- •1. Гидрологические расчеты
- •1.1 Расчет эмпирической кривой, гарантированных уровней за 6,9,12и15 дней после ледохода.
- •1.2 Расчет гидрологических характеристик реки
- •2.Обоснование габаритов плотов
- •2.1 Формирование плотов
- •2.2 Характеристики секций и их расчет.
- •2.3 Формирование секций
- •2.4 Формировочный такелаж
- •3.1 Описание технологического процесса
- •3.Технология берегового склада.
- •5. Расчет крепления плотов
- •5.1 Выбор береговых опор и якорей.
- •6. Расчет количества буксирного флота.
- •7. Защита плотбища от ледохода
- •8. Расчет потребности в рабочих.
5.1 Выбор береговых опор и якорей.
Сортиментные плоты на плотбище установлены ближе к берегу, поэтому крепление осуществляем за береговые опоры. Берег в том месте, где устанавливаются опоры может быть подвержен подтоплению, поэтому принимаем для всех сортиментных плотов: незатопляемую сборную железобетонную опору ОЖ-1 с объемом бетона 3,5 м3 и массой металла 548,8 кг
Хлыстовые плоты используем, как защита от ледохода и поэтому устанавливаем их со стороны реки, крепление их осуществляем при помощи якорей ЯС-150.
6. Расчет количества буксирного флота.
Расчет продолжительности оборота Тоб выбранного типа судна от плотбища до формировочного причала на магистральной реке с плотом и обратно порожнем производится следующим образом.
Продолжительность рейса с сортиментным плотом, выводимым частями, размерами 460×54м и объемом Vпл=22582м3, (сут) определяется по формуле:
(6.1)
где L- расстояние от плотбища до магистральной реки, L=40км;
14- расчетное число часов работы буксировщика в сутки за вычетом трех часов на обслуживание и подготовительные операции;
Vгр- скорость буксировки плота относительно берега, принимаем по ОНТП 05-85,при скорости течения 1км/ч, Vгр=1,7км/ч.
Продолжительность хода судна порожнем:
(6.2)
где Vпор- скорость судна порожнем с учетом скорости течения реки, принимаем по ОНТП 05-85, при скорости течения 1км/ч, Vпор=12км/ч;
Продолжительность одного оборота составляет:
tоб=tгр+tпор; (6.3)
tоб=0,84+0,18=1,02сут
Так как объемы у двух хлыстовых плотов с габаритами 460×54м, примерно равны, то время на буксировку этих плотов и возврат назад составит: tоб=1,02∙2=2,04сут
Аналогично рассчитываем продолжительность хода для плота 345×54м., которое составит tоб=0,97сут.А также для хлыстового плота 460×54м, время полного оборота составит tоб=1,02сут., а для плота 230×27м.- tоб=0,92.
Тогда общее время необходимое для вывода всех плотов с плотбища составит: tобщ=2,04+0,97+1,02+0,92= 4,95сут.
Необходимое число буксировщиков определяем по формуле:
(6.4)
где tобщ - общее время, необходимое на вывод и буксировку всех плотов при одном судне, tобщ=4,95сут.
tп – период вывода плотов, с учетом времени на утяжку такелажа- 1сутки , составит tп=13-1=12дней.
Принимаем для буксировки одно судно ЛС-56, которое работает 12ч. в сутки и выводит один плот за двое суток. Так как плотов 7шт., то буксировщик выводит плоты за 14 суток. На утяжку такелажа принимаем одни сутки.
Технические характеристики, которых приведены ниже в таблице
Таблица 16. Технические характеристика буксировщика ЛС- 56.
Показатель |
ЛС-56 |
Мощность двигателя, кВт |
220 |
Сила тяги на гаке, кН |
34,0 |
Осадка, м. |
1,2 |
Скорость хода порожним, км/ч |
19,0 |
