», а также грузинский «Хаш-Измаил»). На мель выбросило восемь судов. В море оказалось около трех тысяч тонн мазута, а также 6,8 тысячи тонн серы. По факту загрязнения моря возбуждено уголовное дело.

http://skavkaz.rfn.ru/rnews.html?id=105139&tid=2603

«Бермудский треугольник» в Керченском проливе: Восемь судов потерпели крушение

Регион на грани экологической катастрофы

Инна ЖУРАВЕЛЬ, Наталия НАЗАРЕНКО («КП» - Краснодар») — 12.11.2007

В минувшие выходные в обычно спокойном Азовском море разразился невиданный шторм. Ветер скоростью до 37 метров в секунду поднял шестиметровые волны. Они сносили буквально все на своем пути, большегрузные суда швыряло, как щепки. Разгул стихии застал около 60 кораблей в Керченском проливе. Там они и попытались переждать непогоду. Но не все смогли противостоять ударам волн и порывам ветра.

Первым не выдержал и буквально разломался пополам 70-метровый танкер «Волга­нефть-139».  Его носовая часть осталась на якорях, а корму вместе с 13 членами команды унесло в сторону.

- К счастью, никто из экипажа не пострадал, - сообщил нам оперативный дежурный порта «Кавказ». - У них есть электричество и даже двигатели  на ходу. Еды и питьевой воды достаточно. С экипажем поддерживается постоянная радиосвязь.

В район катастрофы для спасения экипажа танкера отправились четыре буксира. Выслать вертолет  нельзя из-за  ветра.

Но хуже всего то, что из-за крушения танкера в море уже вылилось более двух тысяч тонн мазута. И пока остановить утечку невозможно. По предварительным данным, нефтяное пятно сносит в сторону Украины. 

Чуть позже в проливе затонуло еще одно российское судно - сухогруз «Вольногорск». На его борту было две тысячи тонн серы. Экипаж - 8 человек - успел пересесть на спаса­тельные плоты. Из-за волнения вскоре стало непонятно, где конкретно болтает плоты с моряками. На их поиски в воскресенье днем отправились два буксира. К моменту подписания номера спасательная операция не была завершена.

Сама по себе сера из трюмов «Вольногорска» в экологическом смысле угрозы не представляет. А вот мазут из баков может навредить природе.

По словам замруководителя Росприроднадзора Олега Митволя, последствия разлива нефтепродуктов будут ликвидировать в лучшем случае несколько месяцев. А если из-за болтанки мазут опустится на дно, восстановление нарушенной экологии может растянуться и на годы...

Ближе к обеду потерпел бедствие еще один сухогруз  - «Нахичевань». На его борту находились 11 человек.

- Троих из них удалось спасти, - рассказали нам в Управлении МЧС России по Краснодар­скому краю. - А вот судьба остальных членов экипажа пока неизвестна.

Учитывая погодную обстановку, пятиметровые волны в море, прогнозировать что-либо трудно.

Во второй половине дня воскресенья спасатели подвели итоги. Помимо трех затонувших кораблей, два судна выбросило на мель. Одно  дрейфовало без якорей в сторону мели. Еще по одному прошла трещина, из которой начала разливаться нефть. Трюмы другого заполнены водой... К вечеру ветер, а соответственно, и волны, только усилились.

http://www.kp.ru/daily/23999.5/80084/