Практическая работа № 4. «Расчет крановых троллеев»
Цель работы: «Выбрать троллейный шинопровод для эдектроснабжения крана».
Дано: номинальные мощности (Рн), режимы пуска, кпд (η) и кратность пускового тока (Кп) двигателей подъема, передвижения моста и тележки крана.
Найти: номинальные (Iн) и пусковые (Iпуск) токи двигателей, суммарную номинальную (∑Рн) и потребляемую (Рпотр) мощность двигателей крана, эффективное число электроприемников (nэ), коэффициент спроса (К30), максимальный расчетный ток (Iмакс), кратковременный пусковой ток (Iкр), выбрать троллейный шинопровод.
Методика расчета:
1. Находят номинальный и пусковой токи наибольшего по мощности двигателя:
Iпуск
= Iном
× Кп;
Кп – коэффициент пуска двигателя
Кп = 5 ÷ 7 для АД с короткозамкнутым ротором
Кп = 2 ÷ 3 для АД с фазным ротором
2. Находят суммарную номинальную мощность двигателей кранов:
∑Рном = Р1 + Р2 + … + Рn
3. Находят потребляемую мощность:
4.Находят эффективное число электроприемников:
5. По рис. 1 находят для заданного режима работы кранов коэффициент спроса К30.
6. При расчете троллеев следует учитывать, что для кранов малой грузоподъемности с АД с короткозамкнутым ротором cosφ = 0,45 ÷ 0,5, а для кранов большой грузоподъемности с АД с фазным ротором cosφ = 0,6.
7. Находят максимальный расчетный ток:
8. Находят кратковременный пусковой ток при пуске наибольшего по мощности двигателя и работе остальных двигателей:
9. Выбирают стальной уголок с размером X1 · X2 · X3 по максимальному расчетному току по таблице №
>
10. Находят потерю напряжения в шинопроводе:
ΔU = m × l × 103 , где m – коэффициент (находят в таблице по );
l – длина троллеев (км);
ΔU ≤ ΔUдоп ; не более 4 % от Uном. с учетом потерь в питающем кабеле.
Если потеря напряжения превышает норму, то выбирают уголок с большим размером и проверяют по потере напряжения.
11. По проделанной работе делают вывод.
Кривые коэффициента спроса для крановых установок при режиме:
1 – весьма тяжелом; 2 – тяжелом; 3 – среднем; 4 – легком; 5 – весьма легком
Таблица
Значения m = f(Im) для определения ΔU% =: m × l × 103 в трехфазных сетях 380В, выполненных стальными токопроводами (крановые троллеи),
проложенными в одной плоскости, при а ≈ 25-38 см и cosφ = 0,4-0,7
Значения m |
Расчетный ток Im (A) |
||||||
Угловая сталь |
Швеллер №10 |
Швеллер №12 двутавр. №10 |
Швеллер №14 двутавр №12 |
||||
40х40х4 |
50х50х5 |
60х60х6 |
75х75х8 |
||||
0,060 |
65 |
80 |
95 |
125 |
150 |
175 |
195 |
0,065 |
70 |
88 |
103 |
135 |
162 |
190 |
210 |
0,070 |
75 |
95 |
111 |
140 |
176 |
205 |
225 |
0,075 |
80 |
108 |
120 |
156 |
190 |
220 |
242 |
0,080 |
85 |
110 |
130 |
168 |
204 |
237 |
260 |
0,085 |
90 |
118 |
140 |
180 |
220 |
254 |
280 |
0,090 |
95 |
125 |
150 |
194 |
235 |
270 |
300 |
0,095 |
100 |
133 |
160 |
208 |
250 |
285 |
322 |
0,100 |
108 |
140 |
171 |
222 |
267 |
300 |
343 |
0,105 |
115 |
149 |
182 |
236 |
283 |
320 |
365 |
0,110 |
123 |
158 |
193 |
250 |
300 |
240 |
386 |
0,115 |
130 |
168 |
204 |
264 |
316 |
360 |
408 |
0,120 |
138 |
177 |
215 |
278 |
333 |
380 |
429 |
0,125 |
145 |
186 |
226 |
292 |
349 |
400 |
451 |
0,130 |
153 |
195 |
237 |
306 |
366 |
420 |
472 |
0,135 |
160 |
204 |
248 |
320 |
382 |
440 |
494 |
0,140 |
168 |
214 |
259 |
334 |
399 |
460 |
515 |
0,145 |
175 |
223 |
270 |
348 |
415 |
480 |
537 |
0,150 |
183 |
232 |
280 |
362 |
432 |
500 |
558 |
0,160 |
200 |
250 |
300 |
390 |
465 |
540 |
600 |
0,165 |
210 |
264 |
317 |
404 |
490 |
568 |
632 |
0,170 |
220 |
277 |
334 |
427 |
515 |
595 |
663 |
0,175 |
230 |
291 |
351 |
449 |
540 |
623 |
695 |
0,180 |
240 |
304 |
368 |
472 |
565 |
650 |
726 |
0,185 |
250 |
315 |
395 |
494 |
580 |
678 |
758 |
0,190 |
260 |
331 |
402 |
520 |
615 |
715 |
789 |
0,195 |
270 |
345 |
419 |
539 |
640 |
733 |
820 |
0,200 |
280 |
358 |
436 |
562 |
665 |
760 |
852 |
0,210 |
300 |
385 |
470 |
607 |
715 |
815 |
915 |
0,220 |
320 |
412 |
504 |
652 |
765 |
870 |
978 |
0,230 |
340 |
439 |
538 |
697 |
815 |
925 |
1041 |
0,240 |
360 |
466 |
572 |
742 |
865 |
980 |
1104 |
0,250 |
380 |
493 |
606 |
787 |
815 |
1035 |
1167 |
0,260 |
400 |
520 |
640 |
832 |
965 |
1090 |
1230 |
0,270 |
420 |
547 |
674 |
877 |
1015 |
1145 |
1293 |
0,280 |
440 |
574 |
708 |
922 |
1065 |
1200 |
1356 |
0,290 |
460 |
601 |
742 |
967 |
1115 |
1255 |
1419 |
0,300 |
480 |
628 |
776 |
1012 |
1165 |
1310 |
1482 |
Примечание: Жирным шрифтом отмечены длительно допускаемые нагрузки Iд.
Варианты задания для практической работы "Расчет крановых троллеев"
Параметры |
ед. изм |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Рп |
кВт |
45 |
28 |
55 |
30 |
60 |
60 |
75 |
32 |
45 |
22 |
36 |
60 |
|
Рт |
кВт |
15 |
11 |
22 |
11 |
22 |
30 |
22 |
7,5 |
15 |
7,5 |
11 |
17 |
|
Рм |
кВт |
2*7,5 |
2*5 |
2*10 |
2*5,5 |
2*7,5 |
2*10 |
2*11 |
2*5,5 |
2*7,5 |
2*4,5 |
2*7,5 |
2*11 |
|
Режим |
С |
Л |
С |
Л |
С |
Т |
Т |
Т |
Л |
С |
Л |
С |
Т |
|
Длина троллеев L |
м |
40 |
35 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
40 |
35 |
30 |
35 |
40 |
|
Двигатель подъема серии МТF с фазным ротором соsφ = 0,68 η = 84% К = 2-3