- •1) Работоспособность 2)режим работы 3)ресурсы.
- •Ремонтные мастерские.
- •Программа проектирования
- •Режим работы
- •Расчет плана графика на месяц.
- •Автогрейдер дз 31-1
- •Программа проектирования
- •Режим работы
- •Расчет плана графика на месяц.
- •1.1Программа проектирования
- •Режим работы
- •Расчет плана графика на месяц.
- •1.1Программа проектирования
- •Режим работы
- •Расчет плана графика на месяц.
- •1.1Программа проектирования
- •Режим работы
- •Расчет плана графика на месяц.
- •1.11 Основные строительные требования.
- •1.11.3 Расчет искусственного освещения.
- •2. Технологическая часть.
- •2.1. Виды и периодичность обслуживания.
- •Существует два вида ремонтов:
Программа проектирования
Режим работы
СМ-количество смен эксплуатационного предприятия; СМ=1 tсм –продолжительность одной рабочей смены ; tсм=8ч Ксм - коэффициент сменности; Ксм=1…..1.1 Кв - коэффициент внутреннего использования рабочего времени; Кв=0.85 Дг- количество дней в году (2012г) ; Дг=366 Двых – количество выходных дней в году; Двых=106дн Дпр – количество праздничных дней ; Дпр=11
Таблица№1
Вид технического обслуживания и ремонта. |
Периодичность технического обслуживания и ремонта. Часов. |
Число технического обслуживания и ремонта в полном ремонтном цикле. |
Трудоемкость одного технического обслуживания или ремонта. Человек/час |
Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта в рабочих днях. |
ТО-1 |
50 |
80 |
5 |
0.2 |
ТО-2 |
250 |
15 |
20 |
1 |
СО |
Два раза в год |
10 |
0.5 |
|
ТР. |
1000 |
4 |
540 |
6 |
КР. |
5 000 |
1 |
720 |
13 |
Расчет дней и времени простоя машины
Расчет дней простоя в цикле технического обслуживания и ремонта
Дпр.ц=(Дто-1*nто-1)+(Дто-2*nто-2)+(Дсо+nсо)+(Дтр+nтр)+(Дкр+nкр)
(1)
Дто-1 –количество ТО-1 в данном ремонтном цикле Дто-2 –количество ТО-2 в данном ремонтном цикле Дсо –количество СО в данном ремонтном цикле Дтр – количество ТР в данном ремонтном цикле Дкр – количество КР в данном ремонтном цикле
nто-1 –продолжительность одного ТО-1 nто-2 –продолжительность одного ТО-2 nсо –продолжительность одного СО nкр –продолжительность одного КР nтр –продолжительность одного ТР ( данные смотреть в таблице№1)
Дпр.ц=(80*2)+(15*1)+(2*0,5)+(4*6)+(1*13)=69дней
Расчет времени простоя машины.
Рч=Дпр.ц/КРтаб (ч)
(2)
КРтаб -периодичность проведения КР
КРтаб=5000
Рч=69/5000=0.014(ч)
Расчет дней простоя машин в году.
Дпр.г=((Дг-Двых-Дпр)* tсм*Ксм*Рч)/1+( tсм*Ксм*Рч)
(3)
Дпр.г=((366-106-11)*8*1*0,014)/1+(8*1*0.014)=25 дней
Расчет годовых показателей работы машины
1.3.1 Расчет дней работы машины
Д=Дг-Двых-Дпр-Дпр.г
(4)
Д=366-106-11-25=224 дней
1.3.2 Расчет годового рабочего времени.
Т=Д*tсм*СМ (ч)
(5)
Т=224*8=1792 часа
1.4 Расчет наработки.
Наработка –это промежуток времени отработавшей машины, измеряемой в километрах пробега и в мотто часах от технического осмотра до технического осмотра.
1.4.1 Расчет плановой наработки в год.
Тnл=Т*Кв (ч)
(6)
Кв=0.85
Тnл=1792*0.85=1523.2 ч
1.4.2 Расчет фактических часов работы машины.
Тф=КРтаб-((КРтаб*n%)/100%) (ч)
(7)
n% -моторесурс, n%=19
Тф=5000-((5000*34%)/100%)=3300 ч
1.5Расчет обслуживаемой в планируемом году
1.5.1Расчет числа капитальных ремонтов в 2012г
Ккр=Тф+Тnл/КРтаб
(8)
Ккр=3300+1523/5000=1
1.5.2Расчет часов , отработанных машиной после последнего текущего ремонта.
Т'факт=Тф/ТРтаб
(9)
Ттаб=960ч- переодичность проведения ремонта.
Т'факт=3300/1000=3.3
3300-(3*1000)=300часов
1.5.3Расчет количества текущих ремонтов в планируемом году.
Ктр=((Т'факт+Тnл)/ТРтаб)-Ккр
(10)
Ктр= ((300+1523)/1000)-1=1
1.5.4Расчет количества часов , отработанной машиной после последнего ТО-2.
Т"факт=Тф/ТО-2табл
(11)
ТО-2 периодичность проведения ТО-2=500ч
Т"факт=3300/250=13.2
3300-(250*13,2)=0часов
1.5.5Расчет количества ТО-2 в год.
Кто-2=((Т"факт+Тnл)/ТО-2табл)-Ккр-Ктр
(12)
Кто-2=((0+1523)/250)-1-1=4
1.5.6Расчет количества часов, отработанной машиной после ТО-1.
Т"'факт=Тфакт/ТО-1табл
(13)
ТО-1 периодичность проведения; ТО-1табл=60ч
Т"'факт=3300/50=66
1.5.7Расчет количества ТО-1 в году.
Кто-1=((Т'факт+Тnл)/ТО-1табл)-Ккр-Ктр-Кто-2
(14)
Кто-1=((66+1523)/50)=31-1-1-6=23
1.5.8Расчет месяца проведения капитального ремонта.
Кмес кр=((12*(КРтаб-Тф))/Тnл)+1
(15)
Кмес кр=((12*(5000-3300))/1523)+1=2
1.5.9 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НЕ ПРОВОДИТСЯ!
(16)
1.6Расчет трудоёмкости.
1.6.1Расчет трудоемкости при техническом осмотре 1.
Пто-1=n*Кто-1*tто-1 (чел.ч)
(17)
n- количество машин данного типа
Кто-1-количество ТО1 в году
tто-1- трудоёмкость по ТО1(смотреть таблицу1)
Пто-1=49*23*5=5635 (чел. ч)
1.6.2Рсчет трудоёмкости при техническом осмотре2.
Пто-2=n*Кто-2*tто-2 (чел.ч)
(18)
n- количество машин данного типа
Кто-2-количество ТО2 в году
tто-2- трудоёмкость по ТО2(смотреть таблицу1)
Пто-2=49*30*6=8820 (чел. ч)
1.6.3Расчет трудоёмкости при сезоном обслуживании.
Псо=n*Ксо*tсо (чел.ч)
(19)
Ксо- количество СО в год (2)
tсо- трудоёмкость по Со (10)
Псо=49*2*10=980(чел.ч)
1.6.4Расчет трудоёмкости
Птр=n*nтр*tтр (чел.ч)
(20)
Ктр=1
Tтр=530чел.ч
Птр=49*1*530=25970 (чел.ч)
При проектировании и расчете трудоёмкости для эксплуатационной базы необходимо иметь в виду , что работы выполняются в профилакториях и зонах (ТО и ТР) и отделениях ремонта или ремонтных мастерских(часть текущего ремонта и капитального ремонта). Поэтому практика показывает, что 40% от общего количества работ по текущему ремонту проводится в ремонтных мастерских, а остальные 60% проводятся на специализированных участках (профилакториях).
П'тр=0.6*Птр=0.6*25970=15582 (чел ч)
(21)
1.6.5Расчет суммарной трудоёмкости по эксплуатационной базе.
Псум=Пто-1+Пто-2+Псо+П'тр
(22)
Псум=5635+29400+980+25970=61985 чел.ч
