§ 12. Вертикальные коммуникации

В качестве вертикальных коммуникаций в общественных зданиях применяются:

• лестницы,

• подъёмники периодического и непрерывного действия (лифты и эскалаторы), в некоторых случаях - пандусы.

При разработке ОПР общественных зданий размещение вертик. комм. д.б.:

• экономичным.,

• обеспечивать удобные и короткие пути движения от входов в здание к помещециям во всех этажах,

• удовлетворять требованиям эвакуации.

Лестницы являются вертик. комм, и служат для связи между этажами, а также в ка­честве основных эвакуац. путей.

Подразделяются:

• главные, связанные с входным узлом здания,

• вспомогательные, служащие для дополнительных связей между этажами и ава­рийными эвак. выходами.

Главные лестницы и группы лифтов следует располагать в центре гориз. коммуни­каций, обеспечивающих сообщения с помещениями, ив непосредственной связи с вход­ными узлами.

Лестницы, как правило, устраиваются в огнестойких л. к. и освещаются естественным све­том. В зданиях повышенной этажности (было) - 50% л.к. д.б. незадымляемыми 1-го типа.

Расположение лестниц должно способствовать рассредоточению людских потоков при вынужденной эвакуации из здания.

В общественных зданиях применяются все виды лестниц, которые были рассмотрены в предыду­щих разделах курса.

В качестве эвакуационных используются, как правило, 2-х- и 3-х маршевые лест­ницы. Четырехмаршевые и винтовые - только в качестве служебных. При высоте этажа 3,3 или 3,6 м наиболее удобны, экономичны и просты (в конструкт. отношении) 2-х маршевые лестницы. У них простая конфигурация в плане. При высоте этажа 3,3 м, ши­рине марша 1,2 м и уклоне 1:2 длина л. к. в чистоте д.б. не менее 5,4 м, а при высоте этажа 3;6 м - не менее 6 м.

В общественных зданиях, имеющих особое значение, применяют парадные, часто открытые (без л. к.) лестницы на высоту, как правило, одного этажа. Парадные 2-х маршевые лестницы устраиваются прямолинейными, разветвленными - со средним ши­роким и двумя более узкими боковыми маршами различной формы в плане.

А)

• Прямолинейные 2-х маршевые л. создают впечатление парадности, но имеют боль­шое протяжение (12-15м и более) и трудно вписываются в план здания. Они применя­ются в музеях, картинных галереях, мемориальных сооружениях. А)

• Разветвленные 2-х маршевые лестницы применяются обычно для подъема с пер­вого этажа на 2-ой, где располагаются залы или другие помещения общественного назна­чения. Ширина среднего марша должна быть не менее суммарной ширины 2-х боковых маршей. Ширина промежуточной площадки допускается 0,7 от ширины среднего марша. Если разветвляющаяся 2-х маршевая лестница учитывается в расчете эвакуационных путей, то при ширине среднего марша более 2,2 м его целесообразно подразделять промежу­точными перилами – Н=0,9 м.

Разветвленные прямоугольные лестницы могут осуществляться из сборных элементов так же, как и обычные 2-х маршевые. Круглые и овальные разветвленные 2-х маршевые лестницы в конструктивном отно­шении сложнее, но создают возможность для более выразительных компо­зиционных решений интерьеров. Эти виды лестницы выполняются из монолитного железобетона.

• При Н этажа = 4,2; 4,8; 5,4 м целесообразно применение 3-х маршевых лестниц. Преимущество - более компактны. Трехмаршевые лестницы м.б. квадратной и прямоугольной формы, вытянутые в глубину или вдоль наружной стены здания.

В зданиях детских учреждений – не рекомендуется. Пространство между маршами может быть использовано для размещения лифтов. Площадь, занимаемая трехмаршевой лестницей, на 55-60% больше, чем 2-х маршевой, и конструкция сложнее. Парад­ные 3-х маршевые лестницы так же, как 2-х маршевые, м.б. прямолинейные и раз­ветвленные.

Уклоны лестниц, принимаются 1;2 (ступени 15х30 см); лестницы, ведущие в под­вальные, цокольные и чердачные этажи, могут иметь уклон 1:1,5, а служебные и вспо­могательные - до 1:1,25.

Ширина лестничных маршей определяется расчетом эвакуационных путей движе­ния людских потоков. Минимальная ширина маршей главных лестниц в зданиях с населением этажа более 200 человек, а также в зданиях кинотеатров, клубов, больниц принимается 1,35 м.

В др. зданиях, а также для вспомогательных лестниц - не менее 1,2 м, а для лестниц, ведущих в помещения с числом людей не более пяти - 0,9 м. Ширина площадок д.б. не менее ширины марша (в больницах не менее 1,5 м).

В зданиях высотой более 10 м. не менее 2 лестниц должны иметь входы на чердак, а при меньшей высоте допускается устройство входов через люки с помощью закрепленных стремянок.

Пандусы - наклонные плоскости с нескользким полом, имеют плавные повороты для движения массовых потоков людей.

Уклоны:

• внутри здания, сооружения - 1:6,

• в стационарн. лечебн. учр. - 1:20,

• снаружи- 1:8,

• на путях движения людей на колясках (внутри и снаружи) - 1:12.

Благодаря пологому уклону (1:8) подъем и спуск по пандусам легче, чем по лестни­цам, но длина пути значительно больше. Площадь их в 2 - 3 раза больше, чем лестницами, поэтому применение их ограничено (крупными спортивными сооружениями, тор­говыми зданиями и др.).

Пандусы разнообразны по форме:

• прямолинейные,

• двухмаршевые с закругленным поворотом,

• кольцевые,

• подковообразные.

Конструкции пандусов менее индустриальны и более сложны, чем лестниц.

Лифты. В многоэтажных общественных зданиях это - основной вид вертик. транспорта.

По своему назначению, грузоподъемности и конструкциям лифты под­разделяются на:

пассажирские, больничные и грузовые.

Пассажирские лифты - имеют большую вместимость, грузоподъемность и, в неко­торых случаях, большие скорости.

Больничные лифты имеют габариты, рассчитанные на размещение носилок, столов и кресел-каталок в сопровождении 4-5 человек.

Грузовые лифты применяются в торговых зданиях (подъем и спуск товаров и та­ры), в учреждениях питания (продукты, тара, отходы), в библиотеках, в больницах и др.

Число пассажирских лифтов устанавливается расчетом, но не менее 2. Допускается второй лифт - грузо­вым, в котором разрешено транспартировка людей. Один из л. д. иметь глубину кабины - не менее 2100 мм для транспортировки человека на носилках.

Пассажирский лифт следует предусматривать в зданиях:

- 2 этажа и выше - лифт для инвалидов, пользующихся креслами-колясками. Вообще в общественных зданиях след. предусм. устройства и мероприятия для удобного доступа инва­лидов и пользования ими помещениями:

- пандусы при входах в здания,

- надлежащие двери и тамбур,

- лифты в зд. высотой более одного этажа (при отсутствии в них пассажирских лифтов).

В многоэтажных общественных зданиях пассажирские лифты располагаются группами в центре поэтажных горизонт. комм. и в непосредственной связи с входными узлами. Групповое расположение лифтов более удобно для: пользования, обслуживания, выше экономич­ность технической эксплуатации.

Расстояние от дверей наиболее удаленного помещения до двери ближайшего пассаж, лифта д.б. не более 60 м.

Лифты в группах располагаются рядами (в ряду не более 4 лифтов). Перед фрон­том рядов лифтов должны устраиваться холлы, ширина их назначается исходя из глубины кабины лифтов.

Определение необходимого числа пассажирских лифтов и их грузоподъемности - по расчету, учитывая режим загрузки и разгрузки здания и производительность лифтов.

В общественных зданиях применяются пассажирские лифты грузоподъемностью: 320, 500 и 1000 кг со скоростями от 0,5 (в больницах) до 4 м/сек. Средний вес пассажира принят 80 кг.

Для более, эффективного использования лифтов в высотных зданиях (40 этажей и более) последние разделяются по высоте на 2 - 3 зоны, каждая из которых обслуживается опреде­ленной группой лифтов, которые проходят нижележащие зоны без остановок («лифты дальнего следования»).

В практике США в зданиях с этажностью около 100 этажей для сокращения пло­щади, занимаемой лифтовыми узлами, в первых этажах зданий используется система вертикального зонирования, предусматривающая пересадку на 30 - 35 этаже из лифтов, обслуживающих нижнюю зону, в лифты следующей зоны, а также применение двух­этажных кабин. Это удваивает пропускную способность каждой лифтовой шахты.

В высотных общественных зданиях применяется управление движением лифтов с помощью компьютеров.

В зданиях повышенной этажности лифты размещаются в глухих шахтах с огне­стойкостью ограждений в 1 ч.

Машинные отделения размещаются, как правило, над шахтами.

Эскалаторы. Представляют собой вертикальный транспорт непрерывного действия в виде дви­жущихся лестниц с наклоном 30° большой пропускной способности, определяемой ши­риной ленты и скоростью движения.

Эскалаторы применяются в сооружениях, где необходимы подъем и спуск на значитель­ную глубину больших масс людей или с постоянным, интенсивным режимом перемеще­ния.

Например: На станциях метрополитена, в крупных торговых зданиях, на вокзалах, а также в административных и крупных тор­говых зданиях.

Применяются эскалаторы в одну, две, три и более полос движения, с параллель­ной, перекрестной и последовательной системой полос.

Ширина полосы -1м (между осями поручней 1,2 м) рассчитана на размещение на ступени 2 человек (ступень 1x0,4 м) или на 1 человека справа и прохода слева.

При скорости движения эскалатора 0,75 м/с пропускная способность каждой поло­сы около 150 пассажиров в минуту. В торговых зданиях устраиваются эскалаторы с ши­риной полосы 0,63 м (по осям поручней 0,84 м), со скоростью движения 0,5 м/с. В этих случаях применяют перекрестное и последовательное расположение полос.

Эскалаторы располагаются открыто, без ограждения огнестойкими стенами и д. б. дублированы обычными лестницами в л. клетке, предназнач. и для эвакуации людей в случае пожара. Ступени эскалатора представляют собой металлические тележки на 4 бегунках, два - основные, связаны с бесконечной тяговой цепью, два других - поддерживающими.

Каждая полоса эскалатора ограждена с боков барьерами высотой 90 см и поручня­ми, движущимися синхронно со ступенями. Барьеры представляют собой каркас в виде основ­ных, несущих всю конструкцию эскалатора стальных ферм с паралл. поясами, с дере­вянной или металлической облицовкой.

При большой высоте подъема и спуска, как, например, на станциях метрополитена, под каждой полосой эскалатора устраивается лестница (технический проход), обеспе­чивающая возможность осмотра и ремонта механизмов. При высоте этажа до 5 м устройство таких лестниц необязательно. Высота технического прохода под эскалатором 1,4 м, а под местами поворотов цепи – 1,6 м. Машинное отделение эскалаторов высотой 2,5 м размещается под верхней площадкой.

Пожары в метро. Сложность - высокие температуры.