II. Выбор вида транспортного средства

Выбор вида транспорта решается во взаимной связи с задачами логистики:

• выбор вида упаковки

• создание и поддержание оптимального уровня запасов

Автомобильный транспорт обеспечивает регулярные поставки, а также возможность поставки малыми партиями, предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара, груз может доставлять от «дверей до дверей» с необходимой степенью срочности. Автомобильные перевозки являются сравнительно высокими по себестоимости, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемности автомобиля. Необходима срочность разгрузки, возможно хищение груза и угон автотранспорта.

Железнодорожный транспорт обеспечивает сравнительно быструю доставку груза на большие расстояния. Перевозки регулярные, можно эффективно организовать погрузочно-разгрузочные работы. Существенным преимуществом ж/д транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок. При отсутствии подъездных путей необходимо применение автомобилей.

Морской транспорт является самым крупным перевозчиком в международных перевозках, имеет низкие грузовые тарифы, высокую провозную способность. Водный транспорт зависит от погодных и навигационных условий, требует создания сложной портовой инфраструктуры, низкую скорость, жесткие требования упаковки и креплению грузов.

Воздушный транспорт – наивысшая скорость, высокая сохранность грузов. Имеет высокие грузовые тарифы, зависимость от метеоусловий, которые снижают надежность соблюдения графика поставок.

Трубопроводный транспорт обеспечивает низкую себестоимость при высокой пропускной способности, степень сохранности грузов высокая. Имеет узкую номенклатуру грузов (газ, эмульсия и т.д.).

III. Транспортные тарифы и правила их применения

Система тарифов на различных видах транспорта имеет свои особенности.

На ж/д транспорте используют общие, исключительные, льготные и местные тарифы.

• Общий тариф – это основной вид тарифа, определяется стоимость перевозки основной массы груза.

• Исключительный тариф устанавливается с отклонением от общего тарифа в виде специальных надбавок или скидок. Используется при перевозке конкретных грузов (пример, регулируется стоимость развития какого-либо вида промышленности, стоимость перевозки отдельных видов сырья (каменный уголь, руда)).

• Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей а также для самих ж/д.

• Местные тарифы устанавливают начальники отдельных ж/д. В тариф включены размеры оплат за перевозку грузов и ставку различных сборов. Действуют в пределах данной ж/д.

На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозку грузов используют следующие виды тарифов:

• сдельные тарифы на перевозку грузов

• тарифы за повременное использование грузовых автомобилей

• договорные тарифы

На размер тарифной оплаты оказывают влияние следующие факторы:

• расстояние перевозки масса груза

• тип автомобиля

• масса груза

• район, в котором осуществляются перевозки

На морском транспорте оплата за перевозку осуществляется по тарифам и по фрахтовой ставке.

Фрахт – это единовременная цена, размер которой определяется двухсторонним соглашением между фрахтовщиком – продавцом услуг и фрахтователем – покупателем услуг и фиксируется в договоре на морские перевозки в каждом отдельном случае.

Размер фрахта устанавливается в виде фрахтовой ставки, либо исчисляется на основе тарифа. Обычно на один порт погрузки и один порт выгрузки.

Водный транспорт. Используются различные тарифные ставки, дифференцированные по пароходствам.