- •На тему: «Механизация погрузо-разгрузочных работ»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Определение исходных данных для расчёта грузовых фронтов.
- •2 Расчёт объема груза переработки
- •3 Разработка первого варианта
- •3.1 Технологический процесс
- •3.2 Выбор оборудования
- •3.4 Определение размеров штабелей
- •3.5 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин
- •3.3 Расчёт грузового фронта
- •3.6 Расчёт конвейеров
- •4 Разработка второго варианта.
- •4.1 Технологический процесс
- •4.2 Выбор оборудования
- •4.3 Расчёт грузового фронта.
- •4.4 Определение размеров штабелей
- •4.5 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин
- •3.6 Расчёт конвейеров
- •5 Выбор схемы грузового фронта
- •Заключение
- •Список литературы
- •Для замечаний
4.4 Определение размеров штабелей
Расчет штабеля трапецеидальной формы проводится по формуле:
Величина запаса, м3:
, (39)
где − запас груза, сутки,
, − величина запаса груза в каждом штабеле, м3.
м3;
м3.
При открытом хранении укладка груза производится в трапецеидальный штабель.
Величина запаса груза в каждом штабеле, м3:
,
(40)
где H – высота штабеля, м;
L – длина штабеля, м;
B – ширина штабеля, м.
Принимается высота штабеля Н=2,1 м, длина штабеля принимается равной длине эстакады L=Lэ=346 м.
Величина В определяется решением кубического уравнения или методом подбора на калькуляторе:
м3;
.
Размещение штабелей и их количество определяется технологической схемой и выбранными ПРМ.
4.5 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин
Количество ПРМ, формирующих штабели:
,
(41)
где где Qпр, Q1, Q2 – грузопотоки суточные соответственно при прямой перегрузке (минуя штабель), перегрузка в штабель и выгрузка из штабеля (схема перегрузки угля представлена на рисунке 2);
Ппр, П1, П2 – производительности ПРМ при перегрузке соответствующих грузопотоков, т/час;
Т – время работы в сутки в 2 смены, Т=19,5 часов.
Производительность по каждому грузопотоку, т/ч:
, (42)
где – время цикла от одного захвата груза до следующего захвата груза, с;
− вес груза перемещаемого автопогрузчиком, т:
, (43)
где – грузоподъемность автопогрузчика, т.
т.
Рисунок 6 – Технологическая схема СК с применением автопогрузчиков:
1 – эстакада, 2 – разгружаемые полувагоны, 3 – виброрыхлитель, 4- электрический люкозакрыватель, 5 – самоходная портальная тележка, 6, 11 – штабель груза, 7 – автопогрузчик, 8 – бункера, 9 – конвейерная галерея, 10 – горизонтальный конвейер, 12 - пути портальной тележки, 13 – разгрузочный путь
Определение времени цикла при прямой перегрузке (минуя штабель), с:
(44)
где
–
время на захват груза,
с;
φ– коэффициент совмещения операций (φ=0,85);
,
–
время поворота на 90° задним ходом, с;
,
–
время на перемещение погрузчика к
штабелю (от штабеля) на среднюю длину 4
м, с;
,
–
время поворота на 90° передним ходом, с;
,
–
время поднимания и опускания ковша
соответственно на высоту 3,5 м, с ( принимаем
);
–
время
на разгон-замедление,
=2
с.
Время поворота автопогрузчика на 90° определяется по формуле:
,
(45)
где V – скорость перемещения погрузчика, V= 20 км/ч.
S – длина дуги поворота, м:
,
(46)
где R – минимальный радиус поворота погрузчика, R=7,2 м.
м;
с.
Время поднимания и опускания ковша определяется по формуле:
,
(47)
где h – высота поднимания/ опускания ковша(3,5 м);
V1 – скорость перемещения ковша, 4 м/мин.
с.
Время перемещения автопогрузчика определяется по формуле:
,
с.
(48)
где l – длина перемещения (4м), м.
с.
Продолжительность цикла при прямой перегрузке составит:
Производительность при прямой перегрузки:
Ппр=
т/ч.
Определение времени цикла при перегрузке в штабель:
(49)
где – время на захват груза, с;
φ– коэффициент совмещения операций (φ=0,85);
, – время поворота на 90° задним ходом, с;
, – время на перемещение погрузчика к штабелю (от штабеля) на среднюю длину 10 м, с;
, – время поворота на 90° передним ходом, с;
, – время поднимания и опускания ковша соответственно на высоту 3,5 м, с ( принимаем = );
– время на разгон-замедление, =2 с.
Время на перемещение погрузчика к штабелю (от штабеля) определяется по формуле:
, (50)
где
–
длина перемещения (10 м).
с.
Время поднимания и опускания ковша определяется по формуле:
, (51)
где h – высота поднимания/ опускания ковша(3,5 м);
V1 – скорость перемещения ковша, 4 м/мин.
с.
Остальные расчёты приняты из предыдущего цикла. Тогда продолжительность цикла при перегрузке в штабель составит:
Производительность при перегрузке в штабель:
П2=
т/ч.
Определение времени цикла при перегрузке из штабеля в бункер, с:
(52)
где – время на захват груза, с;
φ– коэффициент совмещения операций (φ=0,85);
, – время поворота на 90° задним ходом, с;
, – время поворота на 90° передним ходом, с;
, – время поднимания и опускания ковша соответственно на высоту 3,5 м, с ( принимаем = );
– время на разгон-замедление, =2 с.
Время поднимания и опускания ковша определяется по формуле:
, (53)
где h – высота поднимания/ опускания ковша(3,5 м);
V1 – скорость перемещения ковша, 4 м/мин.
с.
Продолжительность цикла при перегрузке из штабеля в приемный бункер составит:
с.
Производительность при перегрузке из штабеля в приемный бункер:
П3=
т/ч.
Z
=
2,07=3
автопогрузчика.
