Определение стояночной составляющей тарифа.

3.1)Себестоимость переработки 1 м³ груза:

3.2)Расчёт стояночной составляющей тарифа для k-го груза:

3.3)Стояночная составляющая тарифа для каждого порта

Груз	Sст,грн/м3	,грн/т	Порты перевалки
			1	2	3	4
1.лен	3,155	9,540	10,16	9,54
2.хлопок		3,975			4,16	3,97

Плата за перевозку k-го груза:

масса груза, заявленного на перевозку		F
Лён	2000	60809
Хлопок	1500

Задача 2 Тайм-чартерный эквивалент

1.Рассматриваемые котировки:

1.1 3000 MTS CORN IN BULK +-10 % OO

YEISK/TUNIS

PPT/OWN

4 TTL DAYS

CH IDEA 30 $/MT FOR FIXING

2.5 PCT TTL

2.2 4000 MTS+-10 % OF AS IN BULK

KHERSON / IZMIR

3000 SSHINK / 2000 SSHEX EIN

SPOT

1.25 %

CH IDEA 18 $/MT FIXING

1.3 4000 5 % CHOPT BLK CORN STW 51 WOG

RENI / BEIRUT

L/C – 16/18.04

L/D – 1500/1200 SHEX / FH EX IEU

3.75 % TTL

CH IDEA 24 $/MT FIXING

1.4 4000 MIN/MAX STEELS

MARIUPOL / VENICE

L/C PPT

5 TTL DAYS SHEX

CH IDEA 28 $/MT

2.5 PCT TTL

1.5 4000 MIN/MAX STEELS

MARIUPOL / VENICE

L/C PPT

2000/1500 SHEX

CH IDEA 30 $/MT

3% PCT TTL

2.Задано тайм-чартерное описание судна.

Наименование харакитеристики, её обозначение	Знаяение
название судна	Кишинев
L	123.5
B	15
Осадка в полном грузу	4.5
GRT	3777.3
NRT	2015.2
DWT	4709
Скорость эксплуатационная	8
Расход топлива
на ходу	4.6
на стоянке	0.6
Сapacity Bale	5800
Capacity Graine	6070
Норматив постоянных расходов	1800
Место освобождения	Пирей