2.1 Исходные данные для расчета
Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Медницкий участок
Модель автомобиля – ЗИЛ-131Н
Количество автомобилей – 253
Условия эксплуатации:
-дорожное покрытие – естественная грунтовая дорога
-условия движения – За городом
-тип рельефа – Горный
Климатические условия – влажный
Среднесуточный пробег – 158 км
Пробег с начала эксплуатации – 100…200 тыс. км
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до списания
Нормативы для автомобиля ЗИЛ-131Н принимают согласно “Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта”:
=
3000 км
=
0,45 чел-ч
=
12000 км
=
2,5 чел-ч
=
350.000 км
=
10,8 чел-ч
=
=
158 км
=
3,6 чел-ч
где:
,
,
- нормативный пробег автомобиля до
списания и периодичность ТО-1 и ТО-2
соответственно, км.
, , , -нормативная трудоёмкость ЕО,ТО-1,ТО-2,ТР, чел-ч.
Периодичность
ЕО (
)
принимается равной среднесуточному
пробегу автомобиля (
).
Выбранные
нормативные значения периодичности ТО
и пробега автомобилей до списания
приводят к конкретным условиям
эксплуатации подвижного состава с
помощью коэффициентов, учитывающих
категорию условий эксплуатации (К1),
модификацию подвижного состава и
организацию его работы (К2),
природно-климатические условия (К3),
пробег с начала эксплуатации (К4),
продолжительность простоя на ТО и ТР
(К4’),
число обслуживаемых и ремонтируемых
автомобилей АТП и количество технологически
совместимых групп (К5).
Данные коэффициенты 
берутся
согласно положению [таблицы 2.7, 2.8, 2.9,
2.10] и сносим в таблицу 1.
Таблица 1 – Коэффициенты корректирования
Коэффициенты |
Периодичность ТО |
Трудоемкость ТО,ТР |
Пробег до КР |
К1 |
0,6 |
1,5 |
0,6 |
К2 |
1,00 |
1,00 |
1,10 |
К3 |
1,0 |
0,9 |
1,1 |
К4 |
- |
0,7 |
- |
К5 |
- |
0,95 |
- |
К4’=0,7
ДНТО, ТР=0,5 дней/1000 км.
где ДНТО, ТР- продолжительность простоя подвижного состава в КР, ТО и ТР,
дней/1000 км.
В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
=350000
·
0,6 ·
1 ·
1,1 = 231000км (1)
=3000
·
0,6 ·
1,1 = 1980 км
(2)
=12000
·
0,6 ·
1,1 = 7920 км (3)
Так
как постановка автомобилей на обслуживание
производится с учетом среднесуточного
пробега (
)
через целое число рабочих дней, то пробег
до ТО-1, ТО-2, списания должны быть кратны
и между собой:
1980/158
= 13 (4)
ц.ч.
= 158 ·
13 = 2100 км (5)
7920/2100
= 4 (6)
ц.ч.
= 2100 ·
4 = 8400 км (7)
231000/8400
= 28 (8)
ц.ч.
= 8400 ·
28= 235200 км (9)
где
- соответственно скорректированные и
каратные значения пробегов между
отдельными видами ТО и пробега до
списания.