Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursach_MIP_primer.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
838 Кб
Скачать
☆

2.3 Выводы

В предыдущем пункте был найден оптимальный план по минимуму стоимости перевозки. При этом плане необходимо распределить контейнера по маршрутам таким образом:

  • Хмельницкий - Одесса: 20 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 5530 тыс. USD;

  • Коваль-Одесса : 40 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 26320 тыс. USD;

  • Днепропетровск - Николаев: 40 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 6440 тыс. USD;

  • Одесса - Пирей: 25 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 25302,5 тыс. USD;

  • Николаев - Пирей: 5 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 5234,5 тыс. USD;

  • Николаев - Шанхай: 35 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 421681,8 тыс. USD;

  • Одесса – Нью-Йорк: 35 тыс. контейнеров, стоимость перевозки которых составит 340634 тыс. USD;

Общая стоимость перевозки при данном распределении контейнеров по маршрутам составляют 831142,8 тыс. USD.

Раздел 3 расчет оптимального плана по критерию минимума времени

При организации интермодальных перевозок необходи­мо стремиться к достижению не только минимума суммарных транспортных издержек, но и к минимизации времени (или срока) доставки всех грузовых партий. В этом случае ТЗ следует решать по критерию времени перевозки. К особенностям поста­новки такой задачи оптимизации транспортного типа относятся:

а) нелинейность и невыпуклость целевой функции;

б) зависимость времени перевозки от объемов перево­зимых на различных направлениях грузов.

Указанные особенности делают построение эффектив­ного алгоритма решения задачи весьма сложной проблемой. Ниже приводится постановка ТЗ по критерию времени. Введем следующие обозначения:

— производительность доставки из i-гo пунк­та производства в k-йпункт (порт) перевалки, либо из k-гo порта перевалки в j-й порт назначения.

В итоге, при ограничениях целевая функция будет иметь следующий вид:

3.1

Необходимо найти такой план перевозок, (X, Y), где , ,который минимизировалбы функцию 3.1.

В данную модель необходимо подставить данные в со­ответствии с индивидуальным заданием и привести в записке модель с числовыми данными.

Задача нелинейной оптимизации (3.1) может быть решена на компьютере с помощью пакета программ Excel, оп­ция «Поиск решения». Процедура подготовки исходных данных аналогична подготовке данных для расчета оптимального плана на минимум расходов за исключением целевой функции, т.е. целевая функция (3.1) вводится в целевую ячейку в следующем виде:

где максимум берется по всем априорно возможным схемам перевозок .

В итоге, целевая ячейка выглядит как MAX (bi :bn), где bi (i = 1, n) - это адреса ячеек, соответствующих возможным схемам движения. В то же время задача решается на минимум времени, т.е. в опциях при поиске решения перед запуском на выполнение следует делать отметку, что задача решается на минимум.

В полученном решении нас, прежде всего, интересует блок целевой функции, а именно значение соответствующее минимальному времени, Т0, сут.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]