- •69. Устройство и принцип действия трансформатора. Применение трансформатора для согласования с нагрузкой
- •70. Трехфазные цепи. Назначение нулевого провода в трехфазных цепях. Что происходит в трехфазной цепи при обрыве одной из фаз?
- •71. Основные показатели, характеризующие регулируемый электропривод. Частотно-регулируемый электропривод.
- •Преимущества применения чрп
- •Недостатки применения чрп
- •72. Характеристика среды производственных помещений промышленных предприятий и ее влияние на конструктивное исполнение цеховых сетей.
- •74. Электромагнит и его тяговое усилие
- •75. Генераторы и двигатели постоянного тока: независимое, параллельное и смешанное возбуждение. Механическая характеристика двигателя постоянного тока.
- •Ротор (якорь)
- •Коллектор
- •Статор (индуктор)
- •Механическая характеристика
- •76. Устройство, принцип работы тиристоров. Виды тиристоров
- •77. Информационные основы управления ээс (сообщения, информация, сигнал, помехи, кодирование)
- •78. Магнитомягкие и магнитотвердые материалы, область применения
- •79. Регулирование скорости, тока и момента электропривода с двигателями постоянного тока независимого возбуждения.
- •Регулирование путем изменения напряжения
- •Регулирование изменением сопротивления в цепи якоря
- •Регулирование потоком возбуждения
- •Сравнительная оценка способов регулирования
- •80. Частотные преобразрватели напряжения для регулирования частоты вращения ад.
- •81. Моделирование документооборота и обработки информации
- •1. Концепция построения систем автоматизации документооборота
- •2. Понятие документооборота.
- •3. Общие требования к системе документооборота
- •82.Измерение постоянного и переменного тока. Измерение больших токов и напряжений.
- •84. Типы и конструкции цеховых тп.
- •85. Технология работы в среде распределенной обработки данных
74. Электромагнит и его тяговое усилие
Электромагнит — устройство, создающее магнитное поле при прохождении электрического тока. Обычно электромагнит состоит из обмотки и ферромагнитного сердечника, который приобретает свойства магнита при прохождении по обмотке тока. В электромагнитах, предназначенных, прежде всего, для создания механического усилия также присутствует якорь (подвижная часть магнитопровода), передающий усилие.
Обмотку электромагнитов изготавливают из изолированного алюминиевого или медного провода, хотя есть и сверхпроводящие электромагниты. Магнитопроводы изготавливают из магнитно-мягких материалов — обычно из электротехнической или качественной конструкционной стали, литой стали и чугуна, железоникелевых и железокобальтовых сплавов. Для снижения потерь на вихревые токи (токи Фуко) магнитопроводы выполняют из набора листов.
Выделяют три типа электромагнитов по способу создания магнитного потока.
Нейтральные электромагниты постоянного тока
Постоянный магнитный поток создается постоянным током в обмотке таким образом, что сила притяжения зависит только от величины и не зависит от направления тока в обмотке.
Поляризованные электромагниты постоянного тока
Присутствуют два независимых магнитных потока — поляризующий и рабочий. Первый создается рабочей (или управляющей) обмоткой. Поляризующий поток чаще всего создается постоянными магнитами, иногда дополнительными электромагнитами, и используется для обеспечения наличия притягивающей силы при выключенной рабочей обмотке. В целом действие такого магнита зависит как от величины магнитного потока, так и от направления электрического тока в рабочей обмотке.
Электромагниты переменного тока
В этих магнитах питание обмотки осуществляется от источника переменного тока, магнитный поток периодически изменяется по величине и направлению, а однонаправленная сила притяжения меняется только по величине, в результате чего сила притяжения пульсирует от нуля до максимального значения с удвоенной частотой по отношению к частоте питающего тока. Широко применяют в электротехнике начиная от бытовой техники до плит электромагнитныхдля станков, при магнитопорошковом методе неразрушающего контроля.
При подключении катушки к источнику электрической энергии происходят весьма сложные процессы: так как катушка обладает индуктивностью, то ее ток после подключения и, следовательно, магнитный поток магнитопровода, энергия магнитного поля и тяговое усилие, действующее на якорь, будут возрастать постепенно. Когда тяговое усилие станет больше сил сопротивления движению якоря (силы тяжести, сил сопротивления пружин и т. п.), якорь начнет перемещаться в направлении к неподвижной части магнитопровода с ускорением, зависящим от значений тягового усилия, сил сопротивления перемещению и массы перемещающихся частей; уменьшение воздушного зазора, вызванное перемещением якоря, окажет влияние на характер изменения почти всех перечисленных выше величин; тяговым усилием совершится работа, связанная с перемещением якоря.
Определение тягового усилия с учетом всех перечисленных процессов представляет значительную сложность. Поэтому тяговое усилие определяют часто приближенно, исходя из следующих соображений:
в обмотке и воздушном зазоре существуют соответственно установившиеся значения тока I и магнитной индукции Вδ;
при изменении воздушного зазора на dlδ магнитная индукция остается постоянной.
Учитывая последнее, следует считать, что механическая работа, связанная с перемещением якоря, совершается за счет изменения энергии магнитного поля воздушного зазора вследствие уменьшения объема последнего.
На основании этого и имея в виду, что в магнитной цепи два воздушных зазора, можно написать
Fdlδ = |
Bδ2 |
2dVδ, или Fdlδ = |
Bδ2 |
2Sδdlδ, |
2μ0 |
2μ0 |
где Bδ2/2μ0 — энергия магнитного поля в единице объема воздушного зазора; 2dVδ = 2Sδdlδ— изменение объема воздушных зазоров при перемещении якоря на dlδ .
F = |
Bδ2 |
Sδ. |
μ0 |
Тяговое усилие, приходящееся на один воздушный зазор,
F1 = |
Bδ2 |
Sδ. |
2μ0 |
