Бетонні роботи

Бетонна суміш складається з в‘яжучого, заповнювачів і води, віддозованих в потрібному співвідношенні і добре перемішаних в бетонозмішувачі. В результаті формування, ущільнення і наступного твердіння бетонної суміші отримуємо штучний кам’яний матеріал, який називається бетоном.

Бетони поділяємо за такими признаками :

структурі – бетони щільної структури, крупнопористі, коміркові;

щільності – більше 2500 кг/м³ – особливо важкі,

більше 2200 – 2500 – важкі,

більше 1800 – 2200 – середні,

більше 800 – 2000 – легкі;

виду заповнювачів – на щільних заповнювачах

на пористих

на жаростійких;

зерновому складу – крупнозернисті: а)крупним, б)дрібним заповнювачем,

дрібнозернисті – з дрібним заповнювачем;

умовами твердіння – бетон звичайного твердіння;

підданий впливу теплової обробки під атмосферним тиском;

підданий впливу автоклавної обробки під високим тиском.

Виконання бетонних робіт вимагає такі технологічні процеси: приготування бетонної суміші, транспортування її до місця вкладання, вкладанням в опалубку і догляд за бетоном в період його твердіння.

Приготування бетонної суміші здійснюється, як правило на бетонних заводах, обладнаних механізованими та автоматизованими установками. При малих об’ємах бетонних і з/б робіт бетонну суміш можна приготовляти в приоб’єктних умовах (збірно-розбірні комплексні механізовані установки).

Бетонну суміш приготовляють в бетонозмішувачах неперервної чи циклічної дії.

Транспортування

Транспортування бетонної суміші залежить від годинної і добової потреби бетону, дальності транспортування, температури навколишнього повітря, наявності тих чи інших засобів перевезення. В кожному випадку повинна бути забезпечена доставка бетонної суміші, яка зберігає необхідну якість, у зв’язку з чим час транспортування не повинен перевищувати 1 год. Перевозять бетон в автосамоскидах чи автомашинах, бетононасосами, транспортерами, вагонетками, автобетонозмішувачами. На великі відстані використовують автобетонозмішувачі .

Бетонна суміш, доставлена на будівельну площадку автосамоскидами, часто не може бути розвантажена безпосередньо в опалубку і потребує перевантаження в металевій баді для подачі її краном до місця вкладання. Розвантаження автосамоскидів може здійснюватися в приймальні бункери транспортних засобів, звідкіля за допомогою лотків, хоботів, віброжолобів бетонна суміш попадає в опалубку.

Переміщення бетонної суміші стрічковими транспортерами застосовують при зведенні великих масивів наприклад: фундаментних ( на L=2 км нахил 18⁰ опуск 12⁰). Для комплексної механізації бетонних робіт застосовується транспортування бетонної суміші з допомогою бетононасосу, з допомогою яких суміш переміщується до місця вкладання. При цьому дальність подачі суміші складає: по горизонталі до 300м і по вертикалі – 40м більш мобільним видом бетононасосів є автобетононасоси.

Вкладання бетонної суміші проходить різними способами, в залежності від виду бетонованої конструкції. Перед початком бетонування провіряють відповідність опалубки проекту, положення арматури, закладних деталей, геометричні розміри опалубки, її міцність і стійкість, наявність пристосувань для безпечної і безперебійної роботи. Результати перевірки оформляють у вигляді акту.

Безпосередньо перед бетонуванням опалубку очищають від сміття, ліквідовують всі зазори і нещільності опалубки. За годину до вкладання бетону дерев’яну опалубку сильно змочують, а металеву опалубку (щити) змазують спеціальними складовими. Ще раз перевіривши положення арматури приступають до вкладання бетонної суміші. Масивні і протилежні бетонні і залізобетонні бетонують окремо з’єднаними між собою ділянками. Таку ділянку називають блоком або картою бетонування. Розбивають бетоновану конструкцію на ділянки за конструктивними або технологічними признаками.

Температурні і деформаційні шви заповнюють легкодеформованими матеріалами.

В опалубку масивних фундаментів бетонна суміш може подаватися безпосередньо із автосамоскиду або з естакади.

При влаштуванні монолітних фундаментів під колони успішно використовують кран-бетоноукладник, вкладають не тільки бетон, але і монтують металеву арматуру і опалубку.

Вкладають бетонну суміш горизонтальними шарами, при чому вона повинна щільно прилягати до опалубки, арматури і закладних деталей споруди. Шари вкладають водному напрямку і однакової товщини. Наступний шар вкладають тільки після відповідного ущільнення попереднього. Бетонну суміш ущільнюють механічними способами: трамбуванням, центробіжним ущільненням, пресуванням, вібрацією і вакуумуванням. Найбільш ефективна вібрація. Використовують різні типи вібраторів в залежності від виду конструкції: площадочні, внутрішні і вібрація на конструкцію – коли не можна використати два попередні типи. Вібрація кожного шару бетону продовжується на протязі 30 – 40 с. до появи "цементного молока" на поверхні бетонної суміші.

Догляд за бетоном в період твердіння.

Для забезпечення набору заданої міцності бетону в конструкціях в перший період після його вкладання необхідний правильний догляд. Свіжовкладений бетон необхідно підтримувати у вологому стані і запобігати його від потрясінь, яких-небудь пошкоджень, ударів а також різних змін температури і швидкого висихання. Відсутність догляду може призвести до отримання низькоякісного, дефектного і непридатного бетону, а інколи до руйнування конструкції, незважаючи на добру якість матеріалів, що застосовуються, правильно підібраний склад бетону і якісне бетонування. Особливо важливо вести догляд за бетоном на протязі перших днів після вкладання.

Відкриті поверхні свіжовкладеного бетону покривають і починають поливання не пізніше ніж через 10 – 12 год. після закінчення бетонування, а в жарку пору – через 2 – 3 год. покривають бетон добре зволоженою парусиною, мішковиною та іншими матеріалами.

Укриття бетону потребує значних затрат праці тому більші поверхні замість полиття і покриття покривають спеціальними фарбувальними складовими і захисними плівками: дьоготь, емульсії, смоли, полімерні плівки.

Рух людей по бетонних конструкціях а також влаштування риштування і опалубки допускається не раніше ніж бетон досягне міцності 1,5 МПа. Рух транспорту і бетоноукладальних по бетонованій конструкції дозволяється тільки при досягненні бетоном проектної міцності.

Після досягнення бетоном заданої міцності монолітні конструкції розпалублюють. Якщо опалубка не несуча, наприклад опалубка фундаментів, то її можна знімати після досягнення бетоном міцності, необхідної для збереження заданих геометричних форм конструкції.

Особливості виконання бетонних робіт в зимових умовах.

Процес влаштування бетону нерозривно пов’язаний з процесом транспортування. Монолітний бетон вкладають цілодобово методами зимового бетонування. Відомо що при t = 5⁰С бетонні суміші різко знижують набір міцності. Всі реакції гідратації сповільнюються. При температурі нижче 0⁰С хімічно незв’язана вода перетворюється в лід і збільшується в об’ємі приблизно на 9%. В результаті чого в бетоні виникають напруження, що руйнують його структуру. Замерзлий свіжий бетон має високу міцність, але за рахунок зчеплення замерзлої води. При відтаюванні процес гідратації відновлюється, але із за порушень структури бетону не може набрати проектної міцності, тобто його міцність знизилась.

Необхідний температурний режим твердіння бетону складають різними способами: розігріванням бетону при його приготуванні; витримування бетону в ущільнених опалубках (метод термосу); внесення в бетон хімічних добавок, знижуючих температуру замерзання; тепловим впливом на свіжовкладений бетон гріючих опалубок; електродним прогрівом; інфрачервоними випромінювачами теплоти і т. д. Вибирають технологічний прийом з врахуванням умов бетонування, виду конструкцій і особливостей використання бетонів, наявності дешевих джерел енергії.

Проведення бетонних робіт повинно вестись під постійним контролем буд. лабораторії. Безпосередньо з місць проведення робіт вимірюють рухливість бетонної суміші і бетонують серії контрольних зразків для випробувань. Результати контролю якості бетону, бетонних і з/б робіт оформляються відповідними документами (акти, журнали).

Правила безпечного ведення робіт при транспортуванні, подачі і розподілу бетонної суміші відбиті в проекті виробництва робіт (ПВР) з врахуванням особливості зведення кожної конкретної конструкції.

Обслуговувати бетонотранспортні машини і механізми дозволяється тільки тим робітникам які навчились безпечних методів роботи з ними і мають про це посвідчення