- •Сущность понятия «предприятие», классификация предприятий вт.
- •Нормативные, правовые акты, регламентирующие деятельность вт.
- •5. Расчет себестоимости рейса по статьям затрат
- •6.Экономическая сущность основных фондов, их состав, структура и классификация.
- •7. Расчет себестоимости рейса по расходам на взлет-посадку и летный час.
- •9.Состояние и перспективы развития авиации России.
- •10. Экономическая сущность оборотных средств и оборотных фондов, их классификация.
- •11. Источники инвестирования деятельности предприятия.
- •12. Определение прибыли и других показателей эффективности работы на международных авиалиниях.
- •13.Методы расчёта потребности в оборотных средствах.
- •14. Факторы, влияющие на формирование себестоимости перевозок.
- •15. Сущность и методы нормирования оборотных средств.
- •16. Виды и методы определения прибыли.
- •17. Тарифная политика авиакомпании.
- •1. Постановка задач ценообразования в соответствии со стратегическими планами развития авиакомпании.
- •2. Определение спроса.
- •3. Оценка себестоимости авиаперевозок.
- •4. Анализ цен и товаров конкурентов.
- •5. Выбор целевого сегмента рынка, метода ценообразования и соотношения между тарифами для различных сегментов рынка.
- •18. Прибыль, её экономическое содержание.
- •19. Рентабельность и факторы, влияющие на повышение её уровня.
- •20.Виды стоимостных оценок основных фондов.
- •21. Понятие амортизация и методы ее начисления.
- •22. Показатели эффективности использования оборотных средств.
- •23. Взаиморасчеты на воздушном транспорте.
- •24. Коммерческая эксплуатация как инструмент деятельности авиакомпаний в условиях рынка.
- •25.Формирование дохода на вт.
- •27.Показатели эффективности использования основных фондов.
- •28.Рентабельность и ее сущность.
- •29. Источники финансирования развития предприятий вт.
- •30. Влияние эксплуатационных показателей на формирование прибыли.
10. Экономическая сущность оборотных средств и оборотных фондов, их классификация.
Оборотные средства - это денежные средства, авиажированные для создания на предприятии оборотных производственных фондов и фондов обращения, для обеспечения бесперебойной работы.
Оборотные средства:
- оборотные фонды: топливо, тара; средства труда сроком службы менее одного года; материалы; запчасти; форменное обмундирование на складе; не завершенное производство (полу фабрикаты продукции на складе); расходы будущих периодов - нормированные оборотные фонды.
- фонды обращения: денежные суммы в пути; расчеты с иностранными АК в рублевом выражении; деньги в кассе и на счетах в банках; дебиторская задолженность; средства 2предприятия вложенные в готовую продукцию; средства в прочих расчетах - не нормированные оборотные фонды.
Оборотные средства в отличии от основных свою первоначальную стоимость в процессе производства переносят полностью на конечный продукт и свою натуральную форму меняют за один произведенный цикл.
Оборотные средства бывают:
- собственные, т.е. Поступают в распоряжения предприятия в порядке безвозвратного финансирования;
- заемные, функционируют в виде кредита в банке на определенный срок, затем взимаются.
Оборотные средства принято делить на:
- нормируемые – материальные ценности и денежные средства, на которые установлены нормативные запасы (для бесперебойной работы предприятия они составляют 57 %);
- ненормируемые- невозможно установить норматив (деньги на счетах предприятия, деньги в пути).
Пути повышения эффективного использования оборотных средств:
Интенсивное использование самолетно - вертолетного парка и за счет этого сокращение производственного процесса.
Совершенствование организации материально- технического снабжения, замена дорогостоящих материалов, более дешевыми.
Сокращение длительности ремонта авиатехники.
Соблюдение финансовой дисциплины, своевременные расчеты с предприятиями и ускорение документа- оборота.
Основные фонды предприятия.
В любом производстве взаимодействуют ср-ва труда, предметы труда и рабочая сила. Ср-ва и предметы труда составляют ср-ва производства, которые являются производственными фондами. Первая часть этих фондов- ср-ва труда, называются основными фондами, другая часть- предметы труда- оборотными фондами.
ОФ- это совокупность производственных, материально вещественных ценностей, которые действуют в процессе производства в течении длительного периода времени, сохраняют при этом на протяжении всего периода натурально- вещественную форму и переносят их стоимость на продукцию по частям, по мере износа в виде амортизационных отчислений. Согласно системе бухгалтерского учета, к основным фондам относятся средства труда со сроком службы более 12 месяцев и стоимостью (на момент приобретения) превышающий стократный размер минимальной величины месячной оплаты труда за единицу.
ОФ бывают: - основные производственные
- основные непроизводственные.
Основные производственные ФОНДЫ- основные фонды, которые участвуют в производственном процессе непосредственно (оборудование, станки) или создают условия для производственного процесса( производственное здание, сооружение).
Основные непроизводственные ФОНДЫ- это объекты культурно бытового назначения (клубы, столовые).
В авиа компании структура ОФ такова:
1. Здание производственное 9,6 %- ангары, автовокзалы
2. Сооружение и передаточные устройства 16,5 %
3. Машины и оборудование- 14,9 %
4. Транспортные ср-ва- 58 % , СВП- 52,7 % И СПЕЦ. АВТО ТРАНСПОРТ.
5. Инструменты и прочие основные фонды- 1 %.
