- •Методические указания
- •"Правила технической эксплуатации и основы безопасности движения на железнодорожном транспорте"
- •© Самарская государственная академия путей сообщения, 2006
- •Лабораторная работа №4
- •4. К особым случаям брака в работе относятся:
- •Общие положения
- •Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах
- •1. Нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах классифицируются:
- •2. К крушениям поездов относятся:
- •3. К авариям относятся:
- •5. К случаям брака в работе относятся:
- •Обучающая система
- •Лабораторная работа №1 технические устройства на станции и порядок закрепления подвижного состава на путях станции
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Тема 1 "Технические устройства на станции".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Лабораторная работа №2 прием и отправление поездов
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Вопрос 2
- •Тема 5 "Прием и отправление поездов".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Лабораторная работа №3 действия дсп при обнаружении неисправности пути, стрелочного перевода, устройств сцб, связи, контактной сети
- •1. Цель работы.
- •2. Порядок выполнения работы
- •Тема 1 "Действия дсп при обнаружении неисправности пути, стрелочного перевода, устройств сцб, связи, контактной сети".
- •Вопрос 1
- •Тема 3 "Действия дсп при нарушении действия автоблокировки, станционных устройств и полуавтоблокировки".
- •Вопрос 1
- •Лабораторная работа №4 действия поездного диспетчера в нестандартных ситуациях
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Тема 1 "Прием и отправление поездов на участках с диспетчерской централизацией при невозможности открытия входного или выходного сигналов при правильно приготовленном маршруте".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Тема 2 "Действия днц на участках с диспетчерской централизацией при невозможности перевода стрелки с центрального пульта и при показании на табло ложной занятости пути приема".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Тема 3 "Действия днц при неисправности кодового управления одной или нескольких станций и неисправности автоблокировки на станциях, ограничивающих перегон".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Тема 4 "Обязанности (основные) поездного диспетчера".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Тема 5 "Действия днц в нестандартных ситуациях".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Лабораторная работа №5 порядок действий работников, связанных с движением поездов в аварийных и нестандартных ситуациях
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Тема 1 "Организация движения поездов при неисправности электрической централизации, автоблокировки и диспетчерской централизации".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 2
- •Тема 4 "Разбор аварийных ситуаций с целью квалификации нарушений безопасности движения поездов и маневровой работы".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Тема 5 "Проверка пути на перегоне после проследования по нему поезда с ползуном более 2 мм. Взаимодействие работников в случае неисправности пути".
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Лабораторная работа №6 порядок выдачи предупреждений
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №7 порядок пропуска поездов к месту производства путевых работ
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №8 порядок пропуска по участкам поездов с негабаритными и опасными грузами
- •1. Цель работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •Контролирующая система
- •Как работать с меню
- •Как работать в режиме “Аттестация”
- •Темы контрольных работ
- •Библиографический список
Вопрос 2
Какими показаниями приборов запрещается руководствоваться ДНЦ в случае неисправности кодового управления одной или несколькими станциями?
ОТВЕТ 1
Контролирующих положение путей, стрелок и светофоров этих станций
ОТВЕТ 2
Контролирующих направление движения
ОТВЕТ 3
Контролирующих занятость блок-участка
ОТВЕТ 4
Контролирующих управление маневровыми светофорами
ОТВЕТ 5
Контролирующих управление входными и выходными светофорами
Тема 2 "Действия днц на участках с диспетчерской централизацией при невозможности перевода стрелки с центрального пульта и при показании на табло ложной занятости пути приема".
Вопрос 1
Действия ДНЦ при невозможности перевода стрелки с центрального пульта управления?
ОТВЕТ 1
Выясняет, не было ли взреза стрелки
ОТВЕТ 2
Вызывает дорожного мастера для устранения причин
ОТВЕТ 3
ДНЦ вызывает работника, проводящего очистку стрелок или другого работника для внешнего осмотра стрелки и возможного устранения причин
ОТВЕТ 4
Назначает контрольный месячный осмотр
ОТВЕТ 5
Прекращает движение поездов до выяснения и устранения причин
Вопрос 2
Действия ДНЦ, если вызванный работник не обнаружит внешним осмотром причин
неперевода стрелки?
ОТВЕТ 1
Прекращает пропуск поездов по маршрутам, для которых стрелка должна переводиться, и вызывает электромеханика
ОТВЕТ 2
Вызывает дорожного мастера
ОТВЕТ 3
Дает указание о запирании стрелки на навесной замок
ОТВЕТ 4
Дает указание на ограждение данной стрелки сигналами остановки
ОТВЕТ 5
Временно, до устранения причин, прекращает движение поездов на станции
Тема 3 "Действия днц при неисправности кодового управления одной или нескольких станций и неисправности автоблокировки на станциях, ограничивающих перегон".
Вопрос 1
Показаниями каких приборов ДНЦ запрещается пользоваться при неисправности кодового управления?
ОТВЕТ 1
Контролирующих положение стрелок и выходных светофоров
ОТВЕТ 2
Контролирующих положение сигналов
ОТВЕТ 3
Контролирующих положение путей
ОТВЕТ 4
Контролирующих занятость перегонов
ОТВЕТ 5
Контролирующих положение путей, стрелок и светофоров этих станций
Вопрос 2
Как производится движение поездов на станциях при неисправности кодового управления?
ОТВЕТ 1
Станция переводится на резервное управление
ОТВЕТ 2
Перевод стрелок производится с местного управления
ОТВЕТ 3
Движение поездов прекращается до устранения неисправности
ОТВЕТ 4
Прием поездов производится при закрытых входных сигналах по приказу ДНЦ
ОТВЕТ 5
Прием и отправление поездов производится как при неисправности автоблокировки
Тема 4 "Обязанности (основные) поездного диспетчера".
Вопрос 1
Влияние поездного диспетчера на пропускную и провозную способность участка и основная цель его влияния?
ОТВЕТ 1
Организует пропуск предъявляемого вагонопотока
ОТВЕТ 2
Максимально использовать пропускную и провозную способность участка для пропуска предъявляемого поездопотока для ускорения его продвижения, эффективного использования локомотивного и вагонного парка
ОТВЕТ 3
Принимает меры к беспрепятственному приему предъявляемого поездопотока с соседних участков
ОТВЕТ 4
Контролирует выполнение участковой скорости
ОТВЕТ 5
Организовывает ввод в расписание пассажирских поездов
Вопрос 2
Обязанности ДНЦ по руководству работой станции
ОТВЕТ 1
Контролирует работу станции по своевременному расформированию и формированию поездов, отправлению их по графику в соответствии с планом формирования
ОТВЕТ 2
Контролирует своевременный пропуск поездов
ОТВЕТ 3
Контролирует во время работы сборных поездов
ОТВЕТ 4
Получает информацию об отклонении от графика
ОТВЕТ 5
В местную работу станции не вмешивается
