Зимний период Летний период

С С

З В З В

Ю Ю

2. Технологическая характеристика дороги. Технические нормативы автомобильной дороги.

Таблица 3.

№	Технические нормативы	ед. изм.	Размеры
1	Категория дороги		Iа
2	Число полос движения	шт.	4
3	Ширина полосы движения	м	3.75
4	Ширина проезжей части	м	2Х7.5
5	Ширина обочин	м	3.75
6	Укреплённая часть обочин	м	0.75
7	Укреплённая часть разделительной полосы	м	1
8	Ширина земляного полотна	м	27,5
9	Расчётная скорость	км/ч	150
10	Наибольший продольный уклон		40
11	Наименьшие радиусы кривых: в плане в продольном профиле	м м	1200 30000

С хема снабжения трассы материалами

К онструкция дорожной одежды.

Рис 1. Конструкция дорожной одежды.

Щ МА h=0.06 I марки на битуме БНД 60/90,

Е_А/Б1 = 3200 МПа.

К/З пористый асфальтобетон h=0.08 на битуме БНД 60/90, Е_А/Б2 = 2400 МПа.

Черный щебень h=0.10, Е ч.щ =800МПа, ГОСТ8263-93

Щебень II класса прочности h=0.22, Е_щ = 600 МПа.

Песок среднезернистый h=0.30, Е_П = 120 МПа.

Требуемый модуль упругости Е_ТР = 250 МПа.

3. Нормативная продолжительность строительства.

Нормативная продолжительность строительства дороги устанавливается в соответствии со СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и заделов в строительстве предприятий, зданий и сооружений».

Число рабочих смен в строительном сезоне:

T=K_С(T_К-(T_Р+T_В+T_m)) ,(1)

где: T_К – календарная продолжительность строительного сезона, T_К=126 дня;

T_Р – период развёртывания потока, равный числу дней, отсчитываемая от начала работы первого отряда до начала работы последнего отряда (звена) в потоке;

T_В – число выходных и праздничных дней, приходящихся на период календарной продолжительности строительного сезона, T_В=19 дней;

Т_m – число нерабочих дней по метеоусловиям, приходящихся на период календарной продолжительности сезона, Т_m=19 дней;

Начало строительного сезона -7,05

Конец строительного сезона – 9,09

Т_Р=t+n (2)

где: t – устройство малых искусственных сооружений, выполнение линейных земляных работ, устройство конструктивных слоёв дорожной одежды, смены (захватки): t=t₁+t₂+t₃+…

n – организационно-технологические разрывы между работой звеньев (отрядов), смены (захватки): n=n₁+n₂+n₃+…

где: t₁ – выполнение линейных земляных работ с уплотнением грунта катком ДУ-85 с толщиной слоя 0,3 м (устройство насыпи h=0,9 м);

t₁=1+2k+1 (3)

t₁=1+23+1=8 смен, n₁=4 смены

t₂ – устройство подстилающего слоя из песка, h=30 см, t₂=2смены, n₂=1 смена;

t₃ – устройство слоя основания из щебня h=22 см, t₃=2 смены, n₃=1 смены;

t₄– устройство слоя основания из черного щебня h=10 см, t₄=2 смены, =1 смена;

t₅– устройство нижнего слоя а/б покрытия, h=8см, t₄=1 смена n₄=1 смена;

t₆ – устройство верхнего слоя а/б покрытия, h=6 см, t₅=1 смена, n₅=1 смена;

t₇ – устройство слоя обочин из щебня, t₆=1 смена, n₆=1 см.

t₈ – обустройство дороги t₇=2 смены, n₇=1 смена.

∑t = t₂+ t₃+ t₄+ t₅+ t₆+ t₇ +t₈=8+2+2+2+1+1+1+2= 19 смен

∑n =n₂+ n₃+ n₄+ n₅+ n₆+ n₇ = 4+1+1+1+1+1+1+1= 11 смен

Т_Р =30 смен = 30 дня

Т = (126- (30+19+19))∙1,0 =58 смен.