- •Неисправности автомобиля Особенности:
- •Не влияющие напрямую на безопасность.
- •Запрещающие всякое дальнейшее движение автомобиля.
- •Запрещающие эксплуатацию автомобиля.
- •1. Тормозная система
- •6. Система питания
- •7. Система выпуска отработавших газов
- •8. Прочее (отсутствуют или не работают)
- •Обработка открытых ран.
- •Остановка кровотечения.
- •Оказание до врачебной помощи пострадавшим без видимых наружных повреждений.
- •Оказание до врачебной помощи пострадавшим с повреждением костей.
- •Административная ответственность.
- •Основы безопасности дорожного движения Особенности:
- •Психофизиология водителя Особенности:
- •Автомобиль Особенности:
- •Безопасная дистанция и боковой интервал
- •Торможение
- •Устойчивость автомобиля
- •Особые условия движения
Основы безопасности дорожного движения Особенности:
1. В единой система «ЧЕЛОВЕК – АВТОМОБИЛЬ – ДОРОГА», каждая ее составляющая имеет свои факторы, влияющие на безопасность дорожного движения.
2. Учитывая отечественные особенности, как: «направления» - вместо дорог; никакая организация дорожного движения; массовое несоблюдение Правил Дорожного движения и т. д., невозможно учесть все факторы влияющие на обеспечение безопасности при управлении автомобилем. Поэтому необходимо разбирать только основные, а все остальные, это их вариации.
Психофизиология водителя Особенности:
Недостатки человека, могущие повлиять на безопасность: недостаток опыта, усталость, физическое состояние, эмоциональное состояние, психологическое состояние, болезненное состояние, низкая культура поведения переходящее в агрессию, потеря концентрации внимания, ограниченная реакция, недостатки человеческого зрения, невозможность ежесекундного кругового обзора и т. д. Все это необходимо учитывать садясь за руль.
1. Утомление водителя в процессе работы существенно влияет в первую очередь на его внимание и время реакции – внимание притупляется, время реакции увеличивается.
Типичные признаки наступившего утомления – сонливость, вялость, притупление внимания.
2. Время реакции водителя – с момента обнаружения опасности, до начала принятия мер.
При неожиданном появлении препятствия водитель должен успеть остановиться перед ним, или его объехать (то есть или экстренное торможение – педаль тормоза, или экстренное маневрирование – поворот руля). Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет примерно 1 секунду.
3. Алкоголь существенно увеличивает время реакции, не позволяет адекватно оценить дорожную ситуацию, увеличивая все вышеперечисленные человеческие недостатки.
4. При движении в условиях недостаточной (ухудшенной) видимости, особенности человеческого зрения, к сожалению, не позволяют ему правильно оценить расстояние и скорость двигающихся объектов. Скорость воспринимается ниже, чем есть на самом деле, а расстояние большим, поэтому ночью необходимо учитывать эту погрешность в своих расчетах.
5. При длительном движении по равнинной дороге (монотонное движение) на большой скорости, теряется ощущение скорости, она кажется меньше, чем в действительности. Особенно это заметно при въезде в город, после длительного загородного движения.
6. Поле зрения водителя с увеличением скорости движения сужается Эффект туннельного зрения (слишком быстро все мелькает, глаза не успевают фиксировать).
7. Увидев впереди пешехода переходящего проезжую часть, следует иметь в виду, что он может перейти дорогу, не меняя своего темпа движения или ускориться или внезапно остановиться или отступить назад (больной, задумчивый, сумасшедший, пьяный, перевозбужденный, заторможенный, инвалид, плохо видящий, торопящийся и т.п.).
Автомобиль Особенности:
1. Водитель, управляя своим автомобилем должен знать его возможности. Масса автомобиля, более тонны и разгоняя эту тонну, необходимо учитывать на каком расстоянии можно ее остановить.
2. Вторая проблема возникает при поворотах, автомобиль не всегда следует заданному курсу, начинает скользить, вплоть до вращения.
