Пропозиція генплану

Завданням проекту є перенесення станції «Підзамче» на більш вигідну ділянку, організація зручних під’їздів до станції, зеленої зони для відпочинку пасажирів чи просто жителів цього району, організація місця для паркінгу, торгово-розважального комплексу та офісної будівлі, які разом формують площу перед станцією. Окрім закритого паркінгу, по обидва боки від станції передбачено відкриті стоянки для таксі чи приватних автомобілів загальною місткістю на 115 автомісць. Насаджено 28 дерев на площі перед станцією і 40 дерев вздовж колії по обидва боки від станції, а також збільшено площу газону.

Загальна площа ділянки (із зеленою зоною, стоянками та місцями під інші громадські споруди) становить 2,72 га, площа ділянки під будівництво станції становить 0,477 га. Площа забудови 1370 м² (0,137 га) і будівельний об’єм - 12330 м³. До станції запроектовано проїзди з твердим покриттям для різного виду транспорту, в тому числі і пожежних машин.

Окрім споруди станції на ділянці запроектовані також три перони, які обслуговують чотири існуючі колії.

Генеральний план розроблений згідно із діючими нормами на топографічній зйомці, виконаній у масштабі 1:500.

Опис об’ємно-просторового рішення

Об’ємно-планувальні вирішення споруд вокзалів повинні відповідати таким вимогам:

- забезпечувати взаємоузгоджену організацію руху

Внутрішнє планування приміщень споруди має зонування на службову зону та зону для пасажирів. Перший поверх відповідає за різні операційні функції, а другий є більш затишним і призначений для комфортного очікування потяга пасажирами.

На першому поверсі розташований вестибюль, каси, кіоски, багажне відділення, відділення міліції, медпункт, санвузли, а також службові приміщення такі, як кімната відпочинку персоналу, комора, санвузол. Зі споруди вокзалу є три виходи в місто для пасажирів, три – службові, та два виходи на перший і третій перони (вихід на другий перон є лише з другого поверху).

На кожному пероні є сходи і ліфт для маломобільних груп населення чи пасажирів із великим вантажем, що ведуть до залу очікування на другому поверсі.

В центрі вестибюлю запроектовані дві симетричні сходові клітки для розподілення пасажиропотоку, які ведуть на другий поверх.

На другому поверсі розміщене кафе, кухня, приміщення адміністрації, диспетчерська, кімната для пасажирів з дітьми, санвузли, зал очікування, надземний перехід.

Приміщення кафе запроектоване на 50 місць з видом на рекреаційну зону перед вокзалом. Поблизу від кафе розміщені чоловічий та жіночий санвузли. Навпроти розміщені службові приміщення та кімната для пасажирів з дітьми.

Над коліями розміщений перехід і зал очікування. З другого поверху є сходи та ліфти, що ведуть на кожен перон вокзалу.

Розділ 2 Економіка архітектурного проектування Вступ

Тема роботи: «Розвиток функцій, просторів і реновація архітектури станції «Підзамче» в м. Львові»

Задана ділянка під проектування залізничної станції «Підзамче» знаходиться по вул. Б. Хмельницького у м. Львові на місці колишнього парового млина Д. Аксельбрада. Завданням проекту є перенесення станції «Підзамче» на більш вигідну ділянку, організація зручних під’їздів до станції, зеленої зони для відпочинку пасажирів чи просто жителів цього району, організація місця для паркінгу, торгово-розважального комплексу та офісної будівлі, які разом формують площу перед станцією. Окрім закритого паркінгу, по обидва боки від станції передбачено відкриті стоянки для таксі чи приватних автомобілів загальною місткістю на 115 автомісць. Насаджено 28 дерев на площі перед станцією і 40 дерев вздовж колії по обидва боки від станції, а також збільшено площу газону.

Загальна площа ділянки (із зеленою зоною, стоянками та місцями під інші громадські споруди) становить 2,72 га, площа ділянки під будівництво станції становить 0,477 га. Площа забудови 1370 м² (0,137 га) і будівельний об’єм 12330 м³. До станції запроектовано проїзд для пожежних машин. Будівля двоповерхова (висота першого поверху – 5 м, другого – 4 м). Передбачено один головний, один допоміжний входи в споруду, три виходи на перони, п’ять сходових кліток, ліфти та пандуси для маломобільних груп населення. Фасади комбіновано виконані із цегли товщиною 2500 мм та світлопрозорих огорожуючих конструкцій. Перекриття та покриття будівлі запроектовані із застосуванням монолітного з\б товщиною 300 мм.

Економічний розділ для проекту виконано за методичними вказівками (Додаток 2. Розрахунок локального кошторису).

Перед складанням кошторисів для визначення кошторисної вартості будівництва споруд виконують підрахунки обсягів робіт на основі графічних матеріалів проекту. Підрахунки здійснюються окремо за видами робіт та частин споруд.

Правила обчислення обсягів робіт за конструктивними елементами і видами робіт наведені в збірниках елементних кошторисних норм на будівельні конструкції і роботи.

В сучасних умовах вартість і ціна є основними елементами комплексу ринкової діяльності. Реалізація проекту, зокрема архітектурного вимагає визначення необхідної суми коштів, це ж стосується і проектно-пошукових робіт.

Економіка в сучасних умовах стає найбільшою сферою суспільних відносин і розглядається в декількох значеннях:

– по-перше, як сукупність відносин, що визначаються характером власності на засоби виробництва;

– по-друге, як господарство окремого району країни;

– по-третє, як наукова дисципліна, що займається вивченням народного господарства, його галузей, окремих підприємств, а також окремих елементів виробництва (капітал, фонди, праця і т.п.)

Підставою для визначення кошторисної вартості є:

1. робочий проект, чи робоча документація;

2. діючі кошторисні нормативи а також оптові ціни на обладнання, меблі та інвентар.

Таблиця 1

Відомість підрахунку обсягів робіт

№	Назва робіт	Одиниці виміру	Формула підрахунку	Обсяг робіт
1	2	3	4	5
	Благоустрій:
1	Автостоянки	м2	див. проект	2070
2	Газони	м2	--//--	8893
3	Замощення	м2	--//--	7074
4	Проїзди	м2	див. проект	8348
5	Посадка дерев	шт	--//--	68

Таблиця 2

Відомість підрахунку обсягів робіт на загально-будівельні роботи

№	Назва робіт	Одиниці виміру	Формула підрахунку	Обсяг робіт
1.	Кладка стін	м3	V=а*Ь*h	171,07
2.	Монтаж панелей перекриття	м2	N=s/с	1 801,85
3.	Влаштування підлог	м2	S=а*h	1 801,85
4.	Влаштування перегородок	м2	S=а*h	765,46
5.	Сходова клітка	м2	ЗРК	785,92
6.	Вікна	м2	ЗРК	349,2
7.	Двері	м2	ЗРК	419,08
8.	Пофарбування внутрішнє	м2	S= (Ь*а)*n	2 696,2
9.	Пофарбування зовнішнє	м2	S= (Ь*а)*n	641,96
10.	Влаштування конструкції даху	м2	S=1*а	1370

Таблиця 3