Порядок выполнения работы

• Собрать последовательно по вариантам схемы электрических соединений, представленные на рисунках 14.3 (вариант 1), 14.4 (вариант 2), 14.5 (вариант 3).

• Ознакомиться с описанием электрической схемы соединения.

Источник G1 - источник синусоидального напряжения промышленной частоты.

Источник питания G2 двигателя постоянного тока используется для питания регулируемым напряжением якорной обмотки и нерегулируемым напряжением обмотки возбуждения машины постоянного тока М2, работающей в режиме двигателя с независимым возбуждением и для питания регулируемым напряжением якорной обмотки и обмотки возбуждения машины постоянного тока М2, работающей в режиме двигателя с параллельным, последовательным возбуждением.

Возбудитель G3 служит для питания обмотки возбуждения машины переменного тока G6, работающей в режиме синхронного генератора.

Преобразователь угловых перемещений G5 генерирует импульсы, поступающие на вход указателя частоты вращения Р3 электромашинного агрегата.

Синхронный генератор G6 питает активную нагрузку А10, выступая в качестве нагрузочной машины.

С помощью мультиметров блока Р1 контролируются напряжение и ток якорной обмотки двигателя М2.

Указания к проведению лабораторной работы:

1. Убедитесь, что устройства, используемые в эксперименте, отключены от сети электропитания.

2. Соберите электрическую схему соединений тепловой защиты машины переменного тока (рисунок 3.6).

3. Соедините гнезда защитного заземления " " устройств, используемых в эксперименте, с гнездом "РЕ" трехфазного источника питания G1.

4. Соедините аппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений (вариант 1 для исследования двигателя с независимым возбуждением) (вариант 2 для исследования двигателя с параллельным возбуждением) (вариант 3 для исследования двигателя с последовательным возбуждением).

5. Переключатели режима работы источника G2 и возбудителя G3 установите в положение "РУЧН.".

6. Регулировочные рукоятки источника G2 и возбудителя G3 поверните против часовой стрелки до упора.

7. Установите в каждой фазе активной нагрузки А10 суммарную ее величину 100 %.

8. Включите выключатель «СЕТЬ» блока мультиметров Р1 (рис.1.4 и 1.5) и указателя частоты вращения Р3.

9. Активизируйте мультиметры блока Р1, задействованные в эксперименте.

10. Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.

11. Включите выключатель "СЕТЬ" и нажмите кнопку "ВКЛ." источника G2.

12. Вращая регулировочную рукоятку источника G2, разгоните двигатель М2 до частоты вращения n, например, равной 1500 мин^-1.

13. Включите выключатель "СЕТЬ" и нажмите кнопку "ВКЛ." возбудителя G3.

14. Вращая регулировочную рукоятку возбудителя G3, изменяйте ток якоря I (ток не должен превышать значения 1,0 А) двигателя М2 и заносите показания амперметра Р1.1 (ток I), вольтметра Р1.2 (напряжение U якоря двигателя М2) и указателя Р3 (частота вращения n) в таблицу 14.1.

Таблица 14.1

I, A
U, В
n, мин1

15.По завершении эксперимента сначала у возбудителя G3, а затем у источника G2 поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора, нажмите кнопку "ОТКЛ." и отключите выключатель "СЕТЬ". Отключите источник G1 нажатием на кнопку – гриб.

16.Используя данные таблицы 14.1, для каждого значения частоты вращения n вычислите по формуле

[H ^. м]

и занесите в таблицу 14.2 значения электромагнитного момента двигателя М2.

Таблица 14.2

n, мин1
М, Н·м

Содержание отчета по лабораторной работе:

1. Зарисовать схемы проведения опытов.

2. Занести экспериментальные данные в таблицы.

3. Произвести расчеты в соответствии с методическими указаниями.

4. Используя данные таблицы 14.2, построить искомую статическую механическую характеристику n=f(М) двигателя постоянного тока.

5. Сделать вывод по работе.

6. Ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

1. Что такое естественная и искусственная характеристики двигателя постоянного тока?

2. Как меняется вид характеристики при изменении напряжения питания двигателя?

3. От чего зависит жесткость механических характеристик двигателя постоянного тока?

4. Почему влияет изменение магнитного потока на механические характеристики двигателя?

Лабораторная работа № 15