Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Korovin_Kurs_proekt.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
585 Кб
Скачать
☆

Оглавление.

Стр.

  1. Оценка устойчивости выработки……………………………………………….5

  2. Определение размеров и формы поперечного сечения выработки…………..6

  3. Определение высоты свода обрушеня..………………………………………...7

  4. Расчет анкерной крепи…………………………………………………………...8

  5. Расчет набрызгбетонной крепи…………………………………………………10

  6. Расход материалов на 1 м выработки…………………………………………..11

    1. Расход материалов на устройство постоянных путей……………………..11

    2. Расход материалов на устройство временных путей………………………11

  7. Технология проходки и крепления выработки………………………………...12

  8. УИРС. Анализ состава полимербетона (СПШ)………………………………..12

Список литературы…………………………………………………………………..14

1. Оценка устойчивости выработки.

Устойчивость незакрепленной горной выработки рекомендуется оценивать посредством критерия напряженности элементов выработки , выражающего соотношение в них величин расчетных напряжений и расчетной прочности:

где

- напряжение в нетронутом массиве по заданному направлению, КПа;

, где

– коэффициент аномальности напряжений в массиве пород;

- объёмный вес апатитовой руды;

Н = 700 м - глубина залегания выработки от поверхности;

(кПа),

= 2- коэффициент концентрации напряжений на контуре выработки в результате его неровности;

= 1 - коэффициент концентрации напряжений на контуре выработки от влияния других выработок;

(кПа) - предел прочности пород на одноосное сжатие в образце;

- коэффициент структурного ослабления;

 = 0,8- коэффициент длительной прочности.

Показатель напряжённости:

.

Получаем 2 < ПВ < 4 (неустойчивое состояние). Вокруг выработки будет образовываться зона предельного состояния, в которой возможно разрушение массива. Разрушение пород начинается вскоре после их обнажения. Контур выработки устойчив меньше трех часов после обнажения. Допустимое время поддержания выработки без крепи – не более суток. Отставание крепи от забоя при проходке до 3 метров. Наблюдается шелушение и заколообразование в призабойной зоне.

Для крепления выработки будем использовать анкерную сталеполимерную крепь в комбинации с набрызгбетоном.

Габариты транспорта:

Электровоз К-10:

Колея – 900 мм

Ширина по выступающим частям – 1350 мм

Высота по кабине – 1650 мм

Высота по токоприемнику – 1800 мм

Длина по буферам – 5200 мм

Вагонетка ВГ 3,3:

Вместимость - 3,3 м3

Колея – 900 мм

Ширина – 1320 мм

Высота – 1300 мм

Длина – 3450 мм

Для уборки и загрузки руды в вагонетки используем пневматическую колесно-рельсовую погрузочную машину ППН-1с, обладающую следующими характеристиками:

Пневматическая ковшовая погрузочная машина ППН-1с:

Вместимость ковша - 2 м3

Длина – 2250 мм

Ширина – 1250 мм

Высота – 1500 мм

Фронт погрузки – 2200 мм

Для нанесения набрызгбетонной крепи используем машину БМ-68У.

БМ -68У

Производительность по сухой смеси - 6

Дальность подачи - 250м

Высота подачи – 100м

Размеры: длина – 1450мм

ширина – 850мм

высота – 1650мм

Масса – 1,4т.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]