- •1. Нормы устройства стрелочных переводов
- •Сфера применения стрелочных переводов для их укладки в путь
- •2. Основные расчётные уравнения стрелочного перевода
- •3. Определение основных параметров стрелочного перевода
- •Значения динамических характеристик
- •4. Оценка основных параметров стрелочного перевода по условиям безопасности движения поездов (не надо делать )
- •Определение длины крестовины
- •5. Расчёт размеров основных частей стрелочного перевода
- •5.1. Определение основных параметров крестовины
- •Определение крестовинного угла
- •Значения величин для расчета крестовин
- •5.2. Определение основных параметров стрелки
- •6. Определение основных размеров стрелочного перевода
- •Полная длина стрелочного перевода Lp в обоих случаях равна:
- •7. Определение осевых размеров стрелочного перевода
- •Расстояния go и g (рис.7.2), определяющие местоположение предельного столбика, который устанавливается в междупутье, где его величина достигает 4100 мм, находятся по формулам:
- •8. Определение координат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода
- •Расчет координат переводной кривой
- •9. Определение длин рельсов стрелочного перевода
- •10. Компоновка эпюры стрелочного перевода
- •10.1. Построение схемы разбивки стрелочного перевода
- •10.2. Положение переводных брусьев в стрелочном переводе
- •Положение переводных брусьев относительно оси пути
- •Положение переводных брусьев по длине
- •10.3. Построение схемы укладки переводных брусьев под стрелочным переводом
- •Ширина колеи на стрелочном переводе
- •11. Программа расчетов по проектированию рельсовой колеи Общие сведения
- •Порядок работы с программой
- •Работа с программой gopprkb
- •Работа с программой strpi
- •Работа с программой strp2
- •Библиографический список
- •Характеристика рельсов и подрельсового основания стрелочных переводов
- •Некоторые геометрические характеристики рельсов
- •Брусья железобетонные переходные к стрелочным переводам всех типов
- •Перечень проектов стрелочных переводов из рельсов типов р65 и р50 на деревянных и железобетонных брусьях, выпускаемых стрелочными заводами рф для железных дорог оао "ржд" по проектам пткб цп оао "ржд"
- •Стрелочные переводы на деревянных переводных брусьях
- •Стрелочные переводы на железобетонных переводных брусьях
- •Нормы ширины колеи на одиночных обыкновенных стрелочных переводах, мм
- •Углы крестовин и их тригонометрические функции
- •Расчёт одиночного обыкновенного стрелочного перевода
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Расчет координат переводной кривой
Xi,мм |
xi / R |
sin γ i |
cos γ i |
cos β- cos γ i |
Yi = Y0 +Rпр (cos β - cos γ i ), мм |
X0=0 |
0 |
sin β |
cos β |
cos β - cos β |
Y0 = Y0 +Rпр (cos β - cos β ) = U |
X1 |
|
|
|
|
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
Xi |
|
|
|
|
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
Хk |
|
sin α |
|
|
Yk |
6) Конечные координаты проверяются по формулам:
Хk = Lt – l׳0 - kcos α; Yk = So – k sin α,
где S0 – ширина колеи в крестовине.
9. Определение длин рельсов стрелочного перевода
Длины рельсов определяются в следующей последовательности:
1) определяются длины рельсовых нитей соединительных путей стрелочного перевода по каждому направлению (рис.9.1) по формулам:
1) при R=R0:
длина рельсовой нити, расположенной против крестовины по прямому пути:
длина рельсовой нити, примыкающей к крестовине по прямому пути:
длина рельсовой нити, примыкающей к крестовине по боковому пути:
длина рельсовой нити, расположенной против крестовины по боковому пути:
Рис. 9.1. Определение длины рельсовых нитей соединительных путей
2) при R ≠ R0 соответственно:
Здесь все обозначения прежние, кроме:
Sкр – ширина колеи в пределах переводной кривой, принимаемая по ПТЭ;
Sостр – ширина колеи в начале остряков, принимается в зависимости от типа и марки стрелочного перевода.
Величины зазоров в стыках рельсов принимают согласно типовым эпюрам стрелочных переводов. В задних стыках рамных рельсов и во всех стыках крестовины зазоры равны нулю, в корне шарнирных остряков – 5 мм, в гибких – нулевые, на соединительных путях – 8-10 мм.
Рис. 9.2. Схема раскладки рельсов в стрелочном переводе
2) определяются длины рельсов соединительных путей.
Длины рельсов, примыкающих к рамным рельсам и к корням остряков (l1, l3, l5, l7), принимаются равными 12,5 м, или при пологих марках крестовин – 25,0 м.
Длины рельсов l2, l4, l6, l8 определяются по формулам:
Если размеры рельсов l2, l4, l6, l8 получаются менее 4,5 м (а иногда даже отрицательные), следует лежащие перед ними нечётные (стандартной величины 12,5 или 25,0 м) рельсы принять меньшей длины. Если они были взяты 25,0 м, то их принимают по 12,5 м; если же они были равны 12,5 м, их также делят пополам по 6,25 м.
10. Компоновка эпюры стрелочного перевода
На основе полученных расчетом величин и принятых стандартных значений оформляется эпюра стрелочного перевода. Эпюра стрелочного перевода марки М=1/N представляет собой схему укладки брусьев и схему разбивки перевода, вычерченные в масштабе 1:50.
В курсовой работе на чертеже должны быть приведены в выбранном масштабе схема стрелочного перевода с указанием всех размеров и эпюра раскладки брусьев с указанием всех пролетов между их осями, а также даны спецификации рельсов и брусьев с указанием их типа, длины и количества в табличной форме.
