4 Оценка перспективной работы улично-дорожной сети города
Для оценки работы УДС города на перспективу в 20 лет необходимо определить численность жителей города, а также площадь городской застройки.
|
(32) |
,Далее, в соответствии с п.1 методических указаний, расчет повторяется с учетом прогнозируемого уровня автомобилизации и численностью населения города.
По окончании выполнения расчетов заполняется табл. 2 приложения 2 и делается вывод об изменении условий работы участка УДС. Затем вычерчиваются поперечные профили.
П 14 риложения
Приложение 1
Таблица 1
Определение средней дальности поездки жителей города
Население, тыс. чел. |
До 250 |
250 - 500 |
500- 1000 |
Более 1000 |
Средняя дальность поездки L срнорм, км |
3,3 |
4 |
5 |
7 |
Среднее расстояние подхода к остановочному пункту, м |
200 |
250 |
300 |
330 |
Таблица 2
Определение существующей транспортной подвижности населения
Население, тыс. чел. |
50 |
100 |
250 |
500 |
750 |
1000 |
2000 |
5000 |
на 1 жителя |
950 |
1030 |
1080 |
1100 |
1130 |
1150 |
1200 |
1300 |
Таблица 3
Дальность передвижений жителей города
Коэффициент использования транспорта при дальности перевозок |
|||||||
Передвижение, Lср |
до 1 |
1,1-1,5 |
1,6-2,0 |
2,1-2,5 |
2,6-3,0 |
3-4 |
более 4 |
трудовые,
|
0,3 |
0,65 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
1,2 |
культурно- бытовые,
|
0,15 |
0,4 |
0,65 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,2 |
Таблица 4
Определение коэффициента пересадочности
Значение |
Уровень качества |
|||
образцовый |
хороший |
удовлетвори-тельный |
неудовлетво-рительный |
|
Маршрутный коэффициент |
3,2 - 3,5 |
2,8 - 3,1 |
2,4 - 2,8 |
2,0 - 2,3 |
Коэффициент пересадочности |
1,2 - 1,3 |
1,4 - 1,5 |
1,6 - 1,7 |
1,8 |
Т
15
Варианты систем массового пассажирского транспорта
Группы городов |
Варианты систем пассажирского транспорта |
Доля перевозок,% |
|
№ |
Численность в тыс.чел. |
||
1 |
1000…2000 |
Автобус большой вместимости Трамвай восьмиосный (метрополитен, монорельсовая дорога)
|
8…11 62…74 15…30 |
Троллейбус большой вместимости Трамвай восьмиосный (метрополитен, монорельсовая дорога)
|
8…11 62…74 15…30 |
||
2 |
500…1000 |
1. Автобус малой вместимости Автобус большой вместимости Трамвай восьмиосный
|
14…20 63…67 13…23 |
2. Автобус малой вместимости Троллейбус большой вместимости Трамвай шестиосный
|
14…20 63…67 13…23 |
||
3. Автобус малой вместимости Автобус большой вместимости Троллейбус большой вместимости Трамвай шестиосный
|
14…20 63…67 63…67 13…23 |
||
3 |
250…500 |
1. Автобус малой вместимости Автобус средней вместимости Особо большой вместимости
|
13…22 47…58 20…40 |
2. Автобус малой вместимости Автобус средней вместимости Трамвай четырехосный
|
13…22 47…58 20…40 |
||
3. Автобус малой вместимости Троллейбус средней вместимости Троллейбус особо большой
|
13…22 47…58 20…40 |
||
4. Автобус малой вместимости Троллейбус средней вместимости Трамвай четырехосный
|
13…22 47…58 20…40 |
||
4 |
100…250 |
1.То же, что и в 3 группе городов, но с другим распределением перевозок |
20…42 45…48 13…32
|
5 |
50…100 |
1. Автобус малой вместимости Автобус средней вместимости |
48…70 30…52
|
Т
16