Тема 3. Судоходные каналы.

Судоходные каналы и их виды. Трасса канала и требования к её выбору. Формы поперечного сечения каналов. Причина раз­рушения откосов канала. Типы крепления откосов канала. Водный баланс каналов. Питание каналов водой и борьба с фильтрацией. Содержание каналов.

Судоходный канал является искусственным водным путем и иг­рает важное значение для судоходства. При комплексном решении водохозяйственных проблем он может использоваться для промыш­ленного и гражданского водоснабжения; для орошения засушливых земель.

Изучение настоящей темы позволит получить сведения о наз­начении и устройстве судоходных каналов, общих требованиях к выбору трассы канала, формах поперечного сечения и водном хо­зяйстве, причинах разрушения откосов, которые необходимы при технико-экономическом обосновании трассы канала, выборе типа стоимости креплений откосов, при организации работы и ремонта каналов.

Тема 4. Судоподъемники и их эксплуатация.

Судоподъемники, их классификация и область применения. Устройство и принцип работы вертикального механического (канатного) судоподъемника. Наклонные судоподъемники. Устройство и принцип работы продольного двухскатного судоподъёмника.

Прорабатывая эту тему, необходимо уяснить характер работы различных типов судоподъемников, обратить внимание на их эко­номические и эксплуатационные показатели.

Тема 5. Плотины.

Плотины и их классификация. Конструкция бетонной водосливной плотины. Основные типы земляных плотин. Устройство однород­ной земляной плотины.

Изучая эту тему, студент должен получить общие сведения о назначении и устройстве бетонных и земляных плотин, входя­щих в состав комплексного гидроузла.

2. Методические указания и задания для выполнения контрольной работы.

2.1. Состав исходных данных.

Контрольная работа предназначена для закрепления теорети­ческих знаний и получения практических навыков при проектиро­вании судоходного шлюза в канале и определении его технико-экономических показателей. Она посвящена определению основ­ных размеров шлюза в судоходном канале, его пропускной спо­собности и навигационной потребности канала в воде.

Основными данными для выполнения контрольной работы яв­ляются:

1. Длина расчетного судна , м.

2. Ширина расчетного судна , м.

3. Осадка расчетного судна в полном грузу , м.

4. Число судов в камере шлюза:

• по длине - ;

• по ширине- .

5. Грузоподъемность расчетного судна Р, т.

6. Расчетный напор воды на камеру , м.

7. Длительность навигации , сут.

8. Длина канала L, км.

9. Грунт, слагающий ложе канала.

10. Дополнительный расход воды для удовлетворения других нужд народного хозяйства Q, .

Значения исходных данных приведены в приложении I для ука­занных вариантов задания. Номер варианта соответствует послед­ней цифре шифра зачетной книжки студента.

Основные размеры судоходного шлюза устанавливаются для однокамерного шлюза с головной системой питания (прил.2). Этот тип шлюзов нашел наиболее широкое применение благодаря прос­тоте устройства и экономичности.

После установления основных размеров шлюза определяется ори­ентировочная стоимость его строительства по объему "приведен­ного бетона", а также судопропускная и грузопропускная способ­ности шлюза.

Определение навигационной потребности канала в воде выпол­няется с учетом удовлетворения различных нужд народного хозяй­ства и возмещения потерь воды на испарение, фильтрацию в грунт, в уплотнениях ворот и затворов нижней головы шлюза и т.д.

В работе устанавливается необходимый расход первой от источ­ника питания насосной станции и определяется ориентировочная её стоимость.

Чертёж однокамерного шлюза с головной системой питания (план и продольный разрез по камере), который вычерчивается по вычисленным и окончательно принятым размерам, приводится для примера в приложении 2.