- •Водородная энергетика это необходимость человечества
- •Водородная энергетика – это будущее энергетики.
- •1) Реакция окисления цинка на аноде: Zn − 2e− ↔ Zn;
- •3) Движение электронов во внешней цепи;
- •4) Движение ионов в растворе: анионов (so42−) к аноду,
- •Топливные элементы
- •1 КВт установленной мощности в лучших образцах
- •Топливные элементы с ионообменной мембраной (pemfc)
- •Твердотельные оксидные топливные элементы (sofc)
- •Проблемы и перспективы использования топливных элементов в автомобильной промышленности
- •Производство водорода
- •Способы хранения водорода
- •Физические методы хранения водорода:
- •Химические методы хранения водорода:
- •Хранение водорода в химически связанном состоянии.
- •Современное состояние водородной энергетики в мире.
Твердотельные оксидные топливные элементы (sofc)
Т
вердотельные
оксидные топливные элементы
отличаются простотой конструкции (Рис. 2), но работают при
температурах - 700-1000 °C. Такие высокие температуры позволяют использовать относительно «грязное», неочищенное топливо.
Эти особенности позволяют их использовать как крупные источники электрической энергии.
Рис. 2. Схема устройства SOFC.
В SOFC применяется керамический электролит на основе оксида циркония (ZrO2), стабилизированного оксидом иттрия (Y2O3). На катоде происходит электрохимическая реакция с образованием отрицательно заряженных ионов кислорода:
O2 + 4e = 2O2–
Отрицательно заряженные ионы кислорода движутся в электролите по направлению от катода к аноду, где происходит окисление топлива (обычно — смеси водорода с монооксидом углерода с образованием воды и углекислого газа):
H2 + O2– = H2O + 2e– CO + O2– = CO2 + 2e–
Первые опытные образцы ТОТЭ
были созданы в конце 1950-х годов
рядом американских и голландских компаний.
Большинство этих компаний вскоре отказались
от дальнейших исследований из-за технологических трудностей,
однако одна из них, «Westinghouse Electric Corp.»
(сейчас «Siemens Westinghouse Power Corporation»),
продолжила работы. В настоящее время эта компания
принимает предварительные заказы на коммерческую модель ТОТЭ
трубчатой топологии, появление которой ожидается в этом году.
ТОТЭ продемонстрировали очень высокую надежность.
Например, прототип топливного элемента производства «Siemens Westinghouse» наработал 16 600 часов и продолжает работать,
что стало самым длительным непрерывным сроком
эксплуатации топливного элемента в мире.
Компоненты SOFC обладают более высокой химической стабильностью,
анод, катод и электролит изготовлены
из специальных сортов керамики.
Электролит образует кристаллическую решетку,
покрытую с обеих сторон пористым электродным материалом.
Конструктивно такие элементы выполняются в виде трубок.
В результате ТОТЭ могут работать при очень высоких температурах,
поэтому их выгодно использовать для производства
электрической и тепловой энергии.
В таблице представлены сравнительные характеристики ТПТЭ и ТОТЭ.
Тип элемента |
Рабочие темпера-туры, °С |
КПД , % |
Используемые реагенты |
Применение |
||
элек-трич. |
сумм. |
топливо |
окисли-тель |
|||
Твердо-полимерныеТЭ (ТПТЭ). |
30–160 |
до 40 |
50–70 |
водород, метанол, и др. |
воздух |
спецтехника, электромобили, портативная аппаратура, децентрал.энерго-снабжение |
Твердо-оксидныеТЭ (ТОТЭ). |
700–1000 |
50–60 |
70–80 |
метан, продукты конверсии углеводо-родов, биогаз |
воздух |
стационарные и мобильные источники электро- и теплоснабжения, |
В качестве электролита в ТПТЭ используется
твердая полимерная мембрана с протонной проводимостью
(Proton Exchange Membrane, PEM).
Неподвижный твердый электролит
упрощает герметизацию в процессе производства,
уменьшает коррозию, и обеспечивает
более долгий срок службы топливного элемента.
В ТПТЭ в качестве катализатора в них используется
платина и ее сплавы, осажденные на углеродном носителе.
Работают при относительно низких температурах,
что значительно расширяет область их применения.
В ТОТЭ в качестве электролита используется
керамический материал с кислородоионной проводимостью.
Электроды не содержат дорогостоящих металлов.
ТОТЭ работают при температурах 600 - 1000°C,
что позволяет использовать относительно
загрязненные виды топлива, например,
получаемые при газификации угля.
На данный момент из известных топливных элементов
наибольшее распространение и применение в области стационарных систем нашли ТПТЭ, MCFC и ТОТЭ.
