71. Быстроходные бульдозеры

Быстроходные бульдозеры имеют свои особенности. У малых

моделей [0.05—0.1 М_н (5—10 тс)] ползун передвигается от одноколенчатого (рис. 163, а) или двухколенчатого ва­ла, у более крупных ма­шин [0,15—0,3 Мн (15— 30 тс)] — только посред­ством двухколенчатого вала (рис. 163, б).

Механизм включения (рис. 163, в) на рабочий ход встроен в систему шатун—ползун. Шатун 5 соединен с толкателем 4, который при рабочем хо­ де упирается в плитку 2. При подъеме плитки толкатель может свободно продвигаться в полости ползуна 1, и этим выключать, его из движения (рис. 163, г). Подъемом и опусканием плитки управляют путем передвижения клина 3 от педали или рукоятки: В более поздних моделях исполь­зуют фрикционную муф­ту, встроенную во втулку маховика. Маховик приводится во вращение от электродвигателя при по­мощи клиноременной передачи. Станина быстроходного бульдозера имеет наклон в сторону

упоров (рис. 164), что обеспечивает хорошую устойчивость заготовках, закладываемым в штамп на ребро. "Предохранитель

со срезающимся стержнем или фрикционный устанавливают в

системе зубчатой передачи.

§ 72. График усилий, допускаемых на ползуне быстроходных бульдозеров

График допускаемых нагрузок на ползуне по прочности зуб­чатой передачи и коленчатого вала в зависимости от угла пово­рота коленчатого вала при центральном нагружении будет иметь вид, изображенный на рис. 165. При нецентральном нагружении

Глава XIII. Горизонтальноковочные машины

§ 73. Общие сведения

Горизонтадьноковочные машины предназначены главным об­разом для работы от прутка. Вначале (первые машины были выпущены американской фирмой «Аякс» в 1868 г.) их предназ­начали для массового изготовления болтов. По размеру изго­товляемых болтов машины разделялись на полудюймовые, од­нодюймовые и т. п. Со временем эти машины стали применяться для изготовления самых разнообразных поковок, и в настоящее время на них выполняют операции высадки, глубокой и сквоз­ной прошивки, гибки и отрезки изготовленных поковок от прутка.

В связи с этим деление машин на полу-, одно-, двухдюймовые и т. д. утратило первоначальный смысл, хотя иногда их продол­жают так подразделять, и в настоящее время размер их опре­деляют усилием в меганьютонах (тонно-силах), на которое мож­но нагрузить машину в конце хода без опасения вызвать ее по­ломку. Это усилие называется номинальным (табл. 21).

Рабочий инструмент, применяемый на горизонтальноковочных машинах состоит из разъемных матриц и пуансона. Машина (рис. 172, а) имеет шатунно-кривошипный механизм, приводя­щий в действие главный (центральный или высадочный) ползун 5, в котором закрепляют пуансонодержатель с пуансонами 6. Одна половина 7 матрицы (правая по фронту машины) закреп­лена неподвижно в специальном гнезде станины, а другая левая подвижная 9 — закреплена на поперечном ползуне 10. Этот пол­зун передвигается при помощи так называемого механизма за­жима матриц (на рис. 172 не показан), приводимого в действие при помощи системы звеньев от главного ползуна или непосред­ственно от коренного (коленчатого) вала. Механизм включе­ния 14 на рабочий ход (муфта включения или сцепления) у го-ризонтальноковочных машин располагается либо на приемном валу 12 (рис. 172, в), и в этом случае муфта 14 фрикционная и встроенная во втулку маховика 13, либо на коленчатом валу 3, при этом она встроена во втулку большой шестерни 2 (см. рис. 172, а), либо в системе «шатун 4 — главный ползун 5» (рис. 172,6).

Механизмом включения управляют от педали. При включе­нии машины на рабочий ход ползуны (главный 5 и поперечный 10, см. рис. 172, а) начинают двигаться. Однако поперечный пол­зун быстрее завершает свой ход и смыкает матрицы. Только после смыкания матриц и зажима ими прутка может осущест­виться собственно рабочий ход, т. е. деформирование заготовки.

Этапы работы горизонтальноковочной машины показаны на рис. 173. Полный прямой ход S_Ц центрального ползуна (рис. 173, г) разбивается на два участка. Первый участок (угол поворота а_х, рис, 174) соответствует холостому ходу S_x, когда матрицы еще не сомкнулись (поперечный ползун не прошел путь S_п), пруток не зажат и деформировать последний пуансоном

нельзя. Второй участок S_Р соответствует остальной части пря­мого хода центрального ползуна (угол поворота), когда мат­рицы сомкнулись и удерживают пруток в зажатом положении, поэтому пруток можно деформировать пуансоном, Участок Sр прямого хода центрального ползуна, на котором можно произ­водить деформирование заготовки, называется рабочим ходом машины.

рис. 173), устанавливаемый предварительно в нужном положе­нии, чтобы отмерить необходимую длину выступающей части

прутка, подлежащей высадке. К концу хода поперечного (за­жимного) ползуна (см. рис. 1.73), когда пруток оказывается за­жатым а ручье между матрицами, упор автоматически отводится в сторону и не препятствует движению пуансона, закрепленного в центральном ползуне. Упор кинематически связан с централь-

ным или поперечным ползуном таким образом (см. § 92)» чтобы упор автоматически отводился в сторону б момент полного смы­кания матриц и возвращался в исходное рабочее положение пе­ред матрицами в момент подхода высадочного ползуна к задне­му положению.

Усилие зажима матриц передается на станину и вызывает ее деформацию в поперечном направлении. Чем более податлива машина в продольном и поперечном направлениях, тем меньше достижимая точность получаемых поковок. Поэтому для увели-

чения точности поковок у боль­шинства горизонтальноковочных машин средних и крупных размеров станины имеют про­дольные и поперечные стяжные болты (рис. 175). Эти болты должны удерживать от отгиба вертикальные стенки станины, воспринимающие усилия.