1.2. Расчет станционных интервалов Станционный интервал неодновременного прибытия

Станционный интервал неодновременного прибытия – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда и проследованием (прибытием) этой станции поездом встречного направления. Величина этого интервала включает следующие операции:

• контроль ДСП прибытия поезда №2001;

• переговоры между ДСП станций о движении поездов;

• приготовление маршрута для отправления поезда №2002;

• открытие входного сигнала поезду №2002;

• проследование поездом №2002 расстояния L_пр.

0,5*l_п + l_бл + l_горл + 0,5*l_пол

t_пр = 0,06* + t_в

V_вх

где l_п - длина поезда, 855 м;

l_бл – длина блок-участка, (неч=1300м, чет=1200м);

l_горл – расстояние от входного сигнала до изолированного стыка на пути приема(неч=1050/2+350=875м, чет=1050/2+450=975м);

l_пол – полезная длина приемоотправочного пути, 1050м;

- время восприятия машинистом показания сигнала, =0,05 мин;

- установленная скорость входа поезда на станцию, принимается равной 0,9 от ходовой скорости грузового поезда.

Неч. t_пр = (0,06*(0,5*855+1300+875+0,5*1050)/(57*0,9)+0,05 =3,7мин≈4мин

чет. t_пр = (0,06*(0,5*855+1200+975+0,5*1050)/(57*0,9)+0,05 =3,7мин≈4мин

Станционный интервал скрещения

Интервал скрещения – минимальное время от момента проследования (прибытия) поезда до момента отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления.

1. Контроль проследования 2002 = 0,2 мин

2. переговоры между ДСП станций о движении поездов = 0,1 мин

3. Приготовление маршрута для отправления 2001 = 0,15 мин

4. Открытие выходного сигнала для 2002 = 0,05 мин

5. Восприятие сигнала машинистом 2001 и приведение поезда в движение = 0,2 мин

Итого 0,7 мин.

Принимаем интервал скрещения равный 1 минуте.

Станционные интервалы попутного прибытия и попутного отправления

Рис. 1. Интервалы попутного прибытия и попутного отправления

Интервал попутного прибытия – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда и проследованием (прибытием) этой станции поездом попутного направления. Величина этого интервала определяется продолжительностью выполнения следующих операций:

• контроля ДСП прибытия поезда №2002;

• приготовления маршрута для пропуска поезда №22;

• открытия входного сигнала;

• проследования поездом №22 расчетного расстояния.

Интервал попутного отправления – минимальный промежуток времени между отправлением (проследованием) поезда и отправлением в том же направлении на тот же перегон следующего поезда.

Величина этого интервала определяется продолжительностью выполнения следующих операций:

• проследования поездом №22 расчетного расстояния;

• открытия выходного сигнала поезду №2002 (приготовление маршрута выполняется параллельно предыдущему пункту);

• восприятия машинистом поезда №2002 изменение выходного сигнала;

• подачи сигнала отправления и приведения поезда в движение.

где , - время соответственно на замедление и разгон поезда, =1/1 мин, =1/2 мин (числитель – для пассажирских, знаменатель – для грузовых);

где , - соответственно максимальные скорости пассажирских и грузовых поездов.

I_пр = 3мин

I_от = 5мин