• проверяется расцепление шестерен ВПУ и отключение электродвигателя ВПУ;

• закрывается второй походу вентиль на байпасе ГПЗ;

• необходимо прослушать турбину, убедиться в отсутствии задеваний в проточной части и в уплотнениях; эта операция должна производится быстро, не допуская остановки ротора;

• Необходимо восстановить скорость вращения 500 об/мин, отрегулировав расход пара степенью открытия вентиля на байпасе гпз.

Проверка плотности обратных клапанов (ОК) регулируемых отборов пара.

Плотность ОК регулируемого отбора проверяется при пуске ТГ, но не реже одного раза в год.

Устанавливается манометр класса 1,0 для измерения давления пара между ОК и задвижкой на линии отбора. Проверяют закрытие обратного клапана.

Стабилизируется режим работы турбины при частоте вращения ротора (0,2 - 0,3)•n^H .

Закрывается ГПЗ с байпасами, КАЗ и РК, убеждается, что давление перед РК отсутствует.

Открывается медленно байпас на задвижке регулируемого отбора и поднимается давление пара между ОК и задвижкой до давления теплофикационном отборе, контролируется частота вращения ротора.

Плотность считается удовлетворительной, если установившееся значение частоты n^H:

n^оп - n^доп = Р^{оп. Отб.} / Р ^{мах.отб.}

n^доп. = 0,25 n^H

Р^{оп. Отб} - давление между задвижкой и ОК в опыте.

Необходимо поднять скорость вращения ротора до 3000 об/мин в соответствии с графиком - заданием пуска турбины.

В процессе повышения оборотов ротора необходимо выполнить следующие операции:

• дренажи главного паропровода до ГПЗ, пароперепускных труб закрываются;

• произведится регулировка расхода охлаждающей воды на маслоохладители так, чтобы температура масла после маслоохладителей поддерживалась на уровне 40...43 ⁰С;

• при появлении значительной вибрации уменьшается скорость вращения до исчезновения повышенной вибрации, производится выдержка 10...15 минут и вновь

увеличивается скорость вращения. Если при уменьшении оборотов вибрация не исчезает, необходимо остановить турбину, включить ВПУ. Повторный пуск турбины возможен после снижения прогиба ротора до нормальной величины (менее 0,07 мм);

• при увеличении относительного перемещения ротора до 1,0 мм, вакуум в конденсаторе снижается до 450...480 мм рт.ст.;

• критические скорости вращения ротора (1500...1600 об/мин и 2000...2150 об/мин) должны проходить без задержек, не допуская увеличения прогиба ротора и вибрации.

На холостом ходу:

• необходимо восстановить вакуум до номинального;

• тщательно прослушать турбину;

• проверить работу оборудования турбоустановки;

• проверить работу системы регулирования; при воздействии на синхронизатор регулятора скорости обороты должны плавно изменяться в ту или иную сторону;

• необходимо постепенно закрыть напорную задвижку ПМН, проверить давление масла на регулирование (20 кгс/см²) и смазку (0,8 кгс/см²), остановить ПМН;

• при прогреве низа цилиндра турбины до 250 С нужно закрыть дренаж из камеры регулирующей ступени, паропроводов отборов на ПНД;

• необходимо прогреть турбину на холостом ходу до температуры низа цилиндра не менее 250 ⁰С.

ГПЗ открывается на 3-4 оборота маховика. Турбогенератор синхронизируется по сигналам со щита управления “Прибавить” или “Убавить”.

После включения турбогенератора в сеть, необходимо нагрузить турбину до 5 МВт. Когда качество ОК будет соответствовать требованиям ПТЭ, нужно открыть задвижку на деаэраторы, закрыть сброс грязного конденсата.

Необходимо повысить нагрузку турбины до заданной величины согласно графику - заданию пуска турбины.

В процессе нагружения турбины необходимо выполнить следующие операции:

ГПЗ открывается полностью, прикрывая РК так, чтобы нагрузка оставалась постоянной.

При нагрузке не ниже 10 МВт необходимо включить в работу ПВД.

Необходимо включить регулятор отбора на нагрузке 15...16 МВт, для чего:

• камера сильфона заполняется конденсатом;

• вентиль на импульсной линии пара к сильфону необходимо открыть;

• необходимо медленно вращать маховик переключателя режимов по часовой стрелке, пока давление в камере отбора достигнет требуемой величины;

• необходимо медленно вращать маховик РД против часовой стрелки, пока сервомотор ВД не тронется на закрытие;

• необходимо поочередно вращать маховик ПР и РД в указанную сторону так, чтобы давление в отборе не изменялось;

• когда ПР дойдет до верхнего упора, переключение закончено;

• далее открывается задвижка на паропроводе отбора.

Необходимо открыть задвижки на линиях возврата конденсата бойлеров и подачи ХОВ в конденсатор.

Необходимо включить в работу один из сливных насосов ПНД № 4; закрыть задвижку на сбросе дренажа ПНД в конденсатор.