1.6. Конструкции горизонтальных центробежных консольных насосов

Г о р и з о н т а л ь н ы е ц е н т р о б е ж н ы е к о н с о л ь н ы е н а с о с ы т и п а К, предназначены для перекачивания воды и других жидкостей, сходных с водой по вязкости и химической активности. Одноступенчатые консольные, центробежные насосы типов К и КМ с односторонним подводом жидкости к рабочему колесу имеют вертикальный разъем в вертикальной плоскости между крышкой и корпусом и требуют отсоединения трубопроводов для проведения ремонтных работ.

Основные детали насосов типа К (рис. 1.11, а): корпус 2, крышка корпуса / с входным патрубком 16, рабочее колесо 3, вал 8 и опорная стойка 9. Напорный патрубок расположен под утлом 90° к оси насоса и в зависимости от условий монтажа и эксплуатации может быть повернут вместе с корпусом на 90, 180 и 270°.

Рис 1.11. Консольные насосы типов К (а) и КМ (б)

Корпус насоса—литая деталь, внутренняя полость которой выполнена в виде спирали с диффузорным каналом п напорным патрубком. Крышка корпуса имеет входной патрубок 16. Рабочее колесо, закрепленное на валу гайкой 4, состоит из двух: дисков — ведущего и ведомого, соединенных пространственнымиили цилиндрическими лопатками. Ведущий диск имеет несколько разгрузочных отверстий 14 для выравнивания осевых сил. Жидкость в это колесо вводится в осевом направлении. Сальник состоит из корпуса 5, крышки 7, набивки 6 и кольца гидравлического уплотнения 12.

Рабочие колеса, разгруженные от осевых сил, имеют двухстороннее, остальные — одностороннее уплотнение, образуемое за счет зазора между цилиндрическими поверхностями колеса Вал насоса 8 вращается в шарикоподшипниках 10 п 11, раз­мещенных в опорной стойке. Смазка подшипников осуществля­ется жидким маслом, заливаемым в корпус опорной стойки. Привод насоса тина К осуществляется электродвигателем через упругую муфту.

Основными деталями насосов типа КМ (рис. 1.11,6): спи­ральный корпус 2, рабочее колесо 1 и корпус сальника 9. Рабочее колесо /, насаженное на удлиненный конец вала 7 электродвигателя, закреплено шпонкой 10 и специальной гай­кой 3 с левой резьбой. Для уменьшения потерь от перетоков жидкости из области высокого в область низкого давления и для защиты корпуса и рабочего колеса от износа устанавливается двухстороннее уп­лотнение с помощью двух защитно-уплотнительных колец 4. Узел уплотнения вала состоит из корпуса сальника 9, отли­того за одно целое с крышкой насоса, крышки сальника 8, набивки 6 и грундбуксы 5.

1.7. Конструкции погружных насосов

О с е в ы е н а с о с ы предназначены для перекачивания воды с температурой не более 35 °С, содержанием взвешенных ча­стиц до 3 г/л размерами 0,1 мм, содержанием абразивной фазы во взвешенных частицах не более 2 % при водородном показа­теле рН, равном 6—10.

Н а с о с ы т и п а O B с рабочим колесом диаметром до 700 мм комплектуют с подводом камерного типа, насосы типов ОВ и ОПВ —с рабочим колесом диаметром от 870 до 1100 мм — с изогнутой всасывающей трубой или подводом камерного типа, а свыше 1100 мм — только с изогнутой всасывающей трубой.

Осевые электронасосы типа ОМПВ (рис. 1.12, а) — погруж­ные, моноблочного исполнения — состоят из насоса и встроенного водонаполненного герметизированного электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

Для предупреждения попадания механических частиц уста­новлена защитная сетка 1. Рабочее колесо 2 и лопаточный отвод-3 подсоединены к электродвигателю, который состоит из ( агора 5, ротора 6, насаженного на вал, вращающийся в двух опорах скольжения, опор и уплотнения 4. В корпусе электродвигателя (стальной трубе) посредством стопорных колец и специальных колец зафиксированы подшип­никовые щиты 7 и 8. В подшипниковом щите 8 установлены неподвижные элементы торцевого уплотнения, обеспечивающего герметизацию полости электродвигателя от перекачиваемой жидкости.

Рис. 1.12. Электронасос типов ОМПВ (а) и ОПВ (б)

О с е в ы е э л е к т р о н а с ос ы т и п а О П В (рис. 1.126) — моноблоч­ные насосные агрегаты со встроенным электродвигателем «су­хого» типа. Статор 2 электродвигателя расположен в герметич­ном корпусе со стороны всасывающей части насоса. В полость электродвигателя по шлангу 5 непрерывно подается воздух с по­стоянным избыточным давлением 0,03—0,05 МПа. Накапливаю­щаяся в сборнике 9 вода удаляется через шланг 4 под избыточ­ным давлением воздуха. В этом сборнике смонтирован также узел сигнализатора протечек 8. Сигнал о наличии в сборнике воды подается в сеть сигнализации через контрольные жилы силового кабеля 3.

На общем валу электронасоса смонтированы ротор электро­двигателя 1 и рабочее колесо 7 с жестко закрепленными лопа­стями. Узел уплотнения 6 разделяет полости осевого насоса и электродвигателя.

П о г р у ж н ы е ц е н т р о б е ж н ы е э л е к т р о н а с о с ы т и п а Э Ц В предна­значены для перекачивания воды, имеющей следующие основные харак­теристики:

Температура, °С ...................... 25

Водородный показатель (рН) ................. 6,5—9,5

Общая минерализация (сухой остаток), мг/л ......... 1500

Массовая доля твердых механических примесей, %....... 0,01

активной воды; Тр — для повышенной температуры; Г — для повышенного содержания механических примесей.

Установка электронасосного агрегата состоит из центро­бежного электронасоса (насоса типа ЭЦВ и электродвигателя типа ПЭДП), токоподводящего кабеля, водоподъемного трубо­провода, оборудования устья скважины и системы автомати­ческого управления.

Насосные агрегаты выпускаются с различными поперечными размерами для установки в скважины с внутренним диаметром обсадных труб 100; 122; 150; 200; 250; 301; 353; 402 и 486 мм.

Ц е н т р о б е ж н ы е н а с о с ы т и п а Э Ц В — одно- или многоступен­чатые с вертикальным расположением вала, ступенями насоса радиального или полуосевого типа со смазкой и охлаждением подшипников перекачиваемой водой (рис. 1.13), изготавлива­ются в четырех конструктивных исполнениях:

Для перекачивания воды с характеристиками, отличающи­мися от предусмотренной области применения, насосные агре­гаты изготавливаются в исполнениях: X — для химически

I — рабочие колеса зафиксированы на валу; штампованные обоймы лопастных отводов; осевое гидравличе­ское усилие воспринимается опорой, установленной в электро­двигателе;

II — цилиндрические обоймы, фиксирующие от­воды в осевом направлении и разделяющие межступенчатые полости с образованием щелевых уплотнений рабочих колес;

III — рабочие колеса зафиксированы на валу; обоймы лопастных отводов — литые; ступени насосов — полуосевые; осевое гидравлическое усилие воспринимается опорой, смонтированной в электродвигателе;

IV — моноблочные электронасосные агрегаты; с общим валом насоса и электродвигателя.

Насосы типа ЭЦВ рассчитаны на работу с подпором, укомп­лектованы напорными патрубками для присоединения агрегата к водоподъемному трубопроводу и обратными клапанами.

Рис. 1.13. Электронасос типа ЭЦВ (исполнение I):

1 — напорный патрубок,; 2 —корпус радиального подшипника; 3 — обратный клапан; 4 — радиальный подшипник; 5 — обойма лопаточного отвода; 6 — лопаточный отвод; 7 — рабочее колесо; 8 — вал; 9 — подвод; 10 — муфта; 11 — сетка; 12— пескосбрасыватель; 13, 16 — подшипниковые щиты; 14 — корпус статора; 15 — ротор; 17 — радиаль­ный подшипник; 18 — пята; 19 — подпятник; 20 — корпус подпятника